Les groupes de concessionnaires acquièrent souvent des magasins regroupés dans une zone pour profiter des synergies, et l’acquisition par Mountain West Automotive Group de deux concessions à Burley, dans l’Idaho, était certainement motivée par la présence de ses autres magasins dans la région.
Le 27 juillet, Mountain West Auto Group a acquis Young Chrysler Dodge Jeep Ram et Young GMC à Burley, Idaho, auprès de Young Automotive Group. Young possède une vingtaine de concessionnaires de voitures neuves dans l’Utah et l’Idaho, ainsi que des concessionnaires de sports motorisés et des centres de collision.
Mais le groupe entretient également des liens personnels étroits avec la petite ville dans laquelle se trouvent les concessionnaires, ce qui, selon Mountain West, l’aidera à rendre les deux magasins plus prospères qu’avec leur ancien propriétaire.
« Nous avons évalué quelques autres magasins en même temps », a déclaré le fondateur et PDG de Mountain West, Jake Casperson, à WardsAuto lors d’un appel Zoom, « mais nous avons fini par choisir ceux-ci car ils s’intègrent dans notre modèle de croissance du sud de l’Idaho. Nous aimons vraiment les marchés du nord de l’Utah et du sud de l’Idaho. »
Mountain West Auto Group, dont le siège est à Logan, dans l’Utah, comprend désormais quatre concessionnaires franchisés de voitures neuves et sept concessionnaires de voitures indépendants – également appelés d’occasion – dans l’Idaho et l’Utah.
Il est présent dans le secteur des voitures neuves et d’occasion à la frontière entre l’Utah et l’Idaho, y compris ses deux autres concessionnaires de voitures neuves, qui sont un magasin Ford et un magasin CDJR dans l’Idaho « à trois minutes de la frontière », a déclaré Casperson.
L’achat des magasins Burley permettra à Mountain West « d’être un peu plus agressif et de prendre une part de marché dans ces domaines », a déclaré Casperson.
Touche de petite ville
Young Group, qui est « un gorille de 800 livres bien établi » dans le secteur de la vente au détail d’automobiles, a vendu les magasins Burley parce qu’ils se trouvaient en dehors du couloir dans lequel le groupe cherchait à se développer, a déclaré Jonny Mecham, associé principal chez Performance Brokerage Services, à Wards Auto lors d’un appel Zoom. Performance a représenté Young Automotive Group dans la transaction.
Vendre le petit magasin était une décision de gestion de portefeuille pour le grand groupe, a déclaré Mecham, « presque comme une nuisance, vous savez, de le faire pour faire autre chose ».
Les deux parties étaient « des acheteurs tellement différents, vous savez ? dit-il. « Il ne s’agissait pas d’un acheteur ponctuel avec un vendeur ponctuel. Il s’agissait d’un réseau majeur, de la taille d’un concessionnaire, avec de nouveaux arrivants. »
Mountain West, qui est dirigé par Casperson et trois de ses amis les plus proches, qu’il considère comme des partenaires, apportera « des énergies totalement différentes » à la gestion des concessions, a déclaré Mecham.
Les propriétaires précédents n’ont pas « tout détruit » à Burley, a déclaré Mecham, et le Mountain West Auto Group sera en mesure d’accorder aux deux magasins l’attention qu’ils méritent.
Burley, dans le sud de l’Idaho, à environ deux heures de Logan, dans l’Utah, compte environ 12 500 habitants. C’est à moins d’une heure de Twin Falls, dans l’Idaho, où Mountain West possède des concessionnaires indépendants.
L’épouse de Casperson est originaire de Burley et ses employés la traversent en voiture pour visiter d’autres magasins Mountain West, a déclaré Casperson. Ce type de lien avec la communauté est important pour le succès des concessionnaires des petites villes, a-t-il déclaré.
Les concessionnaires Burley étaient « assez sous-performants », a déclaré Casperson.
Bien qu’il ait hésité à critiquer les anciens propriétaires, dans la petite ville de l’Idaho, « la communauté parle », a déclaré Casperson, et « la façon dont les anciens propriétaires faisaient des affaires était avant tout une question d’argent et non de sentiment local que l’on pouvait offrir au client ».
