La 5G Automotive Association (5GAA) a organisé des démonstrations en direct de véhicules connectés à New Delhi alors que l’Inde s’apprête à rendre la communication de véhicule à véhicule (V2V) obligatoire dans toutes les catégories de véhicules d’ici octobre 2028. L’organisme industriel souhaite que les régulateurs réservent la bande 5,9 GHz à la technologie cellulaire de véhicule à tout (C-V2X) et introduisent progressivement les règles.
Un projet du ministère des Transports routiers et des Autoroutes ajouterait des exigences V2V à l’homologation de type pour les cyclomoteurs et les motos ainsi que pour les voitures, les camionnettes et les camions. L’intégration des deux-roues dans le champ d’application du mandat prévu va bien au-delà des voitures et des camions.
Dans sa soumission à l’Autorité indienne de régulation des télécommunications, la 5GAA a également appelé à un déploiement sans licence, à des normes harmonisées à l’échelle mondiale et à des systèmes interopérables. Il souhaite que le déploiement soit lié à l’achèvement de la norme AIS-230, où il voit des questions ouvertes sur la certification, les tests, l’interopérabilité, la sécurité et les cas d’utilisation prioritaires.
Des membres tels que Bosch, Harman, Nokia, Qualcomm, Tata Motors et Valeo ont montré des véhicules partageant des données en direct sur les dangers, la circulation et les usagers de la route vulnérables. Un délai fixe donne aux fournisseurs un marché indien défini vers lequel se développer.
« L’Inde est en train de devenir l’un des marchés les plus prometteurs pour la mobilité connectée. À mesure que le pays progresse, les manifestations d’aujourd’hui ont mis en évidence la manière dont les membres de la 5GAA proposent des solutions pratiques qui peuvent soutenir une mobilité plus sûre, plus intelligente et plus connectée en Inde », a déclaré Christoph Voigt, président de la 5GAA.
Source : 5GAA