Ram présente le nouveau Heavy Duty 2025. Cette gamme de camionnettes robustes offre une combinaison unique d'innovation, de durabilité et de capacités.
Les modèles Ram 2500 2025 offrent aux clients le moteur V8 HEMI® de 6,4 litres de série développant 405 ch et 429 lb-pi de couple et la transmission TorqueFlite HD à huit vitesses. Le système de commande du moteur Ram Heavy Duty 2025 est capable de reconnaître si le pick-up. voyage avec ou sans chargement. En conjonction avec la nouvelle transmission TorqueFlite, il permet des démarrages en douceur du deuxième rapport lorsqu'il est déchargé.
Toute la gamme Ram offre aux clients des véhicules qui accomplissent le travail difficile et amènent les familles là où elles doivent aller. Ram s'engage en faveur de l'innovation et du leadership au sein d'une famille qui comprend tout ce que les acheteurs de camionnettes veulent et ont besoin.
Le nouveau Ram Heavy Duty 2025 fait partie de l'importante contribution de Ram au plan stratégique Osez avancer 2030 de Stellantis pour montrer la voie à suivre dans le monde en proposant des solutions de mobilité innovantes, propres, sûres et abordables. La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un élément clé du plan. Stellantis s'est engagé à réduire son empreinte carbone de 50 % d'ici 2030 et à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2038.
Le nouveau Ram 2500 devrait arriver chez les concessionnaires au premier semestre 2025.
Image solide et fiable qui projette une présence audacieuse et démesurée
D'ici 2025, toutes les versions du Ram Heavy Duty seront dotées de nouvelles calandres au design exclusif pour chaque niveau de finition. Quant au système d'éclairage, tous les phares sont équipés de série de LED, tandis que les nouvelles LED avant premium, avec doubles projecteurs bifonctionnels, sont disponibles en option.
Le Ram Heavy Duty 2025 est également équipé du système RamBox, le meilleur système de rangement verrouillable du segment, doté d'une prise de 115 volts et de compartiments de rangement polyvalents et résistants aux intempéries, verrouillables, d'éclairage et de drainage, allant de l'intégration aux rails de la plate-forme. Disponible avec la RamBox, la marque propose un séparateur de palettes et un système de rail de chargement avec quatre crochets coulissants réglables.
Parmi les autres points forts extérieurs figurent de nouvelles roues destinées à une grande variété d’acheteurs et disponibles dans des interprétations uniques selon la version. De nouveaux feux arrière à incandescence sont de série, tandis qu'une version haut de gamme avec LED et surveillance des angles morts est proposée sur certains modèles.
La technologie avancée, le confort et les fonctionnalités innovantes simplifient le travail acharné
Le nouveau Ram 2500 2025 intègre le système Uconnect le plus récent et le plus avancé, avec un écran tactile amélioré de 12″ ou un nouvel écran tactile de 14,5″ et une expérience utilisateur encore plus intuitive. Le système Uconnect 5 ajoute davantage de services et de fonctionnalités connectés pour une utilisation simplifiée. Parmi les éléments les plus remarquables du système figurent :
- Écran tactile 12″ amélioré avec une résolution plus élevée et nouveaux écrans tactiles reconfigurables de 14,5″ avec capacité d'écran partagé pour faire fonctionner deux applications en même temps. Les deux écrans utilisent la technologie Gradation locale à matrice complète (gradation locale complète), permettant un rapport de contraste plus élevé qu'un écran éclairé par les bords conventionnel
- Nouvel écran 10,25″ pour le passager, pionnier sur son segment, avec trois fonctions principales : copilote (navigation, gestion des appareils), divertissement (via HDMI) et visualisation des caméras extérieures du véhicule. Visible uniquement par le passager avant et avec dynamique commande tactile, il est livré avec un connecteur HDMI qui permet aux occupants de connecter leur téléphone ou leur tablette, transformant cet écran tactile en une extension de leur appareil et de projeter des recherches sur Internet, d'écouter de la musique et d'utiliser des applications via l'Uconnect 5. Ram Heavy Duty 2025 est le seul pick-up robuste qui offre cette fonction
- L'architecture électrique avancée d'Atlantis renforce l'écosystème Uconnect 5 avec des vitesses de fonctionnement cinq fois plus rapides que la génération précédente, avec une mémoire supérieure et une réponse en seulement 0,05 seconde aux requêtes de l'écran tactile.
D’autres éléments innovants sont :
Un onduleur embarqué offre jusqu'à 2,4 kilowatts avec deux prises de courant couvertes situées à l'intérieur du lit du Ram 2500. Avec le moteur en marche et en mode Parc, les clients peuvent activer l'onduleur via l'écran tactile et un interrupteur situé à gauche des prises de courant. Cela augmentera le nombre de tours par minute (tr/min) du moteur pour alimenter l'onduleur embarqué.
L'optionnel double capacité de chargement sans fil pour les téléphones mobilesexclusif dans sa catégorie, améliore la fonctionnalité de la façade. Les ports de connectivité sont moulés pour une reconnaissance rapide.
Le renouvelé aide au maintien de voie exploite les capteurs d’angle mort pour fournir des corrections de direction supplémentaires et centrer le véhicule dans la voie.
UN rétroviseur entièrement numérique avec mode remorquage, disponible en option, Fournit une image arrière dégagée pour plus de sécurité et une meilleure visibilité. Le rétroviseur numérique affiche la vidéo en temps réel d'une caméra orientée vers l'arrière, offrant une image non obstruée par les montants D ou les sièges arrière. Il peut être converti en miroir réfléchissant traditionnel en activant l'interrupteur situé en bas.
Le rétroviseurs télescopiques de remorque Ils permettent au conducteur de les séparer du camion pour améliorer les lignes de visibilité lors des opérations de remorquage.
Il commande de direction de remorque inverséesitué sous l'écran tactile, permet au conducteur de saisir certaines mesures avant que la caméra ne surveille la position de la remorque et que le conducteur ne fasse marche arrière, dirigeant la remorque. Ainsi, le conducteur n'a qu'à tourner une molette vers la gauche ou la droite dans la direction dans laquelle il souhaite que la remorque aille pendant que le système contrôle le volant.
La demande Pages de remorquage offre aux clients la possibilité d'afficher des informations complètes sur la remorque, y compris la vérification des feux, l'état des freins, la surveillance de la pression des pneus et des raccourcis vers la caméra auxiliaire, le tout via l'écran tactile Uconnect.
UN Groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces affiche près de deux douzaines de menus différents, incluant des technologies d'aide à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de conduite actif, la détection du conducteur somnolent ou la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Les nouvelles caractéristiques de sécurité standard incluent le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de collision avant Forward-Plus et l'aide au stationnement avant/arrière ParkSense.
Production
La gamme Ram Heavy est fabriquée à Saltillo, au Mexique, et devrait arriver chez les concessionnaires au premier semestre 2025.