La Universidad de Loughborough, la universidad de Ciencias del Deporte líder en el mundo, y la marca de autos de alto rendimiento Abarth han revelado que conducir un auto en una pista de carreras mejora significativamente el estado de ánimo de una persona en comparación con un entrenamiento Dans le gymnase.
Les bienfaits émotionnels positifs de l’exercice physique sont connus, mais l’impact psychologique de la conduite sur piste est moins bien documenté.
Par conséquent, le Circuit Training Mood Test a été commandé pour explorer les différentes réponses émotionnelles entre l’entraînement en salle de sport et la conduite sur une piste de course.
les résultats
Il a révélé qu’en moyenne, les gens étaient 59 % plus heureux lorsqu’ils conduisaient une Abarth sur une piste de course que lorsqu’ils s’entraînaient dans une salle de sport.
En ventilant les résultats par type d’exercice, les niveaux de bonheur se sont avérés 116% plus élevés lorsque les participants conduisaient que lorsqu’ils faisaient du cardio.
Fait intéressant, il n’y avait qu’une différence marginale d’humeur (4 %) entre la conduite sur piste et une séance de musculation.
Pendant ce temps, il a constaté que les gens étaient 20% plus heureux de terminer un circuit de conduite de précision par rapport à un entraînement de gym composé de cardio et d’une séance de musculation, et 63% plus heureux par rapport au cardio seul.
De plus, l’expérience a examiné l’impact du fait d’être un passager sur un tour rapide sur les niveaux de plaisir.
Il a révélé que sauter sur le siège passager à côté d’un conducteur professionnel était, en moyenne, 77% plus amusant qu’un entraînement de gym combiné composé d’entraînement cardio et de résistance.
En approfondissant les détails, s’asseoir sur le siège passager était 141 % plus agréable qu’un entraînement cardio. De plus, il était 16% plus stimulant pour l’humeur que l’entraînement en résistance, soulignant que les avantages pour l’humeur ne se limitent pas au siège du conducteur.
Abarth et l’Université de Loughborough ont également constaté qu’en termes d’exercice, l’humeur était plus affectée par la participation à la musculation que par l’exercice aérobique. Les résultats ont montré que les sentiments de bonheur étaient 108% plus élevés lors de la levée de poids lors d’une séance de cardio.
Comment l’expérience s’est déroulée
Les participants ont pris part à une expérience d’une journée au cours de laquelle ils ont conduit une Abarth F595, 595 Esseesse et 595 Competizione autour du circuit de course de Mallory Park, ainsi qu’un tour rapide d’un pilote professionnel.
L’Université de Loughborough a ensuite organisé une série d’exercices de cardio et de musculation dans ses installations sportives de classe mondiale.
Pour calculer scientifiquement l’humeur des gens, une variété de mesures et de technologies différentes ont été utilisées, y compris une technologie de reconnaissance faciale de pointe qui a été installée dans les gymnases et les voitures pour suivre les expressions faciales des gens, un moniteur de fréquence cardiaque, une montre-bracelet portable de qualité médicale et -questionnaire d’évaluation.
La combinaison de mesures physiologiques et psychologiques a permis à l’Université de Loughborough de détecter avec précision les émotions ressenties lors de chaque activité, notamment les sentiments de bonheur, de surprise, d’excitation, d’excitation, de colère et de tristesse.
Le lecteur de Digital Health, le Dr Dale Esliger de l’Université de Loughborough, qui a dirigé l’expérience, a déclaré: «L’importance de l’activité physique est largement rapportée, non seulement pour le bien-être physique d’une personne mais aussi pour sa santé émotionnelle globale.
« Cependant, nous en savons beaucoup moins sur la façon dont la conduite, en particulier sur une piste de course, peut affecter l’humeur d’une personne.
« Les données préliminaires indiquent que même si les activités sur piste et en salle de gym avaient des avantages émotionnels positifs, dans ce cas, le frisson de l’élément de conduite sur piste s’est sans aucun doute démarqué pour améliorer l’humeur des participants. .
Greg Taylor, directeur général de Fiat et Abarth au Royaume-Uni, a ajouté : « Nos produits ne sont pas seulement conçus pour exciter les conducteurs sur la route, ce sont aussi des voitures parfaites pour les journées sur circuit.
« Nous avons toujours connu de manière anecdotique les niveaux de joie que nos voitures apportent au conducteur et aux passagers, mais maintenant nous avons des données préliminaires de l’une des principales universités de sciences du sport au monde pour les étayer. »
À commencer par la 595 pour ceux qui veulent entrer dans le monde Abarth, toutes les Abarth offrent performances, adrénaline et émotion sur la route. L’une des caractéristiques les plus distinctives d’Abarth a toujours été sa sonorité, les gens entendant une Abarth avant de la voir. Avec la suspension arrière Koni, le conducteur se sent plus connecté à la route, offrant une expérience de conduite sportive et un contrôle supérieur sur les performances.