Le véhicule, qui appartiendra à la populaire famille de camionnettes Ram 1500, sera doté d’une batterie de 92 kWh refroidie par liquide en plus d’un moteur V6 de 3,6 litres qui fera office de générateur électrique de 130 kW.
Ram – la marque de camions et de fourgonnettes Stellantis – avait précédemment annoncé le lancement du Ram 1500 REV, la version électrique rechargeable de la camionnette qui commencera à être commercialisée au dernier trimestre 2024.
La configuration du Ramcharger, un véhicule électrique rechargeable doté de son propre générateur d’électricité grâce à un moteur à combustion, n’est pas nouvelle.
General Motors (GM) a déjà exploré cette combinaison avec la Chevrolet Volt, son premier véhicule électrique produit en série et commercialisé aux États-Unis entre 2011 et 2019.
Mais ce n’est pas habituel. Tesla avec son Cybertruck, Ford avec Lightning et GM avec Chevrolet Silverado EV ont opté pour des camionnettes purement électriques, sans leurs propres générateurs.
Le PDG de Ram, Tim Kuniskis, a déclaré ce mardi lors d’un événement médiatique que le Ramcharger « va révolutionner les camionnettes électriques ».
« C’est la réponse ultime à la camionnette électrique à batterie. Personne n’a quelque chose de pareil », a ajouté Kuniskis.
Stellantis a souligné que le Ramcharger aura une autonomie de 1 110 kilomètres grâce au générateur qu’il intègre et une puissance de 663 chevaux, ce qui lui permettra d’accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 4,4 secondes et de traîner des charges de 6 350 kilogrammes.
Le Ramcharger peut également être utilisé comme générateur électrique pour recharger d’autres véhicules électriques ou alimenter une maison.
Au moment même où Stellantis commercialisera le Ramcharger, Ram cessera de produire sa camionnette la plus puissante, la Ram 1500 équipée d’un moteur Hemi V8.
À partir de 2025, le Ram 1500 sera uniquement disponible avec des moteurs à essence V6 et dans les versions électriques Ramcharger et REV.