La Voiture mondiale féminine de l’année (WWCOTY) est heureuse d’annoncer que Monica Secondino, fondatrice de Donne in Auto et rédactrice en chef de Il Fatto Quotidiano, Auto et Moteur 1 Italie, a rejoint WWCOTY. Avec la signature de Secondino, la Voiture mondiale féminine de l’année compte désormais 72 jurés venus de 49 pays sur cinq continents.
La vie professionnelle de Monica Secondino prend un tournant en 2015. Cette année-là, elle participe en tant que copilote aux Mille Miglia 2015 à bord d’une Lancia Aurelia B20 de 1951 pilotée par Cesare Fiorio, ancien directeur sportif des équipes de Formule 1 Ferrari, Ligier et Minardi dans le Années 1990. et manager de l’équipe Lancia dans le Championnat du Monde des Rallyes dans les années 1970-80. L’expérience vécue aux Mille Miglia et un environnement familial marqué par la passion automobile l’ont déterminée à se consacrer pleinement au journalisme automobile en 2017. Cette année-là, elle fonde le média donneinauto.it, qui propose des essais, des événements et des interviews. « Mon intention est que la perspective féminine continue d’émerger dans le secteur et que d’autres femmes puissent également donner libre cours à leur passion pour l’automobile. Je veux contribuer à dissiper les clichés sur les femmes et les voitures pour transmettre l’énorme force et le pouvoir de la femme italienne. » C’est ce qui guide sa vie. Les compétences de timing et de sélection que j’ai acquises sur les marchés financiers, combinées à la puissance et au contrôle que j’éprouve dans ma voiture de sport, sont ma sauce secrète en tant que juré. «
Diplômée de l’Université Bocconi de Milan, Monica Secondino est experte en instruments financiers et travaille depuis 29 ans dans le monde de la haute finance, où elle s’occupe de la gestion d’actifs sur les marchés internationaux. Un secteur qui n’a commencé que récemment à aborder les questions de durabilité et d’inclusion, comme l’industrie automobile.
Il écrit actuellement sur des sujets économiques liés au secteur automobile et réalise des essais routiers pour Le gros quotidien l’un des journaux italiens les plus lus ; auto.it , un magazine automobile de premier plan ; et moteur1.it la première publication automobile au monde, disponible dans différentes langues.
Le secteur automobile italien fait partie intégrante du paysage industriel et économique du pays depuis des décennies. Abritant certaines des marques les plus emblématiques du monde, le pays produit tous types de voitures, de Ferrari à la légendaire 500.
La dernière tendance est aux voitures hybrides et électriques, même si le marché peine à décoller en raison de déficiences structurelles et du coût des véhicules. Pendant ce temps, les Italiens continuent d’apprécier les SUV de taille moyenne/grande, même si la Fiat Panda et la Lancia Y continuent de dominer fermement les première et deuxième places parmi les voitures les plus vendues. Sa popularité est due à son côté pratique.
L’Italie occupe une place de premier plan sur la scène automobile européenne. C’est l’un des principaux centres de fabrication automobile d’Europe, avec l’Allemagne, la France et l’Espagne. Leur influence s’étend bien au-delà de leurs frontières nationales.