JAC présente le premier lot de véhicules électriques équipés de batteries au sodium dans le cadre de « Innovation in Motion »

JAC Yiwei joue un rôle crucial dans la transformation stratégique mondiale du groupe vers les nouvelles énergies avec la présentation du premier véhicule électrique avec batterie sodium-ion en série appelé Hua Xianzi, une étape qui représente une avancée dans l’industrialisation mondiale de ces batteries et se distingue comme une réalisation importante pour l’évolution de l’industrie des véhicules électriques dans le monde.

JAC Yiwei a développé avec succès une structure de sécurité innovante basée sur la technologie en nid d’abeille à diffusion de chaleur nulle, soutenue par des dizaines de milliers de tests d’explosion et de vérification sur des véhicules réels ayant parcouru des millions de kilomètres. Cette réalisation consolide JAC Yiwei en tant que leader des batteries sûres et efficaces. Avec 32 140 cellules ioniques sodium cylindriques, Hua Xianzi offre des avantages tels qu’une sécurité élevée, des performances optimales à basse température et une durée de vie exceptionnelle ; Il adopte une structure de sécurité de batterie en nid d’abeille avec une capacité totale de batterie de 23,2 kWh. L’autonomie CLTC (China Light Test Cycle) atteint 230 km, avec un taux de consommation énergétique de près de 10 kWh aux 100 km.

Xia Shunli, président de Yiwei Technology, a déclaré que les batteries sodium-ion compléteront à l’avenir les batteries lithium-fer-phosphate. Aujourd’hui, elles représentent déjà une solution rentable avec des perspectives prometteuses, car ce type de batterie à faible coût présente des avantages importants dans termes de performances à basses températures par rapport aux batteries lithium fer phosphate. De plus, les performances de charge rapide de l’ensemble du véhicule ne nécessitent que 15 minutes pour atteindre une charge de 30 à 80 %, soit deux fois plus rapide que les batteries au lithium fer phosphate conventionnelles.

Il a été révélé que JAC Yiwei lancerait un véhicule électrique doté d’une batterie sodium-ion et d’une autonomie de 300 km au cours du second semestre, favorisant ainsi davantage l’industrialisation des batteries sodium-ion et la popularisation des véhicules électriques.