Deux stars sur une même scène : Au VW Bus Festival à Hanovre (23-25 juin 2023), l’iconique ID à empattement long. bourdonner 1 pouvant accueillir jusqu’à sept personnes sera animé par l’acteur Ewan McGregor. La star hollywoodienne (Star Wars et Trainspotting) présentera pour la première fois le bus électrique au public européen.
L’identification. BuzzPro 2avec cinq places et ID. Buzz Cargo sont des icônes du design parmi les voitures électriques. La dernière étape de développement du véhicule populaire, l’ID à empattement long. Buzz, continuez maintenant. « Made in Germany » à Hanovre pour l’Europe, mais aussi pour le Canada et les Etats-Unis puisque Volkswagen vient d’amorcer le retour du bus VW en Amérique du Nord avec le lancement du grand ID. Bourdonner. Le 2 juin 2023, première mondiale de la nouvelle ID. Buzz à empattement long y a eu lieu, dans le cadre du plus grand rallye de bus VW aux États-Unis, au hotspot de surf de Huntington Beach sur la Pacific Coast Highway près de Los Angeles. Les États-Unis se sont félicités de la nouvelle identification. Faites le buzz avec un grand geste : à partir de maintenant, le 2 juin sera un nouveau jour férié aux États-Unis, connu sous le nom de « Volkswagen Bus Day ». La première européenne suit maintenant dans le cadre du VW Bus Festival. C’est un hommage aux fans européens des bus VW. Le premier ID à empattement long. Buzz sera livré en 2024.
Près de cinq mètres de long avec jusqu’à sept places, la grande ID. Buzz peut maintenant être utilisé dans une plus grande variété de façons. La longueur supplémentaire crée de l’espace pour une troisième rangée de sièges, pour un coffre à bagages encore plus grand, pour une nouvelle batterie plus grande de 85 kWh (capacité nette) et donc pour une autonomie encore plus grande. En hiver, une nouvelle pompe à chaleur augmente l’efficacité. Aussi, la pièce d’identité. Buzz sera lancé avec un tout nouveau moteur électrique de 210 kW (286 ch). La grande pièce d’identité. Buzz atteint 100 km/h en seulement 7,9 secondes. Mais ce n’est pas tout. Une version à traction intégrale (GTX) d’une puissance de 250 kW (339 ch) a été annoncée pour 2024. L’ID. La Buzz GTX passera de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes 3, ce qui permet de rejoindre rapidement les autoroutes. Le contenu énergétique net de la batterie standard est de 77 kWh (brut : 82 kWh). Cela signifie que la grande batterie se charge de 10 à 80 % en seulement 25 minutes. À la maison ou sur les bornes de recharge AC, la batterie est généralement chargée à 11 Kw.
Parmi les autres nouveautés du bus électrique VW, citons un affichage tête haute, un système d’infodivertissement de nouvelle génération et un parking à distance via smartphone. Un toit ouvrant panoramique de haute technologie nouvellement conçu, le plus grand de tous les modèles Volkswagen, évoque les souvenirs du légendaire « bus Samba » des années 1950.
Conception d’identité. Long Wheelbase (LWB) Buzz a été créé en parallèle à la version Regular Wheelbase (NWB). Dans le processus de développement, il a déjà été assuré que les deux modèles présentent les proportions harmonieuses typiques et la clarté stylistique d’un bus VW, malgré leurs empattements différents. La version NWB mesure 4 712 mm de long, la nouvelle variante LWB mesure 4 962 mm. La longueur supplémentaire est obtenue en augmentant l’empattement de 2 989 à 3 239 mm. Sur les côtés, les 250 mm supplémentaires sont répartis entre les portes coulissantes, qui sont plus larges de 192 mm, et les zones plus longues de 58 mm entre les montants C et les roues arrière. Les deux modèles mesurent 1 985 mm de large sans rétroviseurs extérieurs et jusqu’à 1 927 mm de haut selon l’équipement. La valeur de Cd est de 0,29, ce qui est excellent pour un bus.
Les deux versions à empattement de l’ID. Buzz partage les porte-à-faux de carrosserie courts et agiles caractéristiques, ainsi que le design inégalé du bus VW. Cela comprend le capot en forme de V frappant, les graphismes attrayants des phares à LED et l’arrière du bus VW classique avec la bande de feux arrière à LED, qui est continue sur l’ID. Bourdonner. Typique du bus VW : les cinq finitions de peinture bicolores différentes. La combinaison de Mono Silver (partie inférieure du corps) et Candy White (partie supérieure) est nouvelle.
L’identification. Le Buzz à empattement long est l’un des rares véhicules électriques pouvant facilement accueillir du matériel de parapente (jusqu’à 2 469 litres d’espace de chargement) ou conduire une demi-équipe de football, y compris des sacs de sport et des ballons, lors d’un match à l’extérieur (six sièges plus conducteur) . Selon la configuration, cet ID. Buzz peut être utilisé comme cinq places (2/3), six places (2/2/2 avec sièges individuels et accoudoirs dans la deuxième rangée de sièges) et sept places (2/3/2). Le siège passager avant, les sièges extérieurs de deuxième rangée et les sièges de troisième rangée sont équipés de série de points d’ancrage ISOFIX et d’une attache supérieure pour les sièges enfant.
La nouvelle pièce d’identité. Buzz avec un empattement long offre un coffre au format de bus VW typique. En configuration cinq places, le volume chargé jusqu’au bord supérieur des dossiers est de 1 340 litres (NWB : 1 121 litres). Si le grand identifiant. Buzz est chargé juste derrière la première rangée de sièges, le volume passe à 2 469 litres. Cela transforme le coffre en un compartiment de chargement pour l’équipement de parapente, les vélos et les planches. Même s’il y a sept personnes à bord, l’ID. La troisième rangée de sièges du Buzz peut tout de même accueillir un volume de 306 litres derrière.
Notes
1 IDENTIFIANT. Buzz à empattement long (LWB) – Véhicule concept
2 ID proche de la production. Buzz Pro : Consommation électrique combinée : 22,00 – 20,6 kWh/100 (WLTP). Lorsque des plages sont indiquées, les valeurs de consommation et d’émissions de CO₂ dépendent de l’équipement du véhicule sélectionné.
3 chiffres provisoires