Green NCAP a attribué au Tesla Model Y cinq étoiles et 93 % dans sa note de durabilité, après que Tesla ait fourni pour la première fois à l’évaluateur des données vérifiées pour une évaluation du cycle de vie (ACV) du SUV construit à Berlin. Son empreinte sur le cycle de vie de 95 g d’équivalent dioxyde de carbone par km se compare aux 263 g de la Volkswagen Tayron à hybride léger, classée 2½ étoiles.
Le modèle Y à propulsion arrière de 62,6 kW/h a obtenu la note maximale pour les gaz à effet de serre malgré son poids de 1,9 tonne, et a été chargé de 10 % à 80 % en 24 minutes. Il manque de charge bidirectionnelle mais conserve bien la chaleur de l’habitacle après un arrêt à −7°C.
Le Dolphin Surf de BYD, construit en Chine, a obtenu un score plus élevé, à 96 %, même si Green NCAP l’a évalué sur la base de données de production génériques, ce qui tend à donner une base de référence prudente. Le faible poids et la petite batterie de la berline de 43 kW/h compensaient ce handicap, tandis que les hypothèses génériques pour la production indienne maintenaient la Suzuki e Vitara de 1,8 tonne à 4½ étoiles et 87 %.
La Golf 2.0 TDI de Volkswagen a affiché le meilleur résultat à ce jour pour une voiture à combustion, 69 %, soit un point en dessous du seuil des quatre étoiles. Sa note de 3½ étoiles s’applique également aux Škoda Octavia, SEAT Leon et Audi A3 associées.
Le Dr Aleksandar Damyanov, directeur technique chez Green NCAP, a félicité Tesla pour le partage des données de production et de batterie. Il a déclaré que le remplacement des hypothèses génériques de l’ACV par des données vérifiées provenant des constructeurs rend les évaluations plus précises et récompense les constructeurs automobiles qui ont agi pour réduire l’impact climatique de leurs véhicules.
Source : Green NCAP