BMW Group a transporté un million de nouveaux véhicules dans ses usines sans chauffeur grâce à son système de conduite automatisée en usine, qui fonctionne désormais dans l’usine Mini d’Oxford. Oxford est le quatrième site à adopter cette technologie, et Spartanburg aux États-Unis devrait suivre en 2027.
Testé à Dingolfing en 2022 et étendu à Leipzig et Ratisbonne, le système gère environ 3 500 déménagements par jour sur le réseau, et Oxford à lui seul en a enregistré plus de 53 000 l’année dernière. Des capteurs LiDAR le long de chaque itinéraire suivent les environs, et Oxford est la première usine à relier les voitures directement aux systèmes de contrôle existants.
Le système de conduite de niveau 4 provient de la société suisse Embotech, dans laquelle BMW i Ventures a pris une participation en décembre 2024. Parce qu’il s’adapte à différentes usines, architectures de véhicules et processus, BMW peut le transporter d’un site à l’autre.
« Un million de véhicules ont été déplacés à l’aide de la technologie de conduite automatisée et le déploiement de cette technologie sur quatre sites à ce jour démontre la force d’innovation et les capacités d’évolutivité de notre réseau de production. Nous avons reconnu très tôt le potentiel de la conduite automatisée en usine, l’avons testé dans une phase pilote et l’avons systématiquement développé jusqu’à maturité en série. Nous déployons maintenant cette technologie dans le monde entier », a déclaré Raymond Wittmann, membre du conseil d’administration de BMW AG pour la production. « La conduite automatisée en usine est un excellent exemple de la manière dont nous traduisons la vision de BMW iFACTORY en pratique industrielle et favorisons l’efficacité, la numérisation et la connectivité intelligente dans l’ensemble de notre production. »
Source : Groupe BMW