Ford en Europe a annoncé aujourd’hui qu’il franchissait les prochaines étapes de la transformation de son activité, en répondant à l’évolution rapide des conditions du marché et à un nombre croissant de concurrents de véhicules électriques entrant sur le marché.
La société a présenté aujourd’hui des actions qui revitaliseront ses activités en Europe et permettront à Ford de concurrencer de manière rentable une nouvelle gamme de voitures particulières emblématiques, tout en renforçant la position de Ford Pro en tant que marque la plus vendue dans le secteur des véhicules utilitaires.
« Nous réinventons complètement la marque Ford en Europe. Un design américain exceptionnel et des services connectés qui différencieront Ford et raviront nos clients en Europe », a déclaré Martin Sander, directeur général, Ford Model e Europe. « Nous sommes prêts à concourir et à gagner en Europe. Notre première voiture électrique de fabrication européenne sera dévoilée ce printemps et ne manquera pas de faire tourner les têtes. »
Les actions annoncées aujourd’hui alignent l’organisation de développement de produits et les fonctions de gestion de Ford en Europe avec un portefeuille de produits plus petit, plus ciblé et de plus en plus électrique. Les plans comprennent la suppression d’environ 3 800 emplois, créant une structure de coûts plus faible et plus compétitive pour Ford en Europe. Ford va maintenant engager des consultations avec ses partenaires sociaux à travers l’Europe avec l’intention de réaliser les réductions par le biais de programmes de départ volontaire.
« Ouvrir la voie à un avenir durablement rentable pour Ford en Europe nécessite une action à grande échelle et un changement dans la façon dont nous développons, construisons et vendons les véhicules Ford. Cela aura un impact sur la structure organisationnelle, les talents et les compétences dont nous aurons besoin à l’avenir », a déclaré Martin Sander, directeur général de Ford Model e Europe.
D’ici 2025, Ford prévoit de réduire son empreinte d’ingénierie européenne, ce qui se traduira par 2 800 emplois en moins. Ces changements sont motivés par la transition vers des groupes motopropulseurs tout électriques et la complexité réduite des véhicules. Ford maintiendra une organisation d’ingénierie d’environ 3 400 fonctions en Europe, axée sur la conception et le développement de véhicules, ainsi que sur la création de services connectés.
En outre, une structure de coûts réduite sera créée pour les fonctions de gestion, de marketing, de vente et de distribution de Ford en Europe, ce qui comprend la