Avec seulement 10 semaines pour passer du briefing à la présentation, « le processus a été intense », a déclaré Masterman. « Heureusement, j'ai bénéficié d'un grand soutien de la part de l'équipe ici en Australie, de l'équipe ELF aux États-Unis et de mes collègues de notre studio du Pôle Nord. Je suis très heureux d'avoir été invité à participer à ce projet. »
Bien que l'intention était que le Ranger Raptor North Edition1 Pour être votre traîneau quotidien pour courir jusqu'aux magasins ou partir hors route le week-end, la capacité de vol était importante pour Kringle.
« Nous avons commencé avec le système d'air comprimé du concept Levacar Mach 1 de 1958.4 » dit celui d'ELF3 Directeur des projets impossibles, Dr Chad McBoffin. « Conçu à l'origine uniquement pour fournir un pouce ou deux de portance, nous devions réaménager le système pour fournir suffisamment de portance pour atteindre 60 000 pieds, ce qui est au-dessus de l'espace aérien contrôlé », a déclaré McBoffin.
S'assurer que le système repensé puisse fournir la portance requise était une chose, mais générer suffisamment de poussée pour se déplacer à une vitesse proche de la vitesse de la lumière a incité l'équipe à inventer un nouveau moteur-fusée de taille micro.6 qui fonctionne entièrement avec des cannes de bonbon.
« Kringle aura désormais la possibilité de se rendre à son lieu de pêche préféré ou de s'envoler dans le ciel à 3 000 mph. Je dirais que nous avons mis le doigt sur la tête avec l'objectif de développer un traîneau vraiment quotidien », a déclaré McBoffin.
Principales caractéristiques du traîneau à usage quotidien
Accès au toit : Kringle n'est pas un fan des portes, préférant utiliser des cheminées pour accéder aux bâtiments. L'équipe de conception de Ford a donc scellé les quatre portes du Ranger Raptor et installé un hublot de toit positionné au-dessus du siège du conducteur.
Supports à chocolat chaud chauffants : Les porte-gobelets Ranger Raptor existants ont été repensés avec un élément chauffant spécial anti-brûlure intégré pour maintenir la température parfaite du chocolat chaud de 58 degrés C.7.
Barbecue intégré au hayon8: Pour améliorer la fonctionnalité du hayon du Ranger Raptor, l'équipe a intégré une plaque chauffante de barbecue autonettoyante pleine largeur à utiliser lorsque Kringle se détend dans sa maison de vacances à Bonnie Doon.
Boîte de recharge infinie9: Conçu pour permettre à Kringle de stocker suffisamment de cadeaux pour plus de 800 millions d'enfants, il dispose d'un système de retour sécurisé pour garantir que toute personne qui échoue peut facilement sortir. Un couvercle motorisé permet d'utiliser la caisse de manière conventionnelle en dehors de l'usage de livraison.
Infodivertissement SYNC® avec miettes de pain d'épices10: Une version inédite de la dernière génération du SYNC® 4A de Ford11 La technologie améliorée par l'IA offre une gestion sécurisée des listes, une navigation avancée et un suivi météo.
Calandre FORD améliorée12: Pour assurer la protection des occupants lors de déplacements à 4 705 882 km/h, Ford a utilisé le même Unobtanium que celui utilisé dans le traîneau de travail Kringle à l'avant du Ranger Raptor North Edition.1qui offre une résistance à la chaleur et au frottement pour garantir que le véhicule et les occupants ne se vaporisent pas lorsqu'ils voyagent à 99 % de la vitesse de la lumière.
Système de vol : Ford a réinventé son système de lévitation Levacar Mach 14 pour fournir une capacité de levage au Ranger Raptor North Edition, tandis que les fusées de classe Mistletoe6 fournir des poussées. ailes rétractables5 Assurer la stabilité et le contrôle pendant le vol à grande vitesse.
« Au nom de nous tous chez Ford Motor Company, nous souhaitons à chacun de vous de joyeuses fêtes et un grand merci à Kris de nous avoir fait confiance pour ce projet ; je suis sûr que nous allons nettoyer le des miettes de tarte de l'ordinateur de Kirby pendant des mois », a déclaré Max Wolff, directeur de la conception du China and International Markets Group.
1 Le Ranger Raptor North Edition n'est pas disponible à la vente. C'est le fruit de l'imagination des équipes de communication de Ford et ne sera jamais mis en production… Ou le sera-t-il ? Ce ne sera pas le cas.
2 Ford ne travaille pas avec le public sur la conception de véhicules sur mesure, mais a choisi de travailler avec Kris Kringle pour s'assurer que l'ensemble de l'équipe reste sur sa « Nice List ».
3 La Fondation Laboratoire Expérimental (ELF) est de la partie. Cela n’existe nulle part ailleurs que dans notre imagination.
4 Le Levacar Mach 1 de 1958 était un prototype de véhicule créé dans le cadre de l'exploration par Ford des véhicules à propulsion pneumatique. Il pourrait se déplacer à 15 mph à une fraction de pouce du sol.
5 Les ailes rétractables sont un élément essentiel du dessin de voiture de chaque enfant, mais malheureusement, il est impossible de les installer sur un Ranger Raptor. Nous essayons.
6 Les fusées de classe GUI n’existent pas, mais si elles existaient, nous sommes sûrs qu’elles seraient propulsées par des cannes de bonbon sucrées.
7 Le Département de génie mécanique de l’Université du Texas a calculé que la température optimale pour un chocolat chaud facile à boire était de 58 degrés Celsius. Et voilà.
8 Même si cela semble être une idée vraiment cool, Ford ne développe pas de barbecue intégré au hayon.
9 Une caisse de chargement infinie est une bonne idée, mais une impossibilité scientifique.
10 SYNC amélioré en pain d'épice n'est pas une fonctionnalité réelle disponible dans SYNCÒ 4A.
11 Ne conduisez pas si vous êtes distrait ou lorsque vous utilisez des appareils portables. Utilisez des systèmes à commande vocale lorsque cela est possible. Certaines fonctionnalités peuvent être verrouillées pendant que le véhicule roule. Toutes les fonctionnalités ne sont pas prises en charge sur tous les téléphones.
12 L'Unobtanium n'est pas une substance réelle.