Dynamique et polyvalente : la deuxième génération de l'Audi Q5 Sportback

Audi élargit sa gamme de modèles avec un coupé sport, le Q5 Sportback. Avec sa silhouette progressive et dynamique, ce dérivé séduit une clientèle avertie en design qui souhaite également bénéficier des avantages d’un SUV. En vente au Royaume-Uni à partir du 14 janvier 2025 au prix de 52 450 £ (OTR), les premières livraisons clients étant prévues pour mai 2025.

L'Audi Q5 Sportback combine des caractéristiques typiques d'un SUV, telles que la polyvalence et un intérieur spacieux, avec une silhouette encore plus dynamique. Le design incomparable respire la sportivité avec son arrière incliné caractéristique et ses lignes élégantes. La deuxième génération du Q5 Sportback a une capacité de chargement allant jusqu'à 515 litres ou jusqu'à 470 litres dans le SQ5 Sportback. Lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue, l’espace de rangement passe respectivement à 1 415 litres ou 1 388 litres. La capacité de remorquage peut atteindre 2 400 kg.

Design sportif grâce à la ligne
toit dynamique et incliné Le design de la nouvelle Audi Q5 Sportback est plus élégant que celui de son prédécesseur. Le large Singleframe est haut et flanqué de rideaux d’air verticaux fonctionnels. Les phares sculpturaux et tranchants confèrent à la voiture un look raffiné. Une grande prise d'air sous le Singleframe abrite les capteurs. Une ligne ascendante dynamique s'étend du dessus du bas de caisse à travers les passages de roue jusqu'au pare-chocs arrière, donnant au véhicule une apparence dynamique même à l'arrêt. La ligne d'épaule horizontale reliant les feux avant et arrière s'élève légèrement au-dessus des feux arrière pour soutenir visuellement l'arc de toit avec sa lunette arrière plate. L'arrière du Q5 Sportback est visuellement étiré autant que possible, créant une ligne de toit qui descend depuis le montant B.

Cela améliore les proportions classiques d'un SUV, créant un profil encore plus dynamique sous la forme élégante du Sportback. Les graphismes élégants sur la lunette arrière contribuent également à étirer visuellement l'habitacle.

Avec des lignes minimales, l’arrière présente un design net. La surface lisse qui s'étend de la lunette arrière jusqu'au bord inférieur de la bande lumineuse sculpturale est bordée par une découpe nette sur toute la largeur du véhicule. En dessous se trouve une surface large et claire. Une lèvre détachable sportive et distinctive sur le couvercle du coffre complète le design progressif. Le diffuseur est intégré aux pare-chocs surélevés, créant un effet d'îlot. Ci-dessous se trouvent les sorties d'échappement, tandis que le modèle S présente les emblématiques sorties d'échappement rondes doubles dans un nouveau design pointu.

L’extérieur avancé est livré de série sur le Q5 Sportback
Le Q5 Sportback est disponible dans les spécifications Sport, S line et Edition 1, tandis que le SQ5 Sportback a son propre extérieur distinctif. L'extérieur du Sport présente des éléments dynamiques avec des accents élégants visibles sur la calandre et les incrustations d'admission d'air avant en gris Scandium, avec des pare-chocs contrastés en gris volcan. Le diffuseur est fini en noir mat grainé et les incrustations arrière sont en argent sélénite. Les modèles Sport sont équipés de série de jantes en alliage léger de 19 pouces à 5 doubles branches.

Les modèles S Line, Edition 1 et S sont dotés de prises d'air avant plus grandes et d'un diffuseur arrière plus sportif. Le Singleframe est entouré d'un cadre chromé anthracite mat (ligne S) et noir (Edition 1 et SQ5 Edition 1). Les grands tubes aérodynamiques latéraux de l'aile en L accentuent les ambitions sportives du Q5. Sur le modèle S, le Singleframe est encore souligné par les inserts verticaux des ailes en L au look chromé. Les bas de caisse chromés en anthracite mat sur l'extérieur de la ligne S et en noir sur les modèles Edition 1 et S contribuent encore au caractère dynamique. L'habillage des vitres est de série en aluminium et est fini en noir sur l'Edition 1 et le SQ5 Edition 1. Les feux arrière numériques OLED de deuxième génération (de série sur le SQ5 Edition 1) et la nouvelle projection du feu arrière sur le becquet à l'arrière. la fenêtre (de série sur la ligne S) améliore la sécurité. Ce dernier projette un graphique sur le dessus de la lunette arrière, augmentant ainsi la taille de la zone des feux stop.

