Un prototype BMW iX3 50L xDrive a parcouru la grande boucle du lac Qinghai en Chine sans recharge, parcourant plus de 800 kilomètres avec une consommation d’énergie moyenne de 12,6 kW/h aux 100 kilomètres. Le véhicule a terminé avec 2 % de capacité de batterie restante, ce qui indique une autonomie totale potentielle de 835 à 840 kilomètres dans les conditions du défi.
L’itinéraire partait de Xining à environ 2 200 mètres d’altitude, grimpait jusqu’à près de 4 000 mètres avant de redescendre jusqu’au départ, soit un dénivelé de près de 2 000 mètres. Les températures ambiantes variaient entre 1 °C et 21 °C, le véhicule étant confronté à de fortes chutes de neige, à des pluies intenses et à des revêtements routiers variables ; l’intégralité de l’exécution a été réalisée en mode efficace.
Les principaux contributeurs à l’efficacité comprennent le système de gestion de l’énergie Energy Master de BMW, une batterie haute tension de sixième génération de 108,7 kW/h avec des cellules cylindriques nouvellement développées et une nouvelle transmission qui réduit les pertes d’énergie jusqu’à 40 %. Le système de commande Heart of Joy permet la récupération d’énergie par récupération dans jusqu’à 98 % des situations de freinage.
La BMW iX3 à empattement long est le premier modèle de la BMW Neue Klasse et est produite par BMW Brilliance Automotive à Shenyang. BMW affirme que le défi valide l’approche de la Neue Klasse consistant à intégrer l’aérodynamique, la technologie des batteries, la transmission, la gestion thermique et la récupération en un seul système.
Source : Groupe BMW