Il s’agit d’une étape importante dans le parcours de Lynk & Co en matière de développement durable, fournissant des informations transparentes sur les performances de 01 en matière de développement durable. L’étude identifie les points chauds où l’action visant à réduire l’impact climatique est la plus importante, permettant aux clients d’adopter des habitudes plus durables.
L’étude exhaustive évalue l’empreinte carbone du 01 tout au long de son cycle de vie, couvrant la production, la logistique, la phase d’utilisation et la gestion de fin de vie. Basée sur les normes ACV, l’évaluation met en évidence l’importance des émissions lors de la phase d’utilisation, des choix des consommateurs et de l’utilisation de matériaux recyclés pour réduire l’impact environnemental.
« Chez Lynk & Co, nous nous engageons à faire preuve de transparence et de responsabilité dans notre démarche de développement durable. Les informations acquises grâce à notre analyse du cycle de vie nous permettront de prendre les bonnes décisions pour contribuer à un avenir plus durable dans l’industrie automobile.
Alain Visser, PDG de Lynk & Co
L’influence des habitudes de recharge
Les habitudes de recharge ont une influence cruciale sur l’empreinte de la 01. Que la voiture ne soit pas chargée ou qu’elle soit chargée avec de l’électricité issue du charbon, la phase d’utilisation contribue à environ 70 % de l’impact de l’ensemble du cycle de vie. La recharge avec la combinaison des réseaux européens permet de réduire significativement l’impact de la phase d’utilisation, avec des émissions estimées à 35 tonnes de CO 2 e tout au long du cycle de vie de la voiture, contre 59 tonnes d’émissions de CO 2 e de voitures qui utilisent de l’essence et de l’électricité à partir du charbon. .
Les matériaux recyclés restent essentiels
La production de matériaux joue un rôle essentiel dans l’empreinte de la voiture. Augmenter l’utilisation de matériaux recyclés tout au long du processus de production, tels que l’aluminium, l’acier et le plastique, peut permettre d’économiser une quantité importante d’énergie et de réduire l’impact environnemental. L’utilisation accrue de ces matériaux plus durables et recyclés est un pilier fondamental de la manière dont nous continuons à soutenir la construction d’un avenir meilleur pour la mobilité.
Le covoiturage pour réduire l’impact
L’autopartage contribue à réduire la demande de voitures supplémentaires. À mesure que les consommateurs deviennent plus disposés à posséder moins et à partager davantage, Lynk & Co a découvert que partager des voitures la moitié du temps et les recharger avec de l’électricité issue de l’énergie éolienne peut potentiellement réduire les émissions de plus de 70 % par rapport à une conduite à l’essence sans partage. voitures. absolument.