Helixx, une entreprise technologique mondiale basée au Royaume-Uni, a dévoilé un premier véhicule de démonstration, fournissant un aperçu des principes de conception de l’entreprise et de l’efficacité du système de fabrication Helixx.
Le véhicule de démonstration est un aperçu de la camionnette de livraison commerciale Helixx. Avec une esthétique cubique contemporaine et sûre, le fourgon de livraison Helixx est conçu pour une facilité de montage et un espace de chargement intérieur optimal, en tenant compte des besoins des constructeurs et des exploitants de flotte dans une solution de mobilité pour une mission spécifique. Lors de sa mise en production en 2024, il sera accompagné d’un pick-up pour le secteur de la construction, d’un véhicule de tourisme à carrosserie ouverte et d’un véhicule à carrosserie fermée pour les flottes de transport privées.
Pour minimiser la complexité, le système de carrosserie a été conçu autour d’un ensemble spécifique de règles pour permettre la réplication dans les centres de mobilité Helixx tout en étant suffisamment flexible pour prendre en charge les conceptions des clients en marque blanche et les marques localisées. Le système de carrosserie se compose de seulement cinq composants structurels clés. Les cinq composants « s’enclenchent et s’assemblent » ensemble pour un assemblage sans effort, réduisant considérablement les coûts de fabrication et résultant en un véhicule robuste et très durable.
Steve Pegg, PDG et co-fondateur d’Helixx : « En tant qu’ingénieurs et concepteurs, nous étions déterminés à ne jamais perdre de vue comment et où les véhicules Helixx seraient produits. Nous déprogrammons notre état d’esprit en nous éloignant des principes de conception conventionnels pour remettre en question les complexités des systèmes de fabrication existants. Nous avons développé ce véhicule de démonstration pour tester et tester la réplicabilité globale de notre approche numérique. Le véhicule représente visuellement ce que les Helixx Mobility Hubs sous licence peuvent produire en seulement 180 jours, depuis l’étude initiale du site jusqu’à l’arrivée des véhicules dans les rues, offrant aux abonnés un accès à partir de 0,25 $ l’heure. « Notre véhicule de démonstration nous permettra désormais d’amplifier notre engagement client et d’obtenir de précieux commentaires du marché. »
Lors du développement du véhicule, l’équipe Helixx, qui apporte une expertise diversifiée en matière d’ingénierie, de fabrication et de chaîne d’approvisionnement à la conception de véhicules conceptuels provenant de constructeurs automobiles du monde entier, a utilisé l’impression 3D interne pour créer tous les composants structurels et cosmétiques de la carrosserie. de zéro. Chaque pièce a été capturée numériquement pour servir de base à un système de carrosserie moulée en polymère recyclable à grande échelle, une première dans l’industrie. Cela élimine complètement le besoin de processus de tôlerie énergivores et dépendants de produits chimiques, simplifiant ainsi le processus de fabrication jusqu’à 50 %.
Le système de carrosserie terminé a été assemblé pour la première fois lors du processus d’assemblage, démontrant qu’il n’est pas nécessaire de souder des panneaux de carrosserie emboutis au sein de la plate-forme de fabrication de véhicules Helixx. Le résultat final est un système de carrosserie décomplexé avec 30 % de masse en moins et des centaines de composants individuels en moins que les véhicules traditionnels, conformément à l’objectif d’Helixx de définir une catégorie de véhicules entièrement nouvelle.
Basé sur un châssis hybride en aluminium, le fourgon de livraison commercial Helixx offre une capacité de 2 100 litres et une charge utile maximale de 500 kg. Il dispose d’une porte arrière de 110 cm de large et d’une longueur de compartiment de chargement de 140 cm, lui permettant d’accueillir la plupart des palettes d’expédition mondiales. Le corps mesure 3,2 mètres de long et 1,5 mètre de large. Une caractéristique unique est la position de conduite centrale, avec un siège unique qui non seulement optimise l’espace de chargement, mais assure également la compatibilité avec les marchés de conduite à gauche et à droite.
La pile technologique de fabrication exclusive d’Helixx comprend des logiciels activés par le portefeuille Siemens Xcelerator, leader du secteur. Il a été conçu dès le départ pour décomplexer la production de véhicules électriques commerciaux, dans le but de réduire considérablement les barrières à l’entrée pour les rendre commercialement viables dans le monde entier. Le logiciel Helixx fournit aux titulaires de licence toutes les informations, la chaîne d’approvisionnement et les instructions nécessaires pour construire efficacement leurs propres véhicules Helixx sans les limitations de la fabrication de véhicules existants.
Suite à la validation et aux retours du marché sur le véhicule de démonstration, Helixx est bien positionné dans le cadre d’une feuille de route pour démarrer une série de production Gen Zero de 100 véhicules dans son centre pilote au Royaume-Uni, avant le début du déploiement du véhicule par le client et l’usine dans un centre conceptuel. en Asie du Sud-Est. .