Suite au récent lancement réussi de la nouvelle Vantage de route et de la Vantage GT3 de course, Aston Martin est fier de présenter la nouvelle Vantage GT4. Destinée aux équipes de course partenaires et aux passionnés de pilotage sur circuit, la Vantage GT4 complète la formidable gamme GT d'Aston Martin et souligne l'engagement de la marque dans le sport automobile, des journées sur piste à la Formule 1®.
S'appuyant sur le palmarès exceptionnel de la Vantage GT4 sortante, la nouvelle Vantage GT4 sera une force immédiate dans les catégories juniors des courses GT. Bénéficiant des améliorations de performance et de technologie observées sur la Vantage de route récemment lancée, cette dernière version de la Vantage GT4 apporte une multitude d'améliorations en matière de châssis, d'aérodynamisme, de transmission et d'efficacité pour rendre le nouveau rival d'Aston Martin plus compétitif que jamais.
S’exprimant à propos du dernier ajout à la gamme de course GT d’Aston Martin, Marco Mattiacci, directeur commercial et de la marque Aston Martin Lagonda, a déclaré : « La nouvelle Vantage GT4 est une gagnante naturelle. Bénéficiant des améliorations significatives des performances constatées dans la nouvelle sensationnelle Vantage de route, et développée en parallèle avec la Vantage GT3, la Vantage GT4 est une démonstration des synergies croissantes entre nos programmes de route et de course ; Une puissance et une technologie de pointe sur la route qui se traduisent par un rythme gagnant sur la piste.
« L’introduction de la nouvelle Vantage GT4 nous permet également d’établir un lien encore plus profond avec les équipes partenaires d’Aston Martin. Nous comptons actuellement plus de 40 partenaires en compétition active dans le large spectre des courses GT mondiales, dont beaucoup gèrent des programmes multi-voitures et multi-classes. Ce niveau d'engagement souligne notre engagement envers tous les niveaux de compétition de sport automobile, ainsi que l'établissement de liens plus étroits avec notre communauté plus large de fans et de followers, dont beaucoup sont tombés amoureux de la marque grâce à nos succès dans les courses de voitures de sport et au Mans. »
Comme la Vantage GT3, la nouvelle Vantage GT4 est conçue, fabriquée et construite par Aston Martin Racing (AMR). Partenaire officiel de course GT d'Aston Martin depuis 2005, AMR est responsable de toutes les voitures de course Aston Martin GT de production depuis la légendaire DBR9. Cette continuité inestimable et cette profondeur de connaissances inégalée ont été intégrées directement dans le programme Vantage GT4.
Le programme Aston Martin Vantage GT4 s'appuie sur la GT4 à succès et primée à plusieurs titres, en utilisant les développements appliqués à la nouvelle Vantage de route pour obtenir de nouveaux gains de performances dans la voiture de course de nouvelle génération.
« La nouvelle Vantage GT4 est en grande partie une évolution de la voiture précédente », explique Adam Carter, directeur d'Endurance Motorsport chez Aston Martin. « Des synergies plus étroites entre les programmes de route et de course d'Aston Martin ont permis à AMR de capitaliser sur les améliorations apportées à la nouvelle Vantage de route pour augmenter la vitesse et l'efficacité, tout en conservant les qualités fondamentales qui ont fait que la GT4 sortante était si populaire auprès des équipes et des pilotes.
Des réglementations strictes signifient que la GT4 Vantage reste très proche de sa sœur de production, la voiture de course partageant environ 80 % de l'architecture structurelle et mécanique de la voiture de route. La clé de ceci est le châssis en aluminium collé, qui est équipé d'un arceau de sécurité entièrement personnalisé pour répondre aux exigences de sécurité strictes avant la fixation de la carrosserie.
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres et la transmission sont basés sur des composants de la Vantage de route, les principaux changements étant les systèmes de commande électroniques ; le premier utilise un calculateur Bosch Motorsport avec un logiciel personnalisé développé par AMR ; ce dernier est installé avec le logiciel ZF/AMR Motorsport pour contrôler la transmission automatique standard de production. Un logiciel personnalisé « convertit » la transmission à huit vitesses en un levier de vitesses à palettes à six vitesses sans mode automatique, bloquant les septième et huitième vitesses, qui sont des rapports de surmultipliée sur autoroute conçus pour économiser du carburant aux vitesses de croisière.
