Lotus a renouvelé sa gamme d'émira pour inclure le nouveau et le plus puissant Emira Turbo est à côté de Emira V6, tous deux construits sur les fondations solides des premières éditions précédentes qui ont captivé les amateurs de conduite du monde entier. Emira Turbo présente des niveaux de performance et de conception améliorés, tout en étant basé sur les attributs que le monde de la voiture attend, y compris son apparence impressionnante de soutien, des lignes de frappe et une performance dynamique passionnante, qui offre une combinaison unique de conduite et de gestion, en plus d'une aérodynamique exceptionnelle.
Un nom du passé relancé
Le nouveau nom Émira Turbo SE Il découle de la riche histoire de Lotus. Emira Turbo se reflète non seulement dans le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2 litres, mais est également un hommage à une époque où le turbo a été mis en œuvre pour la première fois. Plus précisément en 1980, avec le lancement de Turbo Esprit, qui a été l'un des premiers sportifs de production à utiliser cette technologie.
De plus, Emira Turbo fait référence à une époque dans laquelle il était à l'origine un « équipement spécial » facultatif, introduit pour la première fois dans l'élite de type 14. Il a également été utilisé avec le type 26 Elan, Elan Turbo, Lotus Cortina et Elan S3, Elan S4 et plus 2. De plus, Lotus a historiquement utilisé la désignation pour identifier une plus grande puissance et un équipement plus standard, avec le turbo spirituel, Excel SE, l'élan et l'Europe est comme des exemples de cette philosophie. Pour rester fidèle à la dénomination «SE» de Lotus, Emira Turbo est adopté pour refléter des niveaux plus élevés de performances et d'équipements.
Augmentation du rendement
Proprié par un moteur turbocompressé de géométrie variable de 4 cylindres * avec une boîte de vitesses DCT à 8 vitesses, à la fois du partenaire technologique AMG, Emira Turbo a une puissance qui a augmenté à 400 ch (+40 ch), avec une augmentation d'un couple de 50 nm à 480 nm. Les nouveaux chiffres de performance sont équivalents à une vitesse plus élevée de 290 km / h (+ 18 km / h), 180 mph (+11 mph) et un temps d'accélération encore plus rapide de 0 à 100 km / h (0-62 mph) en seulement 4,0 secondes. Porter la philosophie des émières de Lotus 'pour les pilotes' à un niveau encore plus élevé.
SE: équipement spécial
Emira Turbo est livré avec le pack de pilotes Lotus en standard, qui comprend des paramètres de suspension sportive, des disques de frein de deux pièces améliorées améliorées et ventilées, percées dans un contrôle de lancement en croix et en série. En plus des améliorations des performances, Emira Turbo possède également une variété de caractéristiques de conception principales. Ceux-ci incluent des pneus forgés de 20 « avec des radios en V et une couleur gris satiné comme standard, ainsi que de la peinture gris zinc, un toit d'égout intérieur, des pincettes de frein rouge, un nouvel emblème 'Emira Turbo SE', une nouvelle marque de lotus noire et des drapeaux et des tubes d'évasion noirs de Lotus.
Le nouveau turbo Lotus Emira peut déjà être demandé à des prix de 89 500 euros
Émira V6
Bien sûr, les clients d'Emira peuvent opter pour l'Emira V6 Lotus avec son moteur V6 à 3,5 HP à 400 ch refroidi par chargement et suralimenté *, qui est combiné avec une transmission manuelle standard à six vitesses ou une action automatique en option. L'émira V6 comprend des caractéristiques de performance telles que les disques de frein de deux pièces perforées et ventilées, Goodyear Eagle F1 Supersport, la suspension de tournée et un différentiel glissant limité (LSD) pour les modèles manuels. De plus, l'émira V6 abrite une série de caractéristiques de conception telles que le revêtement de toit, les piliers A et le Cantrail Estela en tissu technique noir et la nouvelle marque du modèle.
Lotus Emira V6 Les prix commencent à 92 500 £
Fabriqué à Hethel, Royaume-Uni
Les voitures de sport d'émiraCe Les émières sont entinées à partir de la ligne de production. 10 000Ce La construction des émières n'est pas seulement une réalisation de volume significative, mais représente également le taux de construction le plus rapide de tout modèle de lotus. La capacité de Hethel est maintenant d'environ 5 000 voitures par an, contre environ 1 500 unités par an il y a dix ans. Lotus a déjà fabriqué plus de voitures de sport d'émira que les modèles Esprit, une voiture qui a produit depuis près de trois décennies. L'émira est «faite en hethel», soutenue par de nouveaux processus et technologies qui améliorent l'efficacité et la qualité de la construction, une véritable solution de «le meilleur des deux mondes».
« L'émira Lotus est la voiture de route Lotus la plus complète qui ait jamais traversé les portes de l'usine Hetel », explique Matt Windle, vice-président du groupe et directeur général de Lotus Cars. Magnifiquement fourni avec un design impressionnant inspiré de l'hypercoche Evija entièrement électrique, c'est le package parfait. L'émira est une supercar junior avec toutes les émotions et les caractéristiques frappantes qui sont dans les meilleures voitures de lotus, mais en même temps, c'est une voiture de sport pour le jour au jour qui a un confort et une fonctionnalité élevés, pleins des dernières technologies requises par le conducteur exigeant.
Plus d'informations sur la gamme Renewed Lotus Emira sont disponibles sur LotusSar.com.
* Emira Turbo SE: CO2 208 g / km, consommation de carburant 9 192 L / 100 km; Émira V6: CO2 Consommation de carburant de 258 g / km 11,311 L / 100 km