Polestar (Nasdaq : PSNY), la marque suédoise de voitures électriques haut de gamme hautes performances, présente de nouveaux résultats de recherche révélant une forte demande des consommateurs pour une législation permettant un passage plus rapide aux voitures électriques.
L’étude mondiale, qui a impliqué 18 000 participants sur 19 marchés d’Amérique du Nord, d’Asie-Pacifique et d’Europe, révèle que 34 % des consommateurs sont favorables à l’interdiction des voitures à moteur à combustion interne (ICE) d’ici 2030, un chiffre qui passe à 47 % dans un Scénario 2035. La nouvelle étude révèle également que les trois quarts des personnes interrogées pensent que la société doit consommer différemment pour préserver le climat et l’environnement pour les générations futures.
Ensemble, pour coïncider avec la Semaine du climat de New York et la Semaine européenne de la mobilité, Polestar poursuit son film ‘ Gravé dans la pierre ‘, lancé lors de la COP26. Une nouvelle campagne montre comment le manque d’action climatique de l’industrie automobile a transformé ce qui était censé être un document historique de promesses en un document historique de silence.
Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, a déclaré : « Alors que les dirigeants du climat se réunissent cette semaine à New York, et avec la COP27 qui approche à grands pas, il est clair qu’il y a de la lassitude pour les réunions sur le climat. Mais les entreprises et les consommateurs peuvent devenir l’antidote à cela. Bien que nous n’écrivions pas les politiques, nous avons le pouvoir d’agir maintenant et de provoquer un véritable changement. Nous avons une responsabilité et c’est à nous d’envoyer un signal et de montrer que nous sommes prêts.
En juin 2022, le Conseil européen des ministres de l’environnement a convenu que d’ici 2035, les voitures neuves commercialisées dans l’UE devaient être des véhicules à émission zéro. De même, lors de la COP26 en 2021, un petit nombre de constructeurs automobiles ont rejoint la « Déclaration de Glasgow sur les voitures et camionnettes à zéro émission », un engagement à éliminer progressivement les véhicules à carburant fossile entre 2035 et 2040.
Thomas Ingenlath soutient qu’une interdiction mondiale des véhicules ICE doit intervenir plus tôt : « Avec seulement 1,5 % des véhicules sur la route aujourd’hui étant électriques, il est clair que nous vivons dans une bulle de véhicules électriques, et non dans un boom des véhicules électriques. Cette décennie est la plus critique à laquelle nous ayons jamais été confrontés lorsqu’il s’agit de ne pas outrepasser l’accord de Paris. Nous avons besoin que les gouvernements mènent la charge avec des politiques fortes, à la fois sur les infrastructures et sur les prix de l’électricité afin que les conducteurs puissent passer à l’électricité en toute confiance, mais plus important encore, les constructeurs automobiles doivent agir maintenant et ne pas attendre que les politiques changent. »
Classement des pays favorables à l’interdiction des véhicules ICE en 2030 ou avant :
- Corée du Sud (48)
- Royaume-Uni (44)
- Singapour (42)
- Allemagne (37)
- Pays-Bas (36)
- Danemark (36)
- Luxembourg (35)
- Chinois (35)
- Australie (34)
- États-Unis (33)
- Suède (32)
- Suisse (32)
- Canada (32)
- Autrichien (31)
- Islande (29)
- Belgique (29)
- Nouvelle-Zélande (28)
- Norvège (27)
- Finlande (20)