Mercedes-AMG renouvelle en profondeur le modèle haut de gamme de sa famille de SUV compacts Performance

Mercedes-AMG met à jour son SUV compact Performance GLA 45 S 4MATIC+ (consommation de carburant en cycle mixte : 10,0–9,5 l/100 km, émissions de CO en cycle mixte ₂ 227-215 g/km) ^[1] avec des innovations visuelles et techniques pour l’extérieur et l’intérieur. Ce qui les distingue, c’est la nouvelle jupe avant et l’insigne AMG sur le capot. Actuellement, la technologie LED est utilisée pour l’ensemble du système d’éclairage. La nouvelle signature lumineuse des phares et des feux arrière ajoute de subtiles accents visuels. Des phares principaux MULTIBEAM LED sont disponibles en option.

Vus de côté, les extensions de passage de roue soulignent le caractère puissant du véhicule. Ces composants sont désormais peints dans la couleur de la carrosserie (sur le modèle précédent, ils étaient noirs). Les roues à rayons croisés de 21 pouces sont de série. À l’arrière, la moulure ronde de la double sortie d’échappement et le bord du becquet de toit révèlent qu’il s’agit de la version la plus puissante de la famille GLA.

Intérieur mis à jour avec la dernière génération de MBUX
L’intérieur est équipé de série de la dernière génération du volant AMG Performance. Les boutons du volant AMG sont dotés d’écrans lumineux et d’une logique de fonctionnement intuitive. Les boutons permettent au conducteur de contrôler les fonctions de conduite importantes ainsi que tous les programmes de conduite. Avec son nouveau design d’affichage spécifique à AMG et sa gamme de fonctions élargie, le système d’infodivertissement MBUX est encore plus puissant qu’auparavant. Avec Apple CarPlay et Android Auto, les smartphones peuvent interagir sans fil avec la voiture. Une puissance de chargement USB plus élevée et un port USB-C supplémentaire améliorent la connectivité.

Puissant moteur turbo quatre cylindres AMG de 2,0 litres et transmission intégrale sophistiquée
D’une puissance de 310 kW (421 ch), le GLA 45 S 4MATIC+ dispose d’un moteur puissant. Ce SUV compact accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes . La vitesse maximale est fixée à 270 km/h ( 168 mph ). En plus de sa puissance impressionnante, le moteur turbo AMG de 2,0 litres offre également une réponse spontanée. La puissance est transmise par l’agile transmission à double embrayage à huit rapports AMG SPEEDSHIFT DCT.

Le programme de conduite RACE de série et la transmission intégrale variable AMG Performance 4MATIC+ avec AMG TORQUE CONTROL contribuent de manière significative à l’expérience de conduite dynamique. La boîte de vitesses de l’essieu arrière est équipée de deux embrayages multidisques à commande électronique, chacun étant relié à un arbre de transmission sur l’essieu arrière. Cette conception signifie que la puissance du moteur est non seulement répartie de manière variable entre les essieux avant et arrière, mais également de manière sélective entre les roues arrière gauche et droite.

Les chiffres en un coup d’oeil

1 Les valeurs indiquées sont des valeurs WLTP CO _{2 tel que défini à l’art.} 2 n° 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs.