Lotus Emira GT4 aux performances améliorées prête pour les clients

La Lotus Emira GT4 est en production et est maintenant prête à être livrée à ses premiers clients, avec des spécifications et des performances considérablement améliorées.

Les premiers exemplaires de la nouvelle voiture de course Lotus très attendue seront expédiés aux propriétaires au cours de l’été, avec des commandes du Royaume-Uni, d’Europe, de Chine, d’Australie et des États-Unis.

L’Emira GT4 a été homologuée pour concourir dans les classes mondiales GT4 et, grâce à une liste complète d’options, est également éligible pour d’autres séries de courses spécialisées et non homologuées à travers le monde.

Après un travail de développement approfondi par l’équipe Lotus en collaboration avec le partenaire de sport automobile de renommée mondiale RML Group, la voiture a été mise à jour à partir de la version qui a été dévoilée lors d’un événement VIP à Hethel, Norfolk l’année dernière. . Les améliorations incluent :

  • Puissance accrue – jusqu’à plus de 10 % à 455 ch
  • Nouvelle boîte de vitesses de course séquentielle à palettes à six rapports et système de commande
  • Aérodynamique optimisée pour s’adapter aux circuits serrés/tordus et rapides/fluides
  • Mises à niveau du système de freinage, des ressorts, des ensembles d’amortissement et de refroidissement

Gavan Kershaw, directeur des caractéristiques des véhicules chez Lotus et ancien vainqueur du championnat britannique GT, a été fortement impliqué dans le développement de l’Emira GT4 dès le premier jour. Il a commenté : « La voiture de route Emira était un excellent point de départ pour une GT4, et maintenant nous avons encore affiné et affiné le package avec l’équipe de RML pour créer ce que nous pensons être une voiture de course hautement compétitive et axée sur les performances. . Nous savons que nos clients sont impatients de prendre le volant et nous avons hâte de voir leurs résultats. »

Pour tous ceux qui souhaitent voir la voiture et en savoir plus, elle sera exposée lors de la manche de Snetterton du British GT Championship les 17 et 18 juin.

L’Emira GT4 est l’aboutissement de 75 ans d’innovation sur route et sur piste, et inaugure une nouvelle ère passionnante dans les courses GT hautes performances pour Lotus. Le sport automobile a toujours fait partie de l’histoire de Lotus. Cette année, c’est 75. ° anniversaire de la première Lotus, la Mk I, qui était une voiture d’essai construite par le fondateur Colin Chapman en 1948. Depuis lors, Lotus est synonyme de succès en course dans le monde entier et la société a été la pionnière de nombreuses innovations techniques. qui font de la course le sport passionnant qu’elle est aujourd’hui. L’impressionnant palmarès de Lotus comprend sept titres de constructeurs de Formule 1, six championnats de pilotes et une victoire dans le légendaire Indianapolis 500.

Plus récemment, Lotus a couru l’Evora GT4, qui a remporté des courses et des championnats prestigieux dans des catégories telles que le GT britannique, les 24 heures de Dubaï, les 24 heures de Barcelone, le GT européen, les 12 heures de Sepang et le Pirelli World Challenge.

L’équipe RML construit à la main toutes les voitures des clients Emira GT4 dans une nouvelle usine de production dédiée à Wellingborough, au Royaume-Uni. Il n’y a pas de limite au nombre qui peut être produit. La Lotus Emira GT4 est au prix de 179 000 £ plus taxes et livraison.

Lotus Emira GT4: spécifications techniques et données de performances

Moteur

Lotus tuned Toyota V6 2GR-FE, carter sec, gestion moteur Motec

cylindrée

3 456 cm3

Force

455 ch*

Couple

500Nm*

RPM

7 000 tr/min*

Compresseur

Télévisions Harrop 1900

Transmission

Boîte séquentielle Hewland à six vitesses avec palettes de changement de vitesse et LSD

Capacité du réservoir de carburant

96 litres homologué FIA FT3, avec remplissage de frein à sec

électronique

Carte Motec avec enregistrement des données. Faisceau de câbles de sport automobile

Suspension

Double trapèze avant et arrière. Amortisseurs Ohlins TTx réglables dans les deux sens. Barres stabilisatrices avant et arrière.

Freins

Système de freinage avec spécifications de compétition. ABS de sport automobile réglable Bosch

Pneus

Pirelli GT4 265/645×18 (avant) et 305/660×18 (arrière)

Équipe de sécurité

Cage de sécurité à six points approuvée par Motorsport UK et conforme à la FIA, siège homologué HANS conforme à la FIA avec harnais à six points. Système d’extinction d’incendie électronique / Commutateurs d’isolateur

Dimensions

Longueur 4410 mm / hauteur 1290 mm / voie 1636 mm

Poids/Masse

1360 kg* pour le véhicule de base et sous réserve de spécifications

Corps

Châssis en aluminium extrudé et collé avec panneaux composites

Aérodynamique

Séparateur avant composite et ensemble de profil aérodynamique monté à l’arrière

roues

aluminium forgé

Prix

À partir de 179 000 £ plus taxes et frais d’expédition

Diverses options disponibles sur demande

*Sous réserve de l’équilibre des performances