Acura présente pour le marché mexicain une mise à jour notable du MDX 2025, le produit phare de la marque. performance et le SUV de luxe à 3 rangées le plus vendu de tous les temps aux États-Unis. Le MDX présente des améliorations de conception, une nouvelle interface à écran tactile de 12,3 pouces, un habitacle plus silencieux, des fonctions de sécurité améliorées et un puissant système audio haut de gamme Bang & Olufsen.
La nouvelle Acura MDX est présentée comme un modèle 2025 et arrive au Mexique avec deux versions : MDX Advance, au prix de 1 549 900 $ pesos et sa version plus sportive, MDX Type S, au prix de 1 799 900 $ pesos, disponible dans les couleurs : Lunar Silver , Platinum White, Graphite et Supreme Black à partir d'aujourd'hui chez tous les concessionnaires Acura de la République mexicaine.
Groupe motopropulseur et modes de conduite
La nouvelle Acura MDX Advance 2025 est équipée d'un moteur V6 de 3,5 litres à injection directe à 24 soupapes avec un système de distribution SACT avec i-VTEC®, qui génère 290 chevaux à 6 200 tr/min et 267 lb/pi de couple à 4 700 tr/min et le système intégré. Système Dynamic avec 5 modes de conduite : Neige, Confort, Normal, Sport et Individuel.
La version Type S est équipée d'un moteur V6, également à injection directe, de 3,0 litres Turbo Twin Scroll 24 soupapes avec un système de distribution DACT avec VCM, qui produit une puissance de 350 ch à 5 500 tr/min et 343 lb/pi de couple à 1 400 – 5 000 tr/min. tr/min. Cette version est livrée avec le système dynamique intégré avec 7 modes de conduite : Élevé, Neige, Confort, Normal, Sport, Sport+ et Individuel. Le MDX Type S est doté d'une transmission intégrale à super maniabilité (SH-AWD®) intelligemment réactive, caractérisée par les performances les plus élevées de tous les temps.
Les deux versions sont équipées d'une transmission automatique Shift by Touch à 10 vitesses avec changements de vitesses séquentiels sportifs, gestion variable des cylindres, arrêt au ralenti et suspension avant à double triangulation et suspension arrière multibras.
Technologie et nouveau système audio Bang & Olufsen
Acura est reconnue depuis longtemps pour ses caractéristiques audio extraordinaires, et le nouveau MDX 2025 ne fait pas exception, intégrant une expérience audio immersive développée en collaboration avec l'une des plus importantes marques de luxe dans l'art de la reproduction sonore, Bang & Olufsen.
Deux nouveaux systèmes audio Bang & Olufsen innovants de classe mondiale ont été développés exclusivement pour le nouveau Acura MDX 2025 afin d'améliorer l'expérience audio à bord du véhicule avec des performances de premier ordre et un son de salon puissant et sophistiqué.
Pour la version Advance, le nouveau système audio Bang & Olufsen est intégré avec 19 haut-parleurs en fibre de carbone, dont un subwoofer et 1 475 watts avec 16 canaux avec tweeters Acoustic Lens et 4 haut-parleurs au plafond intérieur.
Pour sa part, le MDX Type S 2025 est doté du système audio le plus impressionnant d'Acura à ce jour, un tout nouveau système audio de luxe Bang & Olufsen à 31 haut-parleurs de 1 760 watts, comprenant 24 canaux avec tweeters à lentille acoustique et 12 haut-parleurs dans la tête d'affiche. , améliorant encore davantage l'expérience sonore.
Les deux systèmes audio intègrent la dernière technologie 3D Sound Control de Bang & Olufsen, ainsi que la fonction exclusive « Beosonic » et la technologie brevetée « Acoustic Lens ». De plus, les sorties des haut-parleurs en aluminium brossé sont gravées au laser avec les logos Bang & Olufsen, améliorant encore le design intérieur haut de gamme du nouveau MDX 2025.
Le système audio est complété par un écran tactile LCD couleur intelligent multi-informations (i-MID) de 12,3 pouces sur le tableau de bord, avec des informations disponibles à partir du système audio, Handsfreelink™, ainsi que du système de haut-parleurs de l'habitacle (CabinTalk) et de la commande audio. via CabinControl. Interface audio USB, affichage tête haute de 10,5 pouces et moniteur de caméra à 360° et caméra de recul avec 3 angles de vision avec directives dynamiques et nettoyeur de caméra arrière.
