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Brief de plongée :
- Le constructeur de véhicules électriques Rivian et la société de recyclage de batteries Redwood Materials ont annoncé un partenariat pour déployer un système de stockage d’énergie dans l’usine d’assemblage de l’entreprise à Normal, dans l’Illinois, a annoncé Rivian. dans un communiqué de presse.
- Rivian fournira plus de 100 batteries EV de seconde vie à Redwood Materials. Ils seront réutilisés pour un système de stockage d’énergie fournissant initialement 10 mégawattheures d’énergie à l’usine afin de contribuer à réduire les coûts des services publics et la demande du réseau pendant les heures de pointe.
- « Notre partenariat avec Rivian montre comment les batteries de véhicules électriques peuvent être transformées en ressources énergétiques distribuables, mettant rapidement en ligne de nouvelles capacités, prenant en charge la fabrication critique et réduisant la pression sur le réseau sans attendre des années pour une nouvelle infrastructure », a déclaré le fondateur et PDG de Redwood Materials, JB Straubel, dans un communiqué.
Aperçu de la plongée :
En juin 2025, Redwood Materials a annoncé une nouvelle unité commerciale nommée Énergie séquoia qui se concentre sur l’assemblage et le déploiement de systèmes de stockage d’énergie stationnaires à faible coût pour aider à répondre aux demandes croissantes en énergie des centres de données d’IA et d’autres applications commerciales.
« La demande d’électricité s’accélère plus vite que le réseau ne peut s’étendre, ce qui constitue une contrainte sur la croissance industrielle », a déclaré Straubel dans un communiqué. « Dans le même temps, la quantité massive d’actifs nationaux en matière de batteries déjà présents sur le marché américain représente une ressource énergétique stratégique. »
Selon Rivian, le système de stockage de Redwood Energy est hautement évolutif et offre des avantages financiers importants grâce à l’utilisation de batteries EV sûres et éprouvées. Il permet des déploiements plus rapides et plus flexibles sur les sites à forte demande, selon la version. Rivian a déclaré qu’elle pouvait déployer instantanément l’énergie stockée dans des batteries de seconde vie dans son usine pour réduire la demande du réseau aux heures de pointe et éviter d’avoir à acheter de l’électricité plus chère.
De plus, les batteries des véhicules électriques restent saines même lorsque le véhicule atteint la fin de sa durée de vie, elles sont donc extrêmement précieuses pour être réutilisées pour des applications de stockage d’énergie stationnaires, selon Rivian. En réutilisant les batteries de véhicules électriques dans des unités de stockage d’énergie stationnaires avant leur recyclage, cela prolonge leur durée de vie utile et peut retarder des milliards de dollars en mises à niveau coûteuses des infrastructures, a déclaré la société dans le communiqué.
« Les véhicules électriques représentent une ressource énergétique massive, distribuée et hautement compétitive », a déclaré le fondateur et PDG de Rivian, RJ Scaringe, dans un communiqué. « À mesure que les besoins énergétiques augmentent, notre réseau doit être flexible, sécurisé et abordable. »
Avec la croissance rapide des centres de données à grande échelle aux États-Unis pour répondre aux besoins massifs de traitement informatique de la technologie de l’IA, il existe un besoin croissant de systèmes de stockage d’énergie pour réduire la demande du réseau et économiser sur les coûts des services publics. D’ici 2030, plus de 600 GWh de stockage d’énergie seraient nécessaires pour répondre à la demande croissante et stabiliser les demandes de pointe sur le réseau, a déclaré Rivian dans le communiqué.
Avec une demande inférieure aux prévisions après des milliards de dollars d’investissements dans les véhicules électriques, d’autres constructeurs automobiles, dont General Motors et Ford Motor Co., se tournent vers les systèmes de stockage d’énergie stationnaires pour de nouvelles sources de revenus.
En juillet 2025, GM signé un protocole d’accord non contraignant avec Redwood Materials pour accélérer le déploiement de systèmes de stockage d’énergie stationnaires construits à l’aide de nouveaux modules et de batteries de seconde vie provenant des véhicules électriques du constructeur automobile.
En décembre, après que Ford et le fabricant de batteries SK On soient parvenus à un accord va dissoudre leur coentreprise de batteries EV BlueOval SKle constructeur automobile a déclaré qu’une filiale prendrait la pleine propriété d’une usine de batteries pour véhicules électriques dans le Kentucky afin de fabriquer des systèmes avancés de stockage d’énergie par batterie de plus de 5 MWh pour les centres de données, les services publics et les clients industriels et commerciaux à grande échelle.
Redwood Materials a été fondée en 2017 par Straubel, co-fondateur de Tesla et son ancien CTO. Il est actuellement membre du conseil d’administration de Tesla. En février 2023, l’entreprise a reçu un Engagement de prêt conditionnel de 2 milliards de dollars du ministère de l’Énergie pour accroître la capacité de recyclage des batteries aux États-Unis