Se lancer dans le commerce de gros
Casperson n’a jamais travaillé pour aucun autre concessionnaire automobile. Son entrée dans l’industrie automobile s’est faite presque par hasard. Lors d’un voyage de ski au Canada en janvier 2017, Casperson, 31 ans, a remarqué que le taux de change entre le dollar américain et le dollar canadien était très favorable et il y a acheté une camionnette Ford F-150 Lariat 2010.
Lorsque Casperson l’a vendu aux États-Unis, il a gagné de l’argent grâce au taux de change. « Et environ six mois après avoir détruit la première voiture, j’ai réalisé que j’avais une véritable entreprise », a-t-il déclaré.
Casperson a commencé à acheter des véhicules d’occasion fabriqués aux États-Unis au Canada, à les importer et à les vendre en gros à des groupes automobiles neufs dans l’Utah.
Casperson dirait aux acheteurs américains « évaluez-le comme en première ligne, puis envoyez-moi la facture de reconnaissance après coup », a-t-il déclaré.
Ces factures de reconditionnement n’étaient pas minimes lorsque le taux de main-d’œuvre était ajouté. Casperson a donc apporté le reconditionnement en interne, y compris les opérations fixes et les ateliers de carrosserie et de personnalisation.
Bientôt, ils reconditionnèrent jusqu’à 200 voitures par mois, a déclaré Casperson.
En 2021, « nous avons décidé de nous tourner vers la vente au détail » et avons ouvert une concession indépendante Mountain West à Logan, a-t-il déclaré.
Les deux premières acquisitions de franchises de voitures neuves de Mountain West ont eu lieu lorsqu’un client grossiste l’a approché au sujet de l’acquisition des concessionnaires CDJR et Ford à Preston, Idaho, à seulement 27 miles au nord de Logan. Il a acheté les deux magasins le 1er janvier 2024.
Il existe des synergies entre ses concessionnaires de voitures neuves et d’occasion, tant du côté des opérations de vente au détail que des opérations fixes, a déclaré Casperson. Du côté des ventes, « notre inventaire est fluide », a-t-il déclaré, « ce qui signifie que nous avons plus d’un millier de voitures dans notre groupe et que n’importe quel vendeur de n’importe quel magasin peut vendre n’importe laquelle de ces voitures ».
Compte tenu de la proximité de tous les magasins, un véhicule acheté dans un autre magasin peut être livré le jour même, a-t-il ajouté.
« Plus nous traitons de voitures d’occasion, plus nous avons d’opérations fixes, d’argent, que ce soit son atelier de carrosserie, son atelier de mécanique, quoi qu’il en soit… la vente de pièces détachées. Et donc, il y a une relation symbiotique. »
Intégration verticale
Mountain West n’est pas opposé à l’acquisition de davantage de concessionnaires de voitures neuves, mais « les voitures neuves ne sont honnêtement qu’une partie de notre activité », a déclaré Casperson, « ce n’est en aucun cas notre objectif principal ».
Il voit des opportunités partout.
Le groupe importe toujours des véhicules d’occasion du Canada. Il importe uniquement des véhicules d’occasion fabriqués aux États-Unis et vendus au Canada, il n’est donc pas confronté à des droits de douane. «Nous aimons Ford», a déclaré Casperson.
Le 1er janvier de cette année, elle a acquis East Idaho Auto Auction à Blackfoot, Idaho, « qui est au cœur de l’empreinte de notre concession », a déclaré Casperson.
Mountain West envisage également de se lancer dans le secteur de la logistique, en transportant des véhicules du Canada aux États-Unis.
Après tout, l’entreprise importe déjà des véhicules pour d’autres entreprises, a-t-il déclaré, et des gens viennent régulièrement de la région de Calgary et d’Edmonton vers l’une des installations de détention de Mountain West aux États-Unis.
« Nous faisons déjà la paperasse, nous faisons tout pour eux, en gardant les véhicules », a-t-il déclaré. « Pourquoi ne transportons-nous pas également les voitures à chaque fois sur le même itinéraire ? »
Il s’agit cependant de rester dans le même quartier. Mountain West n’est pas intéressé à récupérer des véhicules dans des endroits aléatoires, a déclaré Casperson.
« C’est justement sur le corridor I-15 entre Blackfoot, Idaho et Calgary que nous nous concentrons vraiment », a-t-il déclaré.