StoreDot le pionnier de la technologie de batterie à charge extrêmement rapide pour les véhicules électriques, a démontré les performances supérieures de sa technologie de cellule de batterie à charge extrêmement rapide en proposant des cellules qui ont dépassé 1 000 cycles dans un facteur de forme EV prêt pour la production.
Les cellules à haute densité d’énergie de 300 Wh/kg, 700 Wh/L sont expédiées sous forme de sac aux partenaires OEM automobiles mondiaux de StoreDot pour des tests approfondis dans le monde réel. Les cellules exposées promettaient des performances EV «100in5», permettant aux conducteurs de recharger consécutivement 100 miles d’autonomie toutes les 5 minutes de charge.
Les cellules « 100in5 » de StoreDot ont été chargées à plusieurs reprises de 10 à 80 % de leur capacité en seulement 10 minutes, puis déchargées pendant une heure avant d’être rechargées. Les cellules EV ont réalisé plus de 1 000 de ces cycles de charge extrêmes d’affilée avant de se dégrader en dessous de 80 % du seuil de capacité d’origine. Il n’y a pas eu de dégradation notable au cours des 600 premiers cycles au cours desquels les cellules ont été consécutivement chargées entre 10 et 80 %.
Ce jalon historique fait suite à Annonce de StoreDot en mars qui avait établi un record mondial de 1 200 cycles pour son prototype de cellules à charge extrêmement rapide. StoreDot continue de développer la technologie XFC dans des facteurs de forme cylindriques et prismatiques avec des mises à jour qui devraient bientôt être livrées aux partenaires OEM.
Yaron Fein, vice-président de la R&D chez StoreDot : « Les derniers tests représentent une étape importante non seulement pour StoreDot, mais aussi pour l’industrie mondiale des batteries et l’ensemble de l’écosystème de la mobilité durable. Notre objectif de performance produit pour 2022 était d’atteindre 1 000 cycles de charge extrêmement rapides consécutifs de 10 à 80 % en dix minutes, avec une densité d’énergie d’au moins 300 Wh/Kg.
« Je suis ravi d’annoncer que nous avons non seulement atteint notre objectif, mais que nous l’avons dépassé, et nous avons maintenant une formulation améliorée dans nos laboratoires qui nous permet de montrer des performances améliorées. C’est la première fois qu’un rendement de cellule de cette ampleur est atteint. Les résultats témoignent de l’effort inlassable de R&D de StoreDot, de l’enthousiasme de tous les membres de l’entreprise et de la vision d’une charge ultra-rapide que nous partageons avec nos partenaires.
« Lorsqu’une batterie au lithium est chargée et déchargée une fois, cela s’appelle un cycle, et généralement la capacité de la batterie au lithium se dégrade rapidement lors de cycles de charge rapides. Notre chimie du silicium prédominante est différente, permettant aux cellules de batterie de véhicule électrique de se charger pendant plus de 1 000 cycles avant de dégrader la batterie à 80 % de sa capacité d’origine.
StoreDot reste concentré sur la fourniture de sa feuille de route technologique sans hype aux entreprises automobiles mondiales. Ce programme de développement incessant se prolonge dans le futur, où l’objectif est de fournir une autonomie de 100 miles après seulement 2 minutes de charge en une décennie.