SUSTAINera, la division Stellantis axée sur les initiatives d’économie circulaire, a annoncé une expansion de son portefeuille de pièces reconditionnées pour couvrir les véhicules électriques et hybrides, et a présenté ce qu’elle prétend être le premier capteur de NOx reconditionné sur le marché secondaire mondial. Les nouveaux produits seront présentés au salon Automechanika Frankfurt 2026, qui se tiendra du 8 au 12 septembre au Messe Frankfurt, en Allemagne.
L’extension du portefeuille couvre trois composants : une transmission électrifiée à double embrayage (e-DCT) pour les véhicules hybrides légers, un compresseur de climatisation à entraînement électrique auparavant exclusif aux modèles à moteur à combustion, et des batteries haute tension pour la plupart des véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables Stellantis. Chaque unité est testée et validée pour restaurer les spécifications du fabricant d’équipement d’origine (OEM).
Le premier capteur de NOx sur le marché, développé avec Valeo, fait suite au premier phare LED reconditionné du secteur, produit par le même partenariat en 2025. Le capteur surveille les oxydes d’azote et l’oxygène dans les gaz d’échappement d’un véhicule, et l’unité reconditionnée utilise une nouvelle sonde calibrée selon les procédures OEM.
SUSTAINera affirme que les pièces reconditionnées permettent d’économiser jusqu’à 80 % de matières premières et de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 40 % par rapport aux composants neufs, sur la base d’une évaluation du cycle de vie réalisée selon la méthodologie approuvée par Sphera. Toutes les pièces reconditionnées bénéficient de la même garantie de performance que les pièces neuves MOPAR.
Source : Stellantis