Confort et expérience haut de gamme à l'intérieur
L'intérieur de la nouvelle Acura MDX 2025, d'une capacité de 7 passagers répartis en 3 rangées de sièges, intègre un revêtement en cuir Premium Milano pour la version Advance et dans la version Type S, des inserts Ultrasuede avec surpiqûres, perforations et bords contrastés sont ajoutés. Dans les deux versions, les sièges conducteur et copilote disposent de 16 réglages électriques qui comprennent un soutien pour la tête, les lombaires, les cuisses et les côtés, 3 mémoires de positionnement et 9 fonctions de massage qui rendront la route plus confortable, en plus de sièges confortables. . avec chauffage pour la première et deuxième rangée et ventilation pour la première rangée.
En revanche, dans la deuxième rangée, on trouve des sièges avec 4 réglages manuels, des dossiers inclinables 60/40, un siège central amovible et un coulissement intelligent à une touche pour un accès libre à la troisième rangée, qui dispose de dossiers inclinables 50/50.
Le design conserve son élégance en incluant la console centrale aux accents de bois qui comprend un porte-gobelet, un compartiment de rangement, un accoudoir et une boîte secrète avec connexions pour ports USB-C et USB-A. De même, il est livré avec 3 contacts 12 volts et un chargeur sans fil pour smartphones et technologie HandsFree Link®.
Pour une expérience encore plus haut de gamme, de nombreuses mises à jour ont été apportées, notamment des revêtements et une isolation supplémentaires pour réduire davantage le bruit du vent et rendre l'habitacle beaucoup plus silencieux.
Conception extérieure
Le nouvel Acura MDX 2025 présente une face avant plus agressive avec une nouvelle calandre pentagonale en forme de losange. Le nouveau design élégant est encadré par les phares à quatre éléments JewelEye à LED et les feux de jour et arrière Chicana d'Acura. Rehaussant le design extérieur, les deux versions sont dotées d'un toit ouvrant panoramique avec commande de pare-soleil compatible avec Acura CabinControl.
Le style du MDX Type S améliore encore son design extérieur avec une nouvelle calandre en diamant pentagonale sans cadre, qui assure la circulation de l'air à son moteur V6 Turbo Type S unique, et un ensemble d'apparence extérieure Sport Type S. Cette version comprend des jantes de 21 pouces, des moulures latérales noires, un diffuseur arrière exclusif, de grandes sorties d'échappement chromées à quatre sorties et des étriers de frein avant Brembo® rouges à 4 pistons.
La version Advance du nouveau MDX 2025 est dotée de roues en aluminium de 20 pouces, avec un design à 10 rayons et des moulures latérales chromées.
AcuraWatch, sécurité et aide à la conduite
Les deux versions de la nouvelle Acura MDX 2025 introduisent plusieurs nouvelles fonctions et caractéristiques d'assistance et de sécurité AcuraWatch telles que : Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec limiteur de vitesse personnalisable, fonction de suivi à basse vitesse, système d'avertissement de collision avant, feux de route automatiques, voie. Aide au maintien [LKAS] + Avertissement de sortie de voie (LDW), système de freinage anti-collision [CMBS]) + Système de prévention des collisions avec les piétons (PED), système d'atténuation des sorties de route, système de surveillance des angles morts [BSI]) et système de prévention des collisions arrière (Cross Traffic Monitor).
Dans la version Type S, 2 assistances sont ajoutées : Front Cross Traffic Warning (FCTW), qui aidera le conducteur à être plus sûr en ayant une visibilité réduite de l'avant, et Curve Speed Assist, qui évalue le caractère sinueux de la route. . et ajuste la vitesse lorsque l'ACC est actif, offrant à l'utilisateur une plus grande stabilité.
Les deux versions comprennent : des airbags frontaux et latéraux à deux niveaux pour le conducteur et le passager avant, des airbags rideaux pour les sièges avant et arrière, des airbags genoux pour le conducteur et le passager avant, ainsi que la structure de carrosserie Engineered Advanced Compatibility (ACE).