Pour accompagner le lancement de la Renault 5, Mobilize lance le service Mobilize Vehicle-to-Grid (V2G) qui offre aux propriétaires de Renault 5 la possibilité d’économiser sur leur recharge à domicile, de réduire leur facture d’électricité globale en restituant l’électricité du véhicule à votre domicile . et revendre de l’électricité au réseau, opter pour une électricité neutre en carbone et ainsi participer à la transition énergétique. Mobilize V2G sera également disponible dans les futurs véhicules électriques de Renault.
« Grâce à Mobilize V2G, la voiture devient une réserve d’énergie. Il suffit aux conducteurs de connecter régulièrement leur véhicule à la Powerbox pour optimiser leur facture d’électricité et réduire le carbone de leur mobilité. En moyenne, le coût de la recharge est divisé par deux. C’est comment les solutions de mobilité de Mobilize sont rendues plus durables et abordables », déclare Corinne Frasson, directrice des services énergétiques chez Mobilize.
Grâce à la technologie V2G, la charge est bidirectionnelle. Le service Mobilize V2G permet non seulement de suspendre la recharge aux heures de pointe, mais également de réinjecter de l’énergie dans le logement, notamment lorsque l’électricité est chère, et dans le réseau lorsque la demande est forte. La recharge a lieu lorsque l’approvisionnement en électricité du réseau est élevé et donc moins cher.
Le service Mobilize V2G repose sur quatre composantes complémentaires :
- un chargeur embarqué bidirectionnel intégrant la technologie V2G, disponible dans les futurs véhicules électriques Renault, à commencer par la Renault 5 Mobilize Powerbox, une borne bidirectionnelle conçue en collaboration avec les équipes de Software République.
- un contrat d’électricité Mobilize, fourni par notre partenaire technologique The Mobility House, qui garantit une électricité neutre en carbone et permet de monétiser l’énergie réinjectée dans le réseau grâce à une gestion automatisée de la charge bidirectionnelle.
- une application smartphone permettant de programmer une recharge bidirectionnelle, simplement en paramétrant la prochaine utilisation du véhicule et le niveau de batterie souhaité.
Le nouveau chargeur bidirectionnel de Renault fera ses débuts dans la future Renault 5
La future Renault 5 électrique sera la première d’une longue série de voitures équipées du tout nouveau chargeur bidirectionnel. L’architecture innovante intègre du matériel, tel que des composants électriques réversibles en natif et un logiciel de gestion de l’alimentation, qui fournira un accès continu au service Mobilize V2G tout en préservant la capacité de la batterie.
En plus de réinjecter de l’électricité sur le secteur, le chargeur bidirectionnel peut également être utilisé pour alimenter un barbecue électrique pour un pique-nique en plein air ou un aspirateur pour nettoyer les espaces intérieurs de la future Renault 5 électrique (V2L ou ‘vehicle-to- fonction load ‘ pour alimenter les appareils électriques). Grâce à un adaptateur conçu par Renault connecté à la prise de charge du véhicule, la future Renault 5 électrique pourra fournir la même énergie qu’une prise 220 volts.
Mobilize Powerbox, une borne de recharge bidirectionnelle ‘Made in France’
Développé par Software République (Orange, Groupe Renault, STMicroelectronics et Thales) en collaboration avec son partenaire technologique IoTecha Corp, le terminal Mobilize Powerbox communique avec la voiture et le cloud pour déterminer s’il faut recharger la batterie ou renvoyer l’alimentation au réseau en fonction de la batterie les besoins de recharge, les besoins des ménages et les incitations du marché de l’énergie et du réseau électrique. Fabriqué à l’usine d’assemblage électronique LACROIX à Beaupréau-en-Mauges (Maine-et-Loire, ouest de la France), la puissance de la borne bidirectionnelle sera comprise entre 7 kW et 22 kW selon l’alimentation électrique native de chaque pays, et être compatible avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
La future Renault 5 roulera à l’électricité neutre en carbone
Pour profiter pleinement du service V2G, Mobilize proposera un contrat d’électricité neutre en carbone à un prix compétitif via son partenaire technologique The Mobility House. Grâce au contrat, l’électricité peut être réinjectée dans le logement ou revendue au réseau. Ainsi, les propriétaires de véhicules électriques peuvent tirer le meilleur parti de leur véhicule : en plus de couvrir leurs besoins de mobilité, ces véhicules apportent une plus grande flexibilité au réseau et donc une valeur ajoutée pour le propriétaire.
Mobility House est partenaire du Groupe Renault depuis 2018 pour le système Advanced Battery Storage, un dispositif de stockage stationnaire qui utilise des batteries de véhicules électriques. Forts de cette expérience, les propriétaires de véhicules électriques Renault compatibles ont accès à des solutions éprouvées.
Le service Mobilize V2G sera disponible dès le lancement de la Renault 5 en France et en Allemagne en 2024, puis en Grande-Bretagne en 2025.