Acura, la marque de performance, propose une gamme de SUV à succès qui, d'ici 2025, ont bénéficié d'améliorations de conception avec un style renouvelé, beaucoup plus de confort, une technologie améliorée et des fonctions d'assistance et de sécurité Acurawatch, qui les positionne comme l'une des meilleures options dans leurs segments. .
La gamme de VUS haut de gamme Acura 2025 actuellement offerte sur le marché mexicain est : RDX, MDX et le VUS le plus sportif, MDX Type S, qui sont complétés par des berlines sport : Integra, Integra Type S, TLX et TLX Type S, fabriquées sous la marque Precision. Philosophie Crafted Performance de la marque de luxe japonaise.
Acura RDX 2025
Le RDX de troisième génération présente des mises à jour du design extérieur en incorporant une nouvelle calandre en diamant en forme de pentagone sans cadre et une calandre frappante, entourées des lumières LED Jewel Eye emblématiques d'Acura. À l’intérieur se trouve une console centrale redessinée avec plus de rangement, des porte-gobelets plus grands et un accès plus facile au chargeur sans fil pour smartphone. De plus, l’écran central HD de 10,2 pouces comprend un nouveau mode écran large compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les détails de la console et des portes sont en bois pour la version Advance ; et aluminium et Alcantara pour la version A-Spec.
Les deux versions du RDX 2025 sont dotées d'un moteur turbo de 2,0 litres à 16 soupapes avec un système de distribution DACT VTEC®, 261 ch à 6 500 tr/min, 280 lb/pi de couple à 1 600 – 4 500 tr/min et un système dynamique intégré avec 4 modes de manipulation. : Neige, Normal, Confort et Sport.
Il est doté d'une transmission intégrale à super maniabilité (SH-AWD®) intelligemment réactive, qui améliore les performances et la maniabilité, avec une transmission automatique Shift by Touch à 10 vitesses avec changements de vitesses séquentiels sportifs et une suspension adaptative, avant de type MacPherson et multibras. arrière. Avec des roues de 19 pouces pour la version Advance et des roues de 20 pouces pour l'A-Spec.
Le RDX 2025 peut accueillir 5 passagers, avec des sièges en cuir perforé pour la version Advance ; et cuir Alcantara pour la version A-Spec. Les sièges conducteur et passager avant sont dotés de 16 réglages électriques et d'un support lombaire. Les sièges arrière disposent d'un système de chauffage et les sièges avant d'un système de ventilation et de chauffage.
Pour une expérience plus haut de gamme, le système audio exclusif qu'Acura a développé en collaboration avec Elliot Scheiner, ELS STUDIO® 3D, dispose de 16 haut-parleurs avec caisson de basses, qui offrent une qualité studio, une suppression du bruit, un son équilibré et tridimensionnel.
Les deux versions du RDX 2025 sont dotées de coussins gonflables avant, latéraux et de genoux pour le conducteur et le passager avant ; des airbags rideaux pour les passagers avant et arrière avec capteur de retournement, ainsi que la structure de la carrosserie avec ingénierie de compatibilité avancée ACE.
Acura RDX 2025 Advance a un prix de 1 164 900 $ pesos et la version A-Spec a un prix de 1 234 900 $ pesos.
Acura MDX 2025
Fleuron de la marque de performance, l'Acura MDX 2025 présente une mise à jour notable pour cette année modèle. Le SUV de luxe à 3 rangées le plus vendu de tous les temps aux États-Unis présente des améliorations de conception, des caractéristiques de sécurité supplémentaires, une nouvelle interface à écran tactile de 12,3 pouces, un habitacle plus silencieux et un puissant système audio haut de gamme Bang & Olufsen.
L'Acura MDX 2025 est disponible au Mexique en deux versions : MDX Advance, au prix de 1 569 900 $ pesos et sa version plus sportive, MDX Type S, au prix de 1 819 900 $ pesos.
