Dernier appel : Ram 1500 TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale 2024

Ram a annoncé que le nouveau Ram 1500 TRX 6,2 L V8 Supercharged – Final Edition 2024 sera la version d’adieu du « prédateur Alpha » du monde des camionnettes tout-terrain. Le puissant Ram TRX ne sera plus produit à la fin de 2023. Lors de ses débuts en 2020 en tant que modèle 2021, ce véhicule a consolidé Ram en tant que leader sur le marché nord-américain des camions tout-terrain, établissant de nouvelles références en matière de puissance et de performance parmi les camionnettes. une tonne grâce à son puissant moteur V8 HEMI® suralimenté de 6,2 litres.

« L’introduction du Ram 1500 TRX a marqué le début d’un changement important dans le monde des camions tout-terrain haute performance avec un effet de halo qui durera pendant des années », a déclaré Tim Kuniskis, PDG de la marque Ram. « Le chapitre actuel des camionnettes de performance Ram touche à sa fin, mais pas la fin de l’histoire du TRX. Pour l’instant, même si nous aurons plus de nouvelles plus tard, nous sommes fiers de pouvoir offrir à nos fidèles amateurs de performance une dernière version très spéciale. TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale. »

Le « prédateur alpha » du monde des camionnettes développe 702 chevaux et 650 lb-pi de couple provenant d’un moteur V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres qui propulse le Ram TRX à une vitesse de pointe de 118 mph. Associé à une transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite à couple élevé, le Ram TRX passe de 0 à 60 miles par heure (mph) en 4,5 secondes et parcourt le quart de mile en 12,9 secondes à 108 mph.

Ram 1500 TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale

Le Ram 1500 TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale 2024 offre aux acheteurs de camionnettes hautes performances la dernière chance de posséder un morceau de l’histoire de l’automobile. Disponible en huit peintures extérieures, dont trois nouvelles couleurs exclusives (Red Delmonico, Blue Night Edge et Harvest Sunrise), cette édition finale offre un niveau de personnalisation encore plus élevé avec une combinaison unique de technologie, de graphismes, de performances et d’apparence extérieure directement sortie d’usine. .

Le Ram 1500 TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale 2024 offre un équipement exclusif, y compris des roues. beadlock en titane satiné avec un emblème et un badge « 6,2 litres » respectivement pour le capot et pour le boîtier. Les vitrines intérieures comprennent des coutures patinées sur le tableau de bord et les sièges et un logo « TRX » brodé sur le dossier du siège. Il comprend également un écran de démarrage numérique unique sur le tableau de bord, un badge de console centrale ultra-premium affichant le numéro de fabrication, un emblème TRX en titane satiné sur le côté passager du tableau de bord, des inserts Triaxle en daim sur les panneaux des portes et du carbone mat. fibre avec tissu 4×4 sur le tableau de bord, les portes, la console et le volant. Un système audio haut de gamme Harman Kardon à 19 haut-parleurs fait également partie de l’équipement standard, tout comme un affichage tête haute HUD, un rétroviseur numérique et des sièges à réglage électrique en 8 directions pour le conducteur et le passager. Les caractéristiques de sécurité des occupants comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, un freinage d’urgence pour les piétons, une détection des angles morts et de la circulation transversale, ainsi qu’une assistance au stationnement avant et arrière ParkSense avec arrêt.

Le Ram 1500 TRX 6,2 L V8 suralimenté – Édition finale 2024 est équipé du moteur V8 HEMI® suralimenté de 6,2 litres éprouvé et fiable, offrant des performances maximales lors de séances de conduite prolongées sans aucune baisse de performance. Avec 702 chevaux et 650 lb-pi de couple, le moteur V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres amène le Ram TRX à une vitesse de pointe de 118 mph. Avec l’ajout d’une transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite à couple élevé, le Ram TRX offre un niveau de performance supérieur : 0 à 60 milles par heure (mph) en 4,5 secondes et un quart de mille en 12,9 secondes à 108 mi/h.

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