Volkswagen Group Technology développe un système de propulsion complet pour les voitures électriques

Lors du Tech Day 2023, Volkswagen Group Technology a donné un aperçu des prochaines innovations en matière de voitures électriques dans les domaines des batteries, de la charge et de l’électronique. L’accent était mis sur le système d’entraînement électrique du futur. À cette fin, Volkswagen s’occupe de tous les composants de base et, en plus des batteries et des moteurs électriques, développe désormais en interne des onduleurs à impulsions et des systèmes de gestion thermique. Le groupe motopropulseur Volkswagen d’une seule source offre une efficacité et des avantages économiques significatifs : jusqu’à 20 % d’efficacité supplémentaire est possible grâce à la combinaison optimale de composants individuels seuls.

Oliver Blume, président du directoire du groupe Volkswagen, a déclaré : « Le groupe Volkswagen et ses marques sont synonymes de produits et de technologies de premier ordre. Grâce à la taille et à l’étendue du Groupe, ainsi qu’à notre expertise interne, nous sommes en mesure de profiter d’énormes économies d’échelle. Cela profite à nos clients et rend nos véhicules encore meilleurs.

Thomas Schmall, membre du directoire du groupe Volkswagen responsable de la technologie, a déclaré : « Notre objectif est d’atteindre un leadership technologique, également dans le domaine de la mobilité électrique. C’est pourquoi nous nous appuyons ici également sur nos compétences internes et, après les cellules de batterie et les moteurs électriques, nous prenons en charge le développement des onduleurs à impulsions et des systèmes de gestion thermique. À l’avenir, cela fera du groupe Volkswagen l’un des seuls constructeurs automobiles au monde capable d’offrir un système complet entièrement optimisé.

Daniela Cavallo, présidente du comité général d’entreprise du groupe Volkswagen, a ajouté : « Le savoir-faire et la force d’innovation des collègues de Volkswagen sont uniques au monde. Promouvoir et exploiter sans cesse cette force nous aide non seulement dans la compétition, mais aussi dans la transformation de l’entreprise ».

« Designed by Volkswagen » : onduleurs à impulsions et systèmes de gestion thermique
L’onduleur à impulsions est le cerveau du groupe motopropulseur électrique et est en grande partie responsable de l’efficacité et des performances. Pour que le premier variateur de vitesse soit « conçu par Volkswagen », les développeurs de ces composants de base ont entièrement repensé le matériel et le logiciel. Grâce au principe de la boîte à outils modulaire, cela peut être mis en œuvre dans tout, des moteurs de base aux voitures de sport d’une puissance de plus de 500 kW et plus à l’avenir. La technologie est actuellement développée jusqu’à la maturité de la production en série et peut déjà être utilisée avec la prochaine génération de MEB.

En ce qui concerne les systèmes de gestion thermique, Volkswagen travaille sur des solutions entièrement nouvelles. Bien qu’un grand nombre de modules individuels et de longs raccords de tuyaux soient utilisés aujourd’hui, ils seront remplacés à l’avenir par un module thermique intégré extrêmement compact. Celui-ci contrôlera l’ensemble de la climatisation, y compris la batterie haute tension, et aura donc un impact majeur sur l’autonomie et la capacité de charge rapide du véhicule. Le nouveau module tout-en-un est également nettement plus léger, plus robuste et plus efficace que les systèmes actuels.

En plus de l’efficacité, l’objectif principal du développement de tous les composants d’entraînement électrique central est l’évolutivité, car des économies d’échelle élevées réduisent les coûts.

Group Technology : La puissance technologique du Groupe
Volkswagen Group Technology regroupe les activités à l’échelle du groupe dans les domaines des batteries, de la charge et des composants électriques et soutient les marques en tant que fournisseur de technologie à l’échelle du groupe. Les filiales PowerCo (batteries) et Elli (charge et alimentation) sont également impliquées ici. Le portefeuille de haute technologie comprend entre autres la cellule unifiée, qui sera utilisée dans tous les véhicules du groupe Volkswagen à partir de 2025 et établira une nouvelle référence en termes de technologie de batterie. La division comprend également Platform Business, qui couvre la coopération avec des partenaires externes tels que Ford et Mahindra. Dans le monde, Volkswagen Group Technology emploie environ 70 000 personnes.