Honda a tenu une conférence de presse sur ses initiatives commerciales liées à l’hydrogène, dans le cadre de ses efforts pour atteindre la neutralité carbone pour tous ses produits et activités d’entreprise dans lesquels Honda est impliqué d’ici 2050.
Visant le « zéro impact environnemental », non seulement de ses produits mais aussi de l’ensemble du cycle de vie desdits produits, y compris ses activités corporate, Honda concentre ses initiatives sur les trois piliers suivants : « Carbon Neutrality », « Energy clean » et « Circulation des ressources ». Dans ses initiatives, Honda positionne l’hydrogène comme l’un des vecteurs énergétiques à fort potentiel, avec l’électricité.
Honda continuera non seulement à électrifier ses produits, mais adoptera également une approche proactive pour accroître l’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie et s’efforcera de développer cette activité liée à l’hydrogène.
Honda a été l’une des premières entreprises à se concentrer sur le potentiel de l’hydrogène pour parvenir à une société neutre en carbone et a recherché et développé l’hydrogène et le FCEV (Véhicule électrique à pile à combustible) depuis plus de 30 ans. Depuis 2013, Honda travaille avec GM sur le développement du système de pile à combustible de nouvelle génération.
En tant que cœur de son activité hydrogène, Honda fera encore progresser son système de pile à combustible. Avec le système de pile à combustible de nouvelle génération, co-développé avec General Motors (GM), il tentera de plus que doubler la durabilité*1 et réduire le coût d’un tiers. » Après avoir atteint ces objectifs avec GM, Honda poursuivra ses recherches fondamentales sur les futures technologies de pile à combustible pour doubler à nouveau la durabilité.*2 et réduire le coût de moitié*
Dans le domaine des véhicules commerciaux, en plus de mener des recherches conjointes sur les camions lourds à pile à combustible avec Isuzu Motors Limited, Honda a commencé à tester des camions commerciaux équipés du système de pile à combustible de dernière génération, en collaboration avec Dongfeng Motor Group. Co., Ltd.
Comparé au système de pile à combustible installé dans la Honda Clarity Fuel Cell 2019.
Par rapport au système de pile à combustible de prochaine génération co-développé avec GM.
Au milieu des années 2020, Honda commencera les ventes externes de son système de pile à combustible à un niveau de 2 000 unités par an, avec un plan d’expansion des ventes par étapes. Elle s’efforcera de porter ses ventes à 60 000 unités d’ici 2030 et à quelques centaines de milliers d’unités par an d’ici la seconde moitié des années 2030.
Au Japon, travaillant à la mise en place d’un écosystème de l’hydrogène, en collaboration avec Marubeni Corporation et Iwatani Corporation, Honda a commencé à discuter des perspectives d’approvisionnement en hydrogène et d’utilisation commerciale des véhicules à pile à combustible. En Europe, Honda prévoit des tests de démonstration d’un écosystème énergétique, combinant énergies renouvelables et hydrogène.
Tout en continuant à renforcer la collaboration et la coordination avec diverses entreprises de la chaîne de valeur de l’hydrogène, Honda continuera de relever de nouveaux défis pour étendre son utilisation, rechercher et développer dans le futur en vue d’utiliser ses technologies de l’hydrogène telles qu’un système de pile à combustible et les technologies d’électrolyse différentielle de l’eau à haute pression dans le domaine de la technologie spatiale.