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Le SUV électrique compact Kia EV3 2027 se rendra aux États-Unis plus tard cette année, a confirmé le constructeur automobile la semaine dernière au Salon de l’auto de New York, avec certaines versions offrant jusqu’à 320 miles d’autonomie estimée.
Bien que l’EV3 soit vendu en Europe depuis fin 2024, c’est la première fois que le SUV électrique d’entrée de gamme sera proposé aux États-Unis, a confirmé Kia. Il est également vendu en Australie et en Corée du Sud.
Kia indique que l’EV3 sera proposé en cinq niveaux de finition : Light, Wind, Land, GT-Line et GT. La version Light sera uniquement disponible avec une traction avant avec une batterie de 58,2 kWh et une autonomie estimée à 220 miles. Les autres versions seront proposées avec un pack plus grand de 81,4 kWh offrant jusqu’à 320 miles d’autonomie avec transmission intégrale en option.
La batterie de l’EV3 peut se charger de 10 à 80 % en 30 minutes environ sur un chargeur rapide CC via son port NACS dérivé de Tesla. Il existe également un accessoire de chargement du véhicule qui se branche sur le port de charge pour alimenter des appareils ou d’autres accessoires. L’EV3 sera également compatible avec un système de recharge bidirectionnel dans le cadre du partenariat de Kia avec Wallbox, qui peut réduire les coûts en facturant davantage aux heures creuses, lorsque les tarifs des services publics sont plus bas.
L’ensemble de la gamme EV3 repose sur une jambe de force avant et une suspension arrière multibras, et toutes les versions offriront un mode de conduite à une pédale. Les modèles GT auront le plus de performances avec 288 ch et une suspension et une direction sport, ainsi qu’un changement de vitesse virtuel et une interface sonore active.
Des sièges avant chauffants et ventilés seront disponibles, tandis que les passagers arrière bénéficieront de leurs propres bouches d’aération et leurs dossiers s’inclineront jusqu’à 39 degrés.
L’EV3 comprend un assistant IA à commande vocale qui, selon Kia, inclut l’apprentissage automatique qui « peut approfondir l’interaction homme-machine au fil du temps ». D’autres technologies remarquables comprennent un affichage tête haute, un chargement d’appareils sans fil, un point d’accès Wi-Fi et un système audio haut de gamme Harman Kardon. La disposition du tableau de bord ressemble à une version réduite de l’interface utilisée dans le SUV électrique EV9, avec plusieurs écrans de 12,3 pouces et un écran climatique de 5 pouces.
Prix, détails de production, tous à déterminer
Le prix de l’EV3 sera annoncé à l’approche de sa date de lancement, selon Kia. Lorsque WardsAuto a posé des questions sur l’usine d’assemblage prévue pour le modèle américain, un porte-parole a déclaré dans un courriel que « Kia n’a pas encore déterminé où atterrirait la production de l’EV3 ».
Il y a plusieurs années, alors que la croissance du marché des véhicules électriques était plus forte et que la situation tarifaire était stable, les responsables de Kia avaient désigné son usine de Monterrey, au Mexique, comme un emplacement potentiel pour construire l’EV3. D’autres rapports suggèrent que la version nord-américaine coûterait près de 30 000 $ avant crédits d’impôt.
« En ce qui concerne le mécontentement, les marchés individuels basent l’emballage sur les facteurs uniques de ce marché », a expliqué le porte-parole de Kia à WardsAuto la semaine dernière. « Les États-Unis pourraient donc avoir des caractéristiques et des options différentes de celles de l’Europe. »
Kia a noté à la fin de l’année dernière qu’un autre modèle qui avait déjà été confirmé pour les États-Unis, sa berline électrique EV4, était suspendu pour une durée indéterminée. en attendant une situation tarifaire stabletandis qu’un pick-up électrique précédemment confirmé comme étant en cours de développement avait été repoussé au « stade d’évaluation ».