Le cabinet de conseil en ingénierie, tests et développement automobile HORIBA MIRA a lancé son nouveau centre de simulation de conduite à son siège social britannique à Nuneaton, Warwickshire. Doté d’une technologie de simulation de conduite de pointe, soutenue par le service d’ingénierie et de conseil inégalé de HORIBA MIRA, le Driving Simulator Center affirme la position de HORIBA MIRA en tant que principal fournisseur mondial d’ingénierie d’attributs de véhicules.
Plus de 4 millions de livres sterling ont été investis dans la nouvelle installation pour permettre aux équipementiers automobiles établis, aux constructeurs de véhicules neufs et aux fournisseurs de premier rang de développer de nouveaux véhicules qui reflètent les caractéristiques de la marque. Grâce à des outils virtuels, cette nouvelle fonctionnalité fournira des attributs de véhicule qui correspondent à l’ADN de la marque plus rapidement, de manière plus durable et avec un coût de développement réduit.
Au cœur du nouveau Driving Simulator Center se trouve le premier simulateur dynamique DiM250 Grade VI du Royaume-Uni, l’un des simulateurs de conduite dynamique les plus avancés et les plus performants au monde. L’utilisation du simulateur réduit considérablement le besoin d’essais physiques et de prototypage de véhicules, réduisant ainsi les émissions de carbone associées. Avec une réduction totale, un modèle de véhicule développé à l’aide du simulateur Grade VI pourrait éviter un potentiel maximum de 14 000 tonnes d’équivalent dioxyde de carbone (CO 2 et).*
Les clients utilisant le centre de simulation de conduite HORIBA MIRA auront également accès à leur simulateur COMPACT Grade VI, acheté en 2021, idéalement situé dans la même installation.
Le Driving Simulator Center, associé à la méthodologie des attributs subjectifs dirigés de HORIBA MIRA, met l’humain au courant dès le début de la série d’ingénierie virtuelle. Les ingénieurs chargés du développement d’attributs peuvent effectuer des comparaisons précises et illimitées, rapidement et à moindre coût, souvent en appuyant simplement sur un bouton. Ceci est particulièrement important lorsqu’il s’agit d’équilibrer des attributs contradictoires pour obtenir un véhicule optimisé. Cela permet de prendre des décisions subjectives plus éclairées tout au long du cycle de développement plutôt que d’attendre un prototype physique et, dans de nombreux cas, peut réduire considérablement le nombre de prototypes requis.
Le Driving Simulator Center permet aux constructeurs automobiles d’effectuer un développement virtuel sur de nombreuses applications automobiles. Cela se concentre principalement sur les attributs pilotés : la dynamique du véhicule, le bruit, les vibrations et la dureté (NVH) et la maniabilité, mais inclut également l’ingénierie holistique sur des capacités qui gagnent en complexité et en importance, telles que les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). ), la machine humaine . applications d’interface (IHM) et x-in-the-loop (XiL).
Depuis près de 80 ans, HORIBA MIRA joue un rôle pionnier dans l’innovation en ingénierie automobile. Alors que l’industrie évolue, HORIBA MIRA continue de mener la charge et aligne ses capacités d’ingénierie et d’infrastructure pour accompagner ses clients dans la transition vers zéro émission nette. Le Driving Simulator Center est un élément clé des ambitions de zéro émission nette en réduisant considérablement la dépendance de l’industrie à l’égard de prototypes physiques à haute teneur en carbone.
En plus du centre de simulation de conduite, HORIBA MIRA a réalisé d’importants investissements dans ses capacités de propulsion et d’électromobilité, ainsi que dans le développement du parc technologique MIRA à Nuneaton, qui abrite désormais plus de 40 entreprises pionnières travaillant sur des technologies émergentes qui révolutionnent le secteur automobile. l’industrie pour vous aider à atteindre le zéro net.
Declan Allen, PDG de HORIBA MIRA dit: « Grâce au nouveau Driving Simulator Center, la rapidité, le coût et la complexité du raffinement des attributs du véhicule conduit pour répondre aux attentes changeantes des clients d’aujourd’hui sont considérablement réduits. « Cette nouvelle installation améliore les capacités de HORIBA MIRA et facilite sa méthodologie de développement basée sur les attributs, tout en étant un outil essentiel prenant en charge les développements techniques complexes dans ADAS, HMI et XiL. »
Guido Bairati, directeur général du grade VI dit: « Nous sommes ravis que VI-grade et ses simulateurs aient été sélectionnés comme outils de choix par HORIBA MIRA et son Driving Simulator Center. Forts d’une longue et respectée histoire dans l’ingénierie automobile, nous sommes ravis que les deux Simulateur dynamique DiM250 de qualité VI comme Prise en charge du simulateur COMPACT aux constructeurs et fournisseurs automobiles mondiaux alors qu’ils se tournent vers les futurs programmes de véhicules et les défis d’ingénierie.