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Brief de plongée :
- Le constructeur automobile électrique Lucid Group, le développeur de technologies de conduite autonome Nuro et Uber Technologies ont dévoilé lundi un robotaxi destiné à la production basé sur le SUV Lucid Gravity au Consumer Electronics Show, ont annoncé les sociétés.na communiqué de presse commun.
- Chaque véhicule sera équipé de la technologie de conduite autonome de Nuro et d’une expérience passager en cabine conçue par Uber. Les premiers déploiements de robotaxi Gravity sur le réseau de covoiturage d’Uber sont prévus dans la région de la baie de San Francisco plus tard cette année.
- « Uber est fier de s’associer à Lucid et Nuro pour commercialiser un robotaxi de pointe plus tard cette année », a déclaré Sarfraz Maredia, responsable mondial de la mobilité autonome et de la livraison chez Uber. « En combinant une expertise de pointe en matière de véhicules électriques, d’autonomie et de covoiturage, nous construisons une nouvelle option unique pour des trajets autonomes abordables et évolutifs dans la région de la baie de San Francisco et au-delà.
Aperçu de la plongée :
En septembre 2025, Lucid a finalisé un investissement de 300 millions de dollars d’Uber pour ajouter jusqu’à 20 000 robotaxis Gravity à sa plate-forme de covoiturage au cours des six prochaines années sur des dizaines de marchés mondiaux. Le dévoilement cette semaine au CES a offert au public un premier aperçu du prototype du robotaxi, qui sera similaire à la version de production.
« Notre ingénierie, notre autonomie et notre confort intérieur offrent une plate-forme unique, et lorsqu’ils sont combinés avec la technologie de Nuro et l’échelle d’Uber, nous construisons collectivement une expérience pas comme les autres », a déclaré Kay Stepper, vice-président d’ADAS et autonome chez Lucid, dans un communiqué.
Les sociétés ont également annoncé que les essais sur route du robotaxis avaient commencé le mois dernier dans la Bay Area. Nuro dirige les tests des véhicules, qui sont surveillés par des conducteurs de sécurité humains.
Chacun des SUV Gravity est équipé de caméras haute résolution, d’un lidar à semi-conducteurs et d’un radar qui offrent une perception à 360 degrés pour la conduite autonome, selon le communiqué. Le robotaxis utilisera également une plate-forme de calcul hautes performances basée sur le système sur puce DRIVE AGX Thor de Nvidia avec traitement de l’IA en temps réel pour prendre en charge les capacités de conduite autonome de niveau 4.
Nuro a affiné sa technologie de conduite autonome au fil des années de déploiements commerciaux autonomes de ses véhicules de livraison compacts, selon le communiqué. Les tests font partie du cadre de sécurité et de validation de l’entreprise qui comprend l’évaluation de dizaines de systèmes critiques pour la sécurité sur l’ensemble de la pile technologique de conduite autonome du véhicule, y compris un modèle de base d’IA de bout en bout utilisant des réseaux neuronaux.
Les tests de Nuro comprennent également des tests en circuit fermé et une simulation informatique d’un large éventail de scénarios de conduite qu’un robotaxi commercial peut rencontrer.
« En réunissant l’autonomie éprouvée de niveau 4 de Nuro, l’architecture avancée des véhicules de Lucid et la portée mondiale d’Uber, nous construisons un service de robotaxi conçu pour les opérations du monde réel et la croissance à long terme », a déclaré Dave Ferguson, co-fondateur et co-PDG de Nuro, dans un communiqué.
L’expérience en cabine conçue par Uber comprend des écrans interactifs qui permettent aux passagers de personnaliser leur voyage. Les clients peuvent contrôler des fonctionnalités telles que les sièges chauffants, les commandes de climatisation et le système audio du véhicule. Le robotaxis Gravity pourra accueillir confortablement jusqu’à six passagers avec un espace généreux pour les bagages, selon le communiqué.
Les passagers disposent également d’un écran de « visualisation embarquée » qui montre ce que le robotaxi « voit » en temps réel. Les usagers peuvent suivre l’itinéraire prévu du véhicule et les manœuvres telles que céder le passage aux piétons, s’arrêter aux feux tricolores, changer de voie et déposer un passager.
Uber a également ajouté des options permettant aux passagers de contacter le service client ou de demander au véhicule de s’arrêter. Le robotaxis dispose également d’un éclairage LED intégré qui affiche les initiales du pilote pour aider à identifier le bon véhicule.
En attendant la validation de la conception finale, la production du robotaxis Gravity devrait commencer dans l’usine Lucid de Casa Grande, en Arizona, plus tard cette année.