Afin de mesurer l’intention d’achat de voiture, analyser le rythme du changement vers l’adoption des véhicules électriques et évaluer le processus d’achat de voiture par les consommateurs ; HÉcabinet leader en services professionnels d’audit, de fiscalité, de conseil, de stratégie et de transactions, présente le nouvelle édition de l’étude Indice des consommateurs de mobilité d’EY (MCI)qui offre une vision unique des changements observés dans les modes de déplacement et de mobilité dans le monde post-pandémique.
L’intention d’achat
L’enquête, réalisée dans 20 pays, dont le Mexique, indique que, dans notre pays, l’intention d’acheter une voiture au cours des deux prochaines années est de 64 % (où 52 % envisagent d’acheter une voiture neuve et 12 % une voiture d’occasion). , ce qui reflète une légère baisse de 2% par rapport à 2022 ; Cependant, cela place le Mexique comme le troisième marché mondial avec les intentions d’achat les plus élevées, après l’Inde et le Brésil.
Alors que 48 % des acheteurs potentiels de voitures neuves mexicaines penchent pour les modèles berlines, 19 % ont indiqué leur préférence pour les SUV, 12 % pour les SUV. hayon14% sont intéressés par ramasser, 4% préfèrent d’autres non précisés et 3% ne sont pas sûrs. Contrairement aux acheteurs mondiaux de voitures neuves, qui ont accru leur préférence pour les SUV.
Mobilité
20 % des personnes interrogées au Mexique ont indiqué qu’elles travaillaient à distance trois à quatre fois par semaine, tandis que 23 % travaillaient à distance une à deux fois par semaine, ce qui montre que le travail hybride est la tendance qui a quitté la pandémie. D’autre part, le retour aux activités sociales découlant d’un meilleur contrôle de la pandémie s’est traduit par une augmentation de la mobilité des déplacements non liés au travail ou aux études. L’utilisation de véhicules personnels à quatre roues est la plus utilisée pour ces activités (81 %) ainsi que pour se rendre au travail ou à l’école (86 %).
L’utilisation des transports publics liée au travail ou aux études a enregistré 39% et celle non liée à ces activités a atteint 46%. Enfin, la mobilité partagée représente 52 % des déplacements liés au travail ou aux études et 53 % des transferts non liés à ce type d’activité.
Véhicules électriques
À l’échelle mondiale, les intentions d’achat de voitures électriques (BEV, hybrides et hybrides rechargeables) continuent d’augmenter, ce qui témoigne d’une confiance croissante des consommateurs. Au Mexique, la tendance vers les véhicules entièrement électriques, hybrides rechargeables et hybrides a enregistré 44%, soit une augmentation de 1% par rapport à l’année dernière, ce qui indique la tendance à la croissance de ce marché. Les véhicules hybrides représentaient près de 2 % des ventes totales de véhicules dans le pays en 2022 et devraient enregistrer une croissance de 37 % en 2023 (données de LMC Automotive, une société de recherche britannique spécialisée dans la prévision de production et les ventes dans le secteur automobile).
Au Mexique, 82 % des personnes interrogées sont prêtes à payer un supplément allant jusqu’à 30 % pour les véhicules électriques.
« La demande de véhicules dotés d’une technologie durable ou électrique augmente au Mexique et les acheteurs se tournent vers deux types de véhicules, l’hybride qui domine ce marché au Mexique, et les électriques », Indien Victor Soulé, partenaire principal de la fabrication avancée et de la mobilité chez EY Amérique latine.
L’impact environnemental croissant (48 %), les prix élevés du carburant (38 %) et l’amélioration des performances des véhicules électriques (27 %) sont les principaux facteurs de motivation des acheteurs potentiels de véhicules électriques. Concernant les limites à cet achat, le manque de bornes de recharge (45 %), d’infrastructures de recharge adéquates (39 %) et le manque d’informations sur les véhicules électriques (28 %) ressortent.
« Bien que le Mexique soit situé en dessous de la moyenne dans le tableau mondial d’adoption des véhicules électriques et qu’il soit nécessaire de travailler sur le réseau de stations de recharge et d’électrification, la demande de voitures électriques est déjà de 44 % au Mexique, donc elles le seront. C’est pareil. préférences des consommateurs qui commencent à faire pression sur le marché pour davantage de véhicules et d’infrastructures hybrides, » il a pointé Francisco Bautista, associé du segment Advanced Manufacturing and Mobility chez EY México.
canal d’achat
Enfin, même si les acheteurs potentiels de voitures préfèrent le canal en ligne pour recueillir des informations sur le véhicule qu’ils souhaitent acheter (89 % des Mexicains), les concessionnaires restent importants dans d’autres phases du cycle d’achat, tant dans les pré-tests que dans la transaction finale. De plus, au Mexique, 33 % des acheteurs de voitures neuves ont souligné leur préférence pour les magasins. surgir showrooms mobiles/numériques, tandis que 45 % ont indiqué que la réalité augmentée faciliterait la décision. Toutefois, 69 % des personnes interrogées apprécient la possibilité de voir physiquement la voiture et 43 % souhaitent avoir un contact personnel avec le vendeur.