Le plus grand complexe de fabrication automobile d’Europe lance une campagne de recyclage pour former et développer les employés de production à la mobilité électrique. La marque Volkswagen avance ainsi dans la conversion de ses usines allemandes à la production de véhicules électriques. Après les usines de voitures particulières de Zwickau et d’Emden, l’usine de Wolfsburg deviendra également une usine de véhicules électriques dans les prochaines années. Cette transformation fondamentale ne doit pas seulement reposer sur une formation spécialisée, mais a également un côté émotionnel : l’usine de Wolfsburg a ouvert une eMotionRoom où, au cours des prochains mois, 22 000 employés de la production pourront expérimenter le processus de transformation d’ICE en ICE de manière divertissante. véhicules électriques.
« Volkswagen travaille constamment sur des concepts de formation et de développement innovants alors que nous nous efforçons de devenir un fournisseur de mobilité durable et orienté logiciel. Ces concepts sont la clé d’une transformation réussie. Plus notre monde devient numérique, plus les compétences de notre équipe deviennent cruciales pour notre compétitivité », a-t-il déclaré. Gunnar Killian, membre du Conseil des Ressources Humaines, lors de l’inauguration d’eMotionRoom. « Volkswagen a lancé une vaste campagne de recyclage sur ses sites allemands, et les salles d’évasion jouent un rôle important dans cette initiative. Après Zwickau et Emden, nous mettons maintenant en œuvre ce concept réussi dans notre plus grande usine ici à Wolfsburg.
Gérard Scarpino , vice-président du comité général d’entreprise, a déclaré : « Le lancement de l’eMotionRoom a déjà reçu des retours très positifs de la part de nos employés à Zwickau. L’idée s’est avérée extrêmement populaire, c’est pourquoi nous l’avons également incluse pour Wolfsburg. La transition vers la mobilité électrique ne peut se faire qu’avec nos collègues. Les impliquer, les inspirer et les responsabiliser est absolument crucial pour notre succès collectif. C’est parce que nous ne pouvons maîtriser la transformation qu’ensemble, et l’eMotionRoom est un élément clé du puzzle.
L’eMotionRoom de Wolfsburg a été développée en interne par la Volkswagen Group Academy et les unités organisationnelles de l’usine. Il dispose de trois salles conçues de manière complexe et les employés doivent résoudre divers casse-tête et problèmes dans chacune de ces salles en 20 minutes. Le défi commence par un voyage dans le temps jusqu’au XIXe siècle. ( invention des premiers moteurs électriques), la deuxième salle retrace l’histoire du site de Wolfsburg jusqu’à nos jours (production de véhicules ICE). La troisième salle se penche sur l’avenir numérique de la conduite.
A l’instar des escape rooms classiques, des équipes (composées chacune de quatre personnes) doivent résoudre divers problèmes dans chaque pièce pour ouvrir la porte. Chaque groupe est guidé par deux instructeurs de la Group Academy via un lien vidéo. L’eMotionRoom fait partie de l’eMotionDay d’une journée qui comprend également d’autres modules de formation comme l’utilisation d’un casque VR en production. L’eMotionRoom sera utilisée au moins jusqu’à fin 2024.
« Après Zwickau et Emden, notre usine de Wolfsburg entame maintenant la transition vers la mobilité électrique dans le réseau de production allemand de la marque », a-t-il déclaré. Christian Vollmer , membre du comité de direction de la production et de la logistique de la marque Volkswagen, commentant la transformation fondamentale de la fabrication automobile en Allemagne. « Wolfsburg est spécial car les véhicules ICE seront également fabriqués ici pendant de nombreuses années. En d’autres termes : pour Wolfsburg, la prochaine transformation est avant tout une question d’intégration, c’est-à-dire une interaction transparente avec les opérations et la production en cours. C’est un défi très particulier.
Le sous-ensemble ID.3 1 démarre à l’usine de Wolfsburg cet automne et sera suivie par la production complète de quantités substantielles du modèle électrique populaire à partir de la mi-2024. pluie fesselen disant. « La chaîne de montage sera la première de l’une des usines de voitures particulières de la marque Volkswagen en Allemagne qui sera en mesure de construire des véhicules MEB et ICE sur la même ligne. Avec la future plateforme SSP, elle deviendra dans quelques années la première usine multiplateforme de Wolfsburg Volkswagen. Cela donnera à l’usine principale un énorme avantage en termes d’utilisation des capacités au cours des dix prochaines années. C’est ainsi que nous protégeons les emplois à l’usine de Wolfsburg et donnons à notre main-d’œuvre une perspective claire pour l’avenir. (SSP = plate-forme de systèmes évolutifs).
La nouvelle ligne de production de l’ID.3 et du nouveau Tiguan sera installée dans les prochains mois. Un premier montant de 460 millions d’euros sera investi jusqu’au début de 2025. La majeure partie sera investie dans les installations de production, le reste ira vers la formation, comme l’eMotionRoom, et les mesures de conversion nécessaires.
En plus de l’ID.3, l’usine de Wolfsburg commencera à construire un autre modèle basé sur le MEB (SUV) dans un proche avenir. Cela renforcera l’emplacement en tant que « cœur de la marque VW » pour les années à venir.
1) ID.3 – consommation électrique en kWh/100 km : combiné 16,1-15,3 ; Émissions de CO₂ en g/km : 0 ; Seules les valeurs de consommation et d’émission conformes à WLTP et non conformes à NEDC sont disponibles pour le véhicule. Informations sur la consommation et les émissions de CO₂ par tranches en fonction de l’équipement du véhicule sélectionné.