Ram 700 Laramie CVT Turbo 2024

Le Ram 700 2024 a redéfini le concept de petit pick-up depuis son arrivée sur le marché en étant le plus performant, polyvalent, sécuritaire et technologiquement avancé de sa catégorie, ce qui en fait l'offre la plus complète et innovante sur le marché des petits pick-up. Axé sur la satisfaction des besoins commerciaux des secteurs industriel, de la construction et du commerce, ainsi que des activités de divertissement.

Pour la première fois, le RAM 700 Laramie CVT Turbo arrive sur le marché mexicain, il est synonyme de luxe, de confort et de commodité, appliqués à une petite camionnette, qui utilise ses excellentes capacités, sa polyvalence, sa sécurité et sa technologie de pointe. Tout cela est amélioré grâce au nouveau moteur 3 cylindres 1,0 L Turbo, aux performances enviables. Le RAM 700 Laramie CVT présente également les caractéristiques suivantes qui le rendent unique et marquent le nouveau haut de gamme du RAM 700 :

• Versatilité: 4 portes et cabine double et capacité jusqu'à 5 passagers.
• Capacité: Charge de 650 kg, traînée de 400 kg et blocage de différentiel TC+.
• Technologie: Écran tactile 7″, CarPlay & Andorid Auto sans fil et phares à éclairage LED, désormais avec antibrouillards également en LED.
• Sécurité: Caméra de recul, 4 airbags, Surveillance de pression des pneus et ABS, EBD, TC, ESC & HSA.
• Commodité: Nouveaux sièges en cuir, nouvelle climatisation automatique numérique, direction électro-assistée, plusieurs porte-objets dans l'habitacle, espace de chargement avec housse de caisse et vitres électriques.

Le nouveau RAM 700 Laramie CVT 2024 profite non seulement de son nouveau moteur, mais également de son design avant, provenant de sa toute nouvelle calandre RAM, et de l'intégration de phares antibrouillard dans la carrosserie. Cette nouvelle face se démarque, rafraîchit son image moderne et audacieuse, et parle incontestablement de son nouveau dynamisme, des attributs qui font du RAM 700 Laramie CVT Turbo le meilleur de sa catégorie.

Motorisation

Le nouveau RAM 700 Laramie CVT 1.0L Turbo est propulsé par le moteur innovant 1.0L Turbo 200 Flex, à 3 cylindres et 12 soupapes, avec système d'injection séquentielle multipoint, qui garantit des performances fougueuses et en même temps une excellente économie de carburant. Ce moteur trois cylindres suralimenté moderne de 118 chevaux et 148 lb-pi de couple fait partie de la famille de moteurs primés GSE T3 développée par Stellantis. À ce moteur, qui extrait sa puissance et son couple extraordinaires, est associée la transmission automatique CVT ou transmission à variation continue. Avec ce groupe motopropulseur, le RAM 700 1,0 L Turbo offre une excellente dynamique, qui peut être contrôlée et appréciée grâce à son mode manuel.

La technologie mécanique et électronique, ainsi que le calibrage technique de la transmission automatique CVT, confèrent au RAM 700 Laramie CVT Turbo des performances optimales avec la demande variable du conducteur sur la pédale d'accélérateur, ce qui se traduit par une maniabilité douce, sans sensation de cognement. chaque étape du rapport de vitesse de transmission, que ce soit en accélération ou en décélération.

La transmission automatique CVT se caractérise sur le plan opérationnel par sa grande capacité à adapter chaque changement de vitesse, tant vers le haut que vers le bas, de manière constante et imperceptible pour le conducteur. Le mode manuel AutoStick® émule les changements de vitesse de haut en bas comme une transmission manuelle à 7 vitesses avec levier et la sportivité de ce groupe motopropulseur est complétée par les palettes de changement de vitesse sur le volant, permettant une conduite dynamique et pleine d'adrénaline.

Suspension

Les suspensions avant et arrière ont été calibrées pour garantir durabilité et sécurité dans chacun de ses composants. L'ensemble de ressorts, amortisseurs, essieux, barres et biellettes de suspension permet le fonctionnement optimal du véhicule à pleine charge, offrant sécurité et confort à l'intérieur de l'habitacle.

Suspension avant McPherson. Roues indépendantes, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice ; Ses dimensions et son calibrage sont spécifiques pour offrir durabilité et robustesse au type de carrosserie, à l'application et au poids brut du véhicule.

Suspension arrière à essieu rigide. Les amortisseurs hydrauliques à double effet et les ressorts paraboliques longitudinaux permettent la stabilité de l'essieu arrière en équilibrant les efforts de la charge et de la carrosserie lorsque le véhicule est complètement chargé et déchargé.

Blocage du différentiel TC+

Le calibrage du système de blocage de différentiel électronique TC+ (Traction Control Plus), disponible sur toutes les versions du Ram 700, offre au véhicule un contrôle de traction plus agressif dans des conditions de conduite hors route légères. Le système aide à la maniabilité en éliminant le patinage de la roue avant sans traction, en appliquant individuellement le couple nécessaire du différentiel à la roue avec traction, lui permettant de surmonter les obstacles sur la route provenant du sable, de la terre meuble, de la boue, du gravier. .ou des calottes glaciaires.

Le système TC+ peut être activé par le conducteur à tout moment en appuyant sur le bouton situé sur le tableau de bord central. La fonction sera automatiquement désactivée à des vitesses supérieures à 65 km/h.

Capacités

Le Ram 700 2024 a une capacité de charge allant jusqu'à 750 kg dans sa version SLT à cabine régulière. La version double cabine ou cabine double a une capacité de charge de 650 kilos.

En termes de volume de coffre, le Ram 700 SLT à cabine régulière offre le plus grand avec 1 143 litres. Le Ram 700 a une capacité de remorquage de 400 kilos.

Sécurité

Le Ram 700 2024 est équipé de freins ABS avec disque ventilé à l'avant et tambour arrière avec système de répartition électronique des freins – EBD – qui équilibre le patinage des roues de l'avant vers l'arrière pendant la condition de freinage, offrant un contrôle et une stabilité de la direction du véhicule et des ceintures de sécurité avant avec prétensionneur. . Les ceintures de sécurité arrière, y compris la ceinture de sécurité en position centrale, sont dotées d'un mécanisme de type enrouleur. Le Ram 700 2023 est également doté d'une assistance au démarrage en côte, d'un système de contrôle de traction – TC, d'un système de contrôle de stabilité – ESC, de coussins gonflables avant, de coussins gonflables latéraux et d'un système d'ancrage pour siège d'enfant ISOFIX.

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