La Lamborghini Temerario, la seule supercar de production capable d'atteindre 10 000 tr / min, a été conduite à la limite par le pilote de l'usine des cors de la Squadra, Andrea Caldarelli, dans le circuit Adriatique Misano. Caldarelli est la star de la vidéo « The Red Zone », qui montre à la fois les caractéristiques de performance des nouvelles préparations physiques imprudentes et indispensables nécessaires pour faire face à des races de résistance difficiles.
Le nouveau train moteur hybride combine un moteur Biturbo V8, conçu et développé à partir de zéro dans Sant'agata bolognais, avec trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 920 ch. Les avantages sont impressionnants: un sprint de 0 à 100 km / h en seulement 2,7 secondes et une vitesse maximale de 343 km / h.
La réalisation de ces révolutions élevées est dérivée dans une partie des solutions techniques extraites du monde de la conduite, comme le vilebrequin plat qui garantit une dynamique de fluide optimale en raison d'un ordre de tir uniforme entre les deux banques et un son unique et attrayant. Titanium Connexion Tiens, grâce aux excellentes propriétés de ce matériau en termes de résistance et de légèreté, aident à réduire le poids et à rotatifs. La conception inspirée des races comprend également des abonnés de doigts enduits de DLC (diamant comme le carbone), un matériau qui augmente la dureté et, par conséquent, la résistance, afin qu'ils puissent supporter des vitesses allant jusqu'à 11 000 tr / min.
« The Reckless est une supercar incroyable », a déclaré Caldarelli, « qui combine une performance de haut niveau avec un personnage clairement drôle à conduire. De plus, le moteur V8 offre une progression illimitée et, à mesure que le tachymètre approche de 10 000, vous avez le sentiment d'être derrière le volant d'une voiture de course, caractérisée par un son unique et une expérience de conduite authentique et convaincante. »
Caldarelli a également testé deux des expériences de conduite qui rendent le Être le meilleur de sa classe en termes de plaisir et de plaisir au volant: Le contrôle de lancement et le Mode de dérive. Le fonctionnement de la commande de lancement permet à la voiture d'atteindre son potentiel maximum à partir de l'arrêt, activé en appuyant sur le bouton « Flag à damier » au centre de l'interrupteur rotatif situé sur le côté gauche du volant sportif.
L'option Mode Drift fait également ses débuts dans l'insouciance, aidant le conducteur à générer une survie contrôlée pour maximiser le plaisir de conduire. Fonctionné à l'aide de l'interrupteur rotatif inférieur droit dans le volant, le mode de dérive a trois niveaux différents: du niveau 1, ce qui facilite la survie en maintenant un angle de clin d'œil limité, au niveau 3 conçu pour les conducteurs experts pour permettre un large angle de givrage.