Les modifications apportées aux systèmes électroniques visent principalement à assurer un contrôle précis des systèmes de gestion moteur et de contrôle du turbo afin de répondre aux critères stricts d'équilibre des performances définis par les organisateurs du championnat GT4. Ils sont également utilisés pour optimiser les changements de vitesses et mettre en œuvre un contrôle de traction spécifique au sport automobile. Le cockpit de la Vantage GT4 comprend également le dernier écran Bosch DDU 11, qui remplace les instruments visuels de la voiture de route.
Les modifications du châssis sont également réglementées par la réglementation. Les points de montage de la suspension intérieure restent les mêmes que sur la voiture de série, avec quelques modifications autorisées au niveau des tringleries de suspension. Il s'agit de fournir la plage d'inclinaison correcte pour une application de course et de s'adapter à l'ensemble obligatoire de roues et de pneus de 18 pouces de diamètre, qui est nettement plus petit que les roues de 21 pouces équipant le nouveau véhicule routier. La Vantage GT4 utilise de nouvelles roues en aluminium forgé sur mesure selon les spécifications AMR.
Le point culminant de l'ensemble dynamique réside dans les nouveaux amortisseurs KW réglables dans les deux sens, fournis dans le cadre du partenariat technique plus large d'AMR avec le célèbre fabricant de suspensions. Sur la base des nombreux commentaires des conducteurs au cours des six dernières années, la nouvelle voiture a été développée pour inspirer un plus grand sentiment de précision et de contrôle grâce à sa dynamique de conduite, tout en conservant les mêmes caractéristiques essentielles de facilité de manipulation et d'exploitabilité que celles de la précédente Vantage GT4. tellement populaire. une voiture de course populaire parmi sa base de pilotes.
Visuellement, la Vantage GT4 ressemble beaucoup au design époustouflant de la nouvelle Vantage, la réglementation n'autorisant que de modestes modifications par rapport au design de la voiture de route. La dynamique des fluides computationnelle (CFD) a été utilisée pour optimiser l'ensemble aérodynamique de la GT4. La contribution du département de conception d'Aston Martin garantit que ces modifications sont parfaitement intégrées dans la conception finale.
La plupart des panneaux de carrosserie de la Vantage GT4 sont des éléments de production standard. L'exception est la hotte, qui permet l'ajout de bouches d'aération et est fabriquée à partir d'un composite de fibres de lin naturel durable, renforcé par un matériau central en liège. La réglementation GT4 autorise également des modifications aérodynamiques limitées. Dans le cas de la nouvelle Vantage GT4, cela signifie un séparateur avant plus grand et l'ajout d'un nouvel aileron arrière. Le résultat est une augmentation de l'appui et une réduction de la traînée par rapport à la précédente Vantage GT4.
Une attention particulière a également été portée à la gestion du flux d'air, notamment au refroidissement de l'air arrivant au moteur et aux freins. Tous deux ont bénéficié du design de la nouvelle Vantage ; Son ouverture de radiateur plus grande permet à une plus grande masse d’air de circuler à travers le système de refroidissement du moteur. On constate également une augmentation significative de l'air conduit vers les freins. Surtout, les deux améliorations ont été obtenues sans perturber le flux d’air sur l’aileron arrière.
Après avoir achevé un programme de développement exhaustif, la nouvelle Vantage GT4 a fait ses débuts en course internationale lors de l'événement IMSA Michelin Pilot Challenge lors des 24 Heures Rolex du mois dernier à Daytona en Floride, aux États-Unis. La production est maintenant en cours, avec plusieurs voitures déjà entre les mains. des équipes clients et AMR occupées à générer des commandes de plus de 40 unités au cours de la saison 2024.
À travers ses différentes incarnations depuis son arrivée sur la scène mondiale en 2009, l'Aston Martin Vantage GT4 a été un vainqueur constant dans sa catégorie dans les séries GT et les épreuves d'endurance à travers le monde. Depuis son lancement en 2018, la génération sortante Vantage GT4 a acquis une réputation de plus en plus impressionnante ; un fait reflété dans le nombre d'équipes qui ont choisi de les piloter dans d'innombrables courses d'endurance internationales, séries nationales GT, événements de courses de clubs nationaux et journées sur piste.
Al continuar con ese impulso y aprovechar su legado, el nuevo Vantage GT4 es la opción preferida tanto para los corredores profesionales como para los entusiastas aficionados, ya que proporciona un paquete rápido, confiable y explotable con el que los equipos y los conductores pueden luchar por la victoire.