Compléter l'extérieur : la philosophie
de design d'intérieur L'intérieur du nouveau Q5 Sportback s'adapte aux besoins des occupants et incarne la nouvelle philosophie de design d'Audi. Les propriétés des matériaux ont été prises en compte dès le début de la conception et forment, avec l'écran large de l'Audi MMI et l'écran passager du MMI (édition 1), une scène numérique visuellement distincte. Le design intérieur très contrasté place les éléments au premier plan ou à l’arrière-plan, créant une architecture spatiale tridimensionnelle alliant esthétique et ergonomie. L'intérieur dégage une atmosphère résolument chaleureuse. Le « Softwrap » s'étend des portes à travers toute l'habitacle jusqu'à la console centrale, créant une sensation d'espace homogène et accueillante. En plus d’être centré sur l’utilisateur, l’intérieur est durable. Des matériaux tels que le revêtement Cascade (option sur la ligne S) et la microfibre Dinamica (édition 1) sont principalement fabriqués à partir de polyester recyclé, démontrant qu'Audi s'engage également en faveur d'une utilisation durable et efficace des ressources dans le Q5 Sportback.

Modèle thermique de dernière génération avec MHEV plus
La nouvelle Audi Q5 Sportback est basée sur la Premium Platform Combustion (PPC), une architecture de plate-forme destinée aux véhicules à propulsion conventionnelle équipés de moteurs à combustion longitudinale. Il est équipé dès son lancement sur le marché de la technologie MHEV plus à haut rendement. Le nouveau système électrique MHEV plus de 48 volts soutient le moteur à combustion et réduit les émissions de carbone, tout en augmentant les performances et le confort de conduite. Le véhicule est également capable de manœuvres et de stationnement entièrement électriques limités.

Le nouveau générateur du groupe motopropulseur (PTG) génère un couple supplémentaire allant jusqu'à 230 Nm et 24 ch (18 kW). De plus, le système électrique de 48 volts permet l'utilisation d'un compresseur de climatisation électrique. Cela garantit que la climatisation continue de fonctionner à pleine puissance, maintenant une température intérieure confortable même lorsque le moteur est éteint, comme en roue libre ou à un feu rouge.

La batterie lithium-ion pour véhicules équipés de MHEV plus est basée sur la chimie du ferrophosphate de lithium et a une capacité de stockage de 1,7 kWh. La fonction principale de l'alterno-démarreur à courroie (BAS) est de démarrer le moteur et de fournir de l'énergie électrique à la batterie. Le BAS permet des sections de conduite électrique, soulage le moteur thermique et contribue à réduire la consommation. Lors du freinage, le BAS restitue de l'énergie à la batterie (récupération) avec une puissance allant jusqu'à 25 kW. La Premium Combustion Platform permet ainsi une électrification partielle sous forme d’hybrides légers. Plus tard dans le cycle de vie de l’Audi Q5 Sportback, des hybrides rechargeables seront disponibles avec une grosse batterie et un chargeur externe.

Au Royaume-Uni, l'Audi Q5 Sportback sera disponible avec trois moteurs lors de son lancement sur le marché, et d'autres variantes de groupes motopropulseurs suivront. Toutes les versions sont équipées de la technologie MHEV plus, qui génère brièvement jusqu'à 24 ch (18 kW) de puissance supplémentaire. Tous les modèles de la série utilisent également la transmission à double embrayage S tronic à sept rapports et la transmission intégrale quattro.

• Q5 Sportback TFSI : 2.0 TFSI avec 204 ch et 340 Nm de couple.
• Q5 Sportback TDI : 2.0 TDI avec 204 ch et 400 Nm de couple.
• SQ5 Sportback : 3.0 V6 TFSI avec 367 ch et 550 Nm de couple.

Gamme de prix et de modèles (OTR)
du Royaume-UniLe Q5 Sportback coûte 2 500 euros de plus que le SUV Q5 équivalent. La gamme de groupes motopropulseurs est cohérente dans les deux styles de carrosserie, tout comme les options de spécification : Sport, S line et Edition 1. La seule exception est que les barres de toit ne sont pas disponibles sur le Q5 Sportback. Grâce à ce lien, vous pouvez voir une liste détaillée de l'équipement standard.