DHL et la Formule 1® portent la logistique durable vers de nouveaux sommets dans le cadre de leur partenariat avec une nouvelle initiative cette saison. DHL présente sa première flotte de camions fonctionnant au biocarburant, déployant 18 nouveaux camions cette saison pour soutenir la Formule 1® dans son objectif de devenir Net Zero d’ici 2030. Les nouveaux camions, capables de rouler au carburant direct HVO100 (huile végétale hydrotraitée), sera utilisé dans la logistique de toutes les courses européennes de Formule 1 en 2023. Ce faisant, chaque camion peut réduire les émissions de carbone d’au moins 60 % par rapport aux carburants standard, avec un grand potentiel d’économies supplémentaires .
« Notre partenariat avec la Formule 1 montre également notre engagement commun envers le développement durable et la réduction de notre empreinte carbone. Nous nous efforçons constamment de rendre la logistique plus durable, et nous sommes ravis de présenter la flotte inaugurale de camions, fonctionnant avec un carburant durable cette année », a déclaré Arjan Sissing, Global Brand Marketing Director chez Deutsche Post DHL Group. « En tant que leader de l’industrie de la logistique verte, les 18 camions contribuent davantage à une flotte DHL à faibles émissions, où nous montrons qu’il est possible d’apporter l’excitation des courses de Formule 1 à travers le monde de manière durable. »
Les nouveaux camions réduisent les émissions de carbone, tout en maintenant le même niveau de performance en termes de capacité de charge et de distance parcourue que leurs homologues diesel. De plus, la manipulation de biocarburants est plus sûre que l’approvisionnement en diesel, du point de vue de l’environnement et de la sécurité.
Paul Fowler, responsable de la logistique chez DHL Motorsports, a expliqué : « Chaque camion peut transporter jusqu’à 40 tonnes et parcourir jusqu’à 3 500 kilomètres par réservoir de 1 000 litres. Pour l’étape européenne de la F1, les camions roulent entièrement au HVO100, qui est un biocarburant de deuxième génération qui répond à la norme EN15940 pour les carburants à base de paraffine, ainsi qu’un carburant de remplacement. »
En utilisant HVO100, Deutsche Post DHL Group adhère à la directive européenne sur les énergies renouvelables. En raison de leur impact significatif sur la durabilité, DHL et F1 prévoient d’étendre l’utilisation de ces camions à énergie durable dans les années à venir, dans le cadre de leurs efforts continus pour minimiser leur empreinte environnementale.
La création d’un avenir plus durable sur le plan environnemental a été un élément clé du partenariat et DHL et la F1 ont activement pris des mesures pour réduire leur empreinte carbone. Cela inclut de tester des technologies plus avancées pour l’avenir, de tirer parti des solutions de transport multimodal, y compris le transport terrestre et maritime, et d’utiliser davantage d’avions Boeing 777, qui réduisent les émissions de carbone de 18 % par rapport aux avions traditionnels, le 747. .
DHL équipe également ses camions de GPS pour suivre la consommation de carburant et optimiser les trajets. Cette saison, l’équipe DHL Motorsport parcourra environ 150 000 km, transportant jusqu’à 1 400 tonnes de fret par course. Outre les voitures de course, les pneus, les pièces et le carburant, le matériel de diffusion et d’accueil est également transporté vers la destination souhaitée. DHL fournit également un suivi et une traçabilité complets du fret pendant son transit, ainsi que des services de courtage en douane, de collecte et de dédouanement.
Dans le cadre de la feuille de route du groupe Deutsche Post DHL visant à accélérer les activités durables d’ici 2030, il investira 7 millions d’euros dans des opérations logistiques propres afin de réduire les émissions.
Ces fonds se concentreront principalement sur le développement de carburants d’aviation durables, l’électrification des flottes routières et la conception de bâtiments climatiquement neutres. L’introduction de carburants durables dans le transport routier longue distance est également incluse dans ce plan d’investissement.