VicOne a lié sa plateforme de renseignements sur les vulnérabilités xZeta au logiciel d’ingénierie des risques de Cymetris, aidant ainsi les équipementiers et les fournisseurs à déterminer quelles failles récemment révélées affectent un programme de véhicule donné. Les résultats sont transmis à Cymetris, qui les mappe aux actifs du véhicule et aux unités de contrôle, tandis que les données d’architecture sont renvoyées à xZeta pour le contexte.
La pression augmente à mesure que l’IA accélère la découverte des failles. Epoch AI a dénombré environ 2 500 vulnérabilités de gravité élevée ou critique provenant de 21 grandes organisations technologiques en juillet 2026, soit cinq fois le pic mensuel d’avant avril. L’intégration prend également en charge les preuves de conformité à la norme ISO/SAE 21434 et UN R155.
« Les entreprises automobiles n’ont pas besoin de plus d’alertes de vulnérabilité. Elles ont besoin de savoir quelles découvertes peuvent affecter un véhicule spécifique et quoi faire ensuite », a déclaré Max Cheng, directeur général de VicOne. « La connexion de l’intelligence spécifique à l’automobile de xZeta avec le modèle de risque au niveau du système de Cymetris aide les équipes à passer d’une nouvelle découverte à une décision de traitement défendable. »
Falk Mayer, co-fondateur et directeur général de Cymetris, a ajouté : « Le risque ne peut pas être déterminé uniquement par un score de gravité. Une vulnérabilité devient significative lorsque les organisations peuvent voir où elle existe, si elle est accessible, quels contrôles pourraient être contournés et quels dommages pourraient en résulter. Cette intégration permet aux équipes d’ingénierie et PSIRT de partager un contexte sans nécessiter de transferts manuels entre outils déconnectés. »
Source : VicOne