Le problème concerne le contacteur de batterie du véhicule, un composant électromagnétique qui fonctionne comme un interrupteur pour les circuits électriques de forte puissance, qui peut surchauffer.
La surchauffe de cet élément clé de la batterie peut entraîner une perte soudaine et complète de puissance des véhicules électriques lorsqu’ils sont sur la route.
Ford a détecté le défaut en 2022 et a émis un rappel en juin de la même année pour résoudre le problème avec une mise à jour logicielle qui abaisse la tension si la température des contacteurs augmente.
L’entreprise a également remplacé par la suite un composant de la batterie.
Mais la National Highway Safety Administration des États-Unis (NHTSA, pour son acronyme en anglais) a publié lundi sur son site Internet l’ouverture d’une enquête sur le rappel après avoir reçu 12 plaintes de propriétaires de Mustang Mach-E selon lesquelles le problème persiste.
Les véhicules concernés ont été produits entre mai 2020 et mai 2022 dans l’usine d’assemblage de Ford située dans la ville mexicaine de Cuautitlán.