Porsche présente le 911 Spirit 70, le troisième 911 d'une série de modèles de conception du patrimoine de production limitée qui rendent hommage au passé. Le dernier modèle célèbre les années 1970 et le début des années 1980. Au total, 1 500 exemplaires seront offerts dans le monde entier, à la suite des étapes de l'édition 911 Targa 4S Heritage Design et du 911 Sport Classic. Le 911 Spirit 70 profite de la dernière technologie de train Motor Train et du châssis haute performance de Porsche en utilisant la 911 GTS Cabriolet Carrera avec traction arrière comme base. Par conséquent, il partage le même équipement standard que les nouveaux modèles 911 GTS, y compris le système à haute tension, Eturbo, le moteur électrique et le moteur de boxer de 3,6 litres à six cylindres qui développe une puissance totale du système 532 HP et de 449 lb-pip. de couple.
« Les articles de collecte de montage limitée sont particulièrement souhaitables pour nos clients du monde entier », explique Alexander Fabig, vice-président de l'individualisation et des classiques. « Les deux premiers modèles de la stratégie de conception du patrimoine ont généré un grand enthousiasme et nous sommes ravis de leur succès. Aujourd'hui, nous sommes fiers de présenter le troisième modèle très exclusif. »
Les différences esthétiques du nouveau modèle sont immédiatement évidentes. Olive neo, une riche couleur de peinture verte surtout pour lui 911 Spirit 70, Il se démarque en bonne place. Les roues Sport Classic avec un bloc central, 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière, ont des détails en bronzite, une couleur gris doré qui complète le corps. Le capot Cabriolet et le cadre du pare-brise sont finis en noir, ce qui met davantage l'accent sur le corps et les roues.
« Les modèles de conception du patrimoine occupent une position spéciale au sein de notre stratégie de produit du point de vue de la conception », explique Michael Mauer, vice-président de Porsche Style. « Les sports de montage limité visualisent ce qui rend la marque Porsche si spéciale. Chaque conception de nos véhicules est liée à notre histoire, et ces véhicules vont plus loin. Ils montrent comment nous réinterprétons les éléments de conception historiques dans un état d'état de sport. »
Un trio de rayures décoratives est parallèle au capot avec des lettres allongées « 911 » rappelant les autocollants utilisés dans les années 1970. Les rayures de contraste sont dans le Cabriolet Cape. Comme les deux modèles précédents de la conception du patrimoine, les graphiques latéraux décoratifs avec les lettres Porsche et une sucette noire satinée avec un numéro de sortie individuel font un clin d'œil à l'héritage du sport automobile Porsche. Les clients qui préfèrent ne pas avoir les autocollants peuvent également spécifier leur véhicule sans ces éléments.
Une version spéciale du bouclier Porsche, presque identique à la version utilisée en 1963, décore le capot. Pendant ce temps, les badges « Porsche exclusif Manufaktur » joue en or sur les ailes avant aident à le distinguer comme un modèle spécial dans le portefeuille de produits en édition limitée de la conception du patrimoine. À l'arrière, un badge du patrimoine Porsche repose sur le gril du moteur à l'arrière du véhicule, où les lettres Porsche plaquées en or et la désignation du modèle sont visibles.
Porsche a utilisé un rembourrage en tissu spécial pour caractériser les deux premiers modèles de conception du patrimoine. L'édition 911 Targa 4S Heritage Design a utilisé Pana et le 911 Sport Classic a offert un tissu avec une impression Pepita. Ce thème se poursuit avec le 911 Spirit 70, où les centres des sièges et plusieurs autres éléments intérieurs sont terminés dans un motif de spare néo noir et olive. Le rectan de différentes tailles, disposés intentionnellement les GLES créent l'image de mouvement dans le motif similaire à un drapeau à damier qui vole dans le vent. Au lieu du velours utilisé dans les intérieurs précédents de Pacha, le matériau utilisé pour se rembourrer les sièges est une combinaison de fil textile et de floco pour une sensation de sport et un confort lors de longs voyages.
Les centres des sièges sportifs à 18 positions plus, les inserts des panneaux des portes et même l'intérieur du compartiment à gants sont recouverts du motif Pacha. Les incrustations décoratives dans le dos des sièges et des moulures dans le tableau de bord sont également disponibles en pasha en tant qu'options gratuites. Un tapis avant réversible sur le coffre Pacha est également inclus dans l'équipement de la série. Outre les accents Pacha, la voiture a un intérieur de cuir rembourré en cuir de club noir de basalte avec des coutures détournées en olive néo.
L'image de l'instrument combine une conception historique avec la technologie Avant-Garde. L'écran haute résolution de 12,65 pouces a des pointeurs blancs et des lignes d'échelle au format analogique. Les chiffres verts rappellent aux anciens sportifs Porsche, et les lettres du modèle sont élégamment intégrées dans le tachymètre totalement numérique. Les pointeurs blancs et les chiffres verts caractérisent également la version spéciale du chronométrage Sport Chrono.
Porsche Design a créé un chronographe de haute qualité disponible exclusivement pour les acheteurs de la dernière pièce de collection. Avec de nombreux détails, vous vous souvenez visuellement du 911 Spirit 70. Par exemple, le modèle de pasha noir brillant de la sphère est inspiré par les centres des sièges de son modèle motorisé.
Il est prévu que le 911 Spirit 70 commencera à atteindre les centres de Porsche américains à la fin de l'été 2025 avec un PDSF de 240 000 $, excluant 2 250 $ pour la livraison, le traitement et la gestion. Le prix de détail total suggéré par le fabricant (PDSF) qui est indiqué n'inclut pas les taxes, le titre, l'enregistrement, d'autres équipements facultatifs ou requis, les frais de concession et tout taux potentiel.