Le pionnier britannique de l’ingénierie et de la technologie, McLaren Applied, a sélectionné STMicroelectronics (ST), un leader mondial des semi-conducteurs au service de ses clients dans tout le spectre des applications électroniques, comme fournisseur clé de modules de puissance en carbure de silicium (SiC) pour sa nouvelle génération. Onduleur IPG5 800V.
La technologie du groupe motopropulseur des véhicules électriques (EV) dépend de plus en plus d’un approvisionnement fiable en semi-conducteurs SiC de qualité tels que les MOSFET, en particulier dans les architectures 800 V. En choisissant le SiC de ST, McLaren Applied vise à assurer une chaîne d’approvisionnement en électronique de puissance solide et cohérente pour McLaren Applied as il accélère la production et la commercialisation de son onduleur IPG5 auprès des équipementiers et des partenaires de niveau 1.
Au cours des six derniers mois, McLaren Applied a finalisé des accords de groupe motopropulseur avec la marque américaine de voitures de sport hybrides Czinger et les spécialistes des moteurs de roue Elaphe pour la fourniture de son onduleur IPG5, avec un certain nombre d’autres modèles de véhicules électriques de volume moyen et élevé qui sont attendus. à annoncer prochainement.
Mesurant seulement 3,79 L et pesant 5,5 kg, l’IPG5 peut étendre l’autonomie d’un véhicule électrique de plus de 7 %. Issu de décennies d’innovation dans les applications automobiles et de sport automobile de haut niveau, l’IPG5 de McLaren Applied est hautement contrôlable, offre des fréquences de commutation variables et une réponse du moteur inégalée. La variabilité de la fréquence de commutation jusqu’à 32 kHz permet aux ingénieurs d’utiliser une transmission plus rapide, plus efficace et plus légère. L’IPG5 de McLaren Applied exploite le module d’alimentation ST ACEPACK™ DRIVE basé sur la technologie MOSFET SiC 1200V de troisième génération.
« Le carbure de silicium et le besoin d’une plus grande efficacité seront absolument une tendance clé dans l’adoption croissante de la technologie EV », déclare Stephen Lambert, directeur de l’électrification chez McLaren Applied. « Les semi-conducteurs SiC sont rapidement adoptés par la technologie des onduleurs, en particulier dans les architectures 800 V, et cet accord avec ST garantit l’accès à la meilleure technologie de semi-conducteurs SiC disponible aujourd’hui.
« L’utilisation du module de puissance ACEPACK DRIVE basé sur la technologie SiC MOSFET aide McLaren Applied à atteindre le rendement le plus élevé possible et la plus longue autonomie pour ses systèmes de transmission hautes performances innovants », déclare Philippe Prats, directeur du marketing et des applications automobiles EMEA STMicroelectronics.
L’équipe automobile de McLaren Applied voit l’efficacité mener ce qu’elle décrit comme la troisième « vague » d’électrification. La première impliquait les premiers pionniers de la technologie, et la deuxième vague était caractérisée par l’avancée récente des véhicules électriques dans le courant dominant. La troisième étape est l’efficacité et verra la technologie des onduleurs utilisant des semi-conducteurs SiC, en particulier dans les véhicules qui ont besoin d’une autonomie plus longue et d’une charge plus rapide, deux domaines où une électronique de puissance efficace est essentielle.
La quatrième étape verra les fabricants d’équipements d’origine construire des véhicules électriques qui correspondent à l’expérience de conduite qu’ils souhaitent offrir et à l’esprit de leur marque. McLaren Applied aide les fabricants d’équipements d’origine à atteindre cet objectif en permettant le contrôle, via son matériel et ses logiciels, pour offrir l’expérience de conduite la plus appropriée pour la marque et le type de voiture. La capacité de contrôler la transmission avec une plus grande sensibilité permet aux équipementiers de commencer à programmer différentes fonctionnalités dans leurs véhicules. Avec cela, ils peuvent introduire un caractère qui, selon certains, manque aux véhicules électriques.
L’onduleur au carbure de silicium 800V IPG5 de nouvelle génération peut alimenter des moteurs électriques de plus de 400 kW en pointe, 250 kW en continu, avec un poids et un volume sans précédent. Il a été conçu pour les applications automobiles, y compris l’entraînement direct, capables de faire fonctionner efficacement des moteurs à grande vitesse et conformes aux normes ISO 26262 ASIL-D.
Grâce à sa gamme de solutions STPOWER, ST est le leader mondial des dispositifs SiC, s’appuyant sur des décennies de recherche et d’importants investissements dans l’intégration de la chaîne d’approvisionnement et des installations de fabrication SiC dédiées à Catane, en Italie, et à Ang Mo Kio, à Singapour. Pour répondre à la demande croissante du marché et maintenir son leadership sur le marché, ST continue d’introduire de nouvelles technologies et de nouveaux packages avancés ainsi que des investissements dans les capacités pour améliorer les capacités de fabrication, y compris une nouvelle usine de fabrication de substrats SiC intégrée à Catane annoncée en octobre 2022.