DTL Transport, un transporteur long-courrier californien, exploitera 75 camions sans conducteur équipés du système autonome Kodiak Driver, payant à Kodiak AI une redevance par mile pour son utilisation. Les deux sociétés décrivent l’accord comme le premier engagement contraignant rendu public par un transporteur interétatique d’exploiter des camions sans conducteur au sein de sa propre flotte.
Le service démarre dans la Sun Belt sur deux voies déjà testées par Kodiak : la I-10 de Dallas à El Paso et la I-20 de Dallas à Atlanta. Les itinéraires permettent à DTL de fonctionner au-delà des limites actuelles d’heures de service, ce qui est important pour une entreprise bâtie sur des courses d’équipes à travers le pays transportant des produits pour les principaux épiciers américains.
L’accord fait suite à un projet pilote de septembre 2026 dans lequel le chauffeur Kodiak a transporté des marchandises périssables pour DTL sur 225 milles entre Fresno et Los Angeles sur les corridors CA-99 et I-5. Kodiak affirme qu’aucun camion de classe 8 en Californie n’avait transporté de marchandises commerciales de manière autonome auparavant.
Dans un communiqué, Lucky Dosanjh, président et directeur général de DTL, a déclaré : « Travailler avec Kodiak souligne notre engagement à affirmer notre position de leader dans l’industrie. En intégrant cette technologie dans notre flotte, en complétant notre main-d’œuvre expérimentée et professionnelle, nous pouvons accroître notre capacité, améliorer la sécurité et faire progresser l’innovation. »
Pour Kodiak, DTL étend un modèle de chauffeur en tant que service utilisé pour la première fois dans le travail industriel en décembre 2024. Fin juin 2026, 35 camions sans conducteur gérés par Atlas Energy Solutions transportaient le chauffeur Kodiak, et 100 devraient l’être d’ici mi-2027.
Source : Kodiak AI