La version Advance 2025 comprend un moteur V6 de 3,5 litres à injection directe à 24 soupapes avec un système de distribution SACT i-VTEC®, 290 ch à 6 200 tr/min et 267 lb/pi de couple à 4 700 tr/min et un système Dynamic intégré à 5 vitesses. modes : Neige, Confort, Normal, Sport et Individuel.
La version plus sportive Type S est dotée d'un moteur 6 cylindres à injection directe, 3,0 litres Turbo Twin Scroll 24 soupapes avec un système de distribution DACT avec VCM, 350 ch à 5 500 tr/min et 343 lb/pi de couple à 1 400 – 5 000 tr/min, avec le Système dynamique intégré avec 7 modes de conduite : Élevé, Neige, Confort, Normal, Sport, Sport+ et Individuel, transmission intégrale à quatre roues motrices à super maniabilité (SH-AWD®) caractérisée par les performances les plus élevées de tous les temps.
La version Type S est équipée de roues de 21″, d'un échappement quadruple chromé et d'étriers de frein avant Brembo® rouges à 4 pistons. La version Advance est équipée de roues de 20″ en aluminium à 10 rayons et de moulures latérales chromées.
Les deux versions du MDX 2025 sont équipées d'une transmission automatique Shift by Touch à 10 vitesses avec changements de vitesses séquentiels sportifs, gestion variable des cylindres, arrêt au ralenti et suspension avant à double triangulation et suspension arrière multibras.
Concernant le système audio, deux nouveaux systèmes Bang & Olufsen innovants ont été développés exclusivement pour le nouveau MDX 2025 afin d'améliorer l'expérience audio dans un habitacle encore plus silencieux. La version Advance dispose de 19 haut-parleurs en fibre de carbone, d'un caisson de basses, de 16 canaux avec tweeters Acoustic Lens et de 4 haut-parleurs de plafond ; tandis que le MDX Type S intègre 31 haut-parleurs et 1 760 watts, dont 24 canaux avec tweeters Acoustic Lens et 12 haut-parleurs de plafond.
Le système audio est complété par un écran tactile LCD couleur intelligent multi-informations (i-MID) de 12,3″, Handsfreelink™, un affichage tête haute de 10,5″, un moniteur de caméra à 360° et une caméra de recul à 3 angles.
Avec une capacité de 7 passagers répartis sur 3 rangées de sièges, le MDX dispose d'une sellerie en cuir Premium Milano pour la version Advance et des inserts Ultrasuede sont ajoutés dans la version Type S. Les sièges conducteur et passager avant sont dotés de 16 réglages électriques et de 9 fonctions de massage, ainsi que de sièges chauffants et ventilés.
L'extérieur comprend une nouvelle calandre pentagonale en forme de losange sans cadre, des phares JewelEye à LED et un toit ouvrant panoramique compatible CabinControl.
Les Acura MDX Advance, MDX Type S et RDX 2025 comprennent des fonctions de sécurité et d'assistance AcuraWatch, notamment : un régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur de vitesse personnalisable, une fonction de suivi à basse vitesse, un système avancé d'alerte de freinage avant, un système d'atténuation des sorties de route et un système d'alerte de sortie de voie. Système de maintien, système d'atténuation des collisions avec freinage de détection des piétons, système de surveillance Angle mort avec assistance au changement de voie et système de prévention des collisions arrière. Dans le MDX Type S, 2 assistances sont ajoutées : Front Cross Traffic Warning et Curve Speed Assist.
Toute la gamme de VUS Acura 2025 comprend : des airbags frontaux et latéraux à deux niveaux pour le conducteur et le passager avant, des airbags rideaux pour les sièges avant et arrière, des airbags genoux pour le conducteur et le passager avant, ainsi que la structure de la carrosserie avec Ingénierie de compatibilité avancée (ACE).
L'Acura RDX de troisième génération est fabriqué aux côtés de l'Acura MDX à l'usine d'East Liberty dans l'Ohio, tandis que le système SH-AWD est fabriqué à l'usine de transmission Honda dans l'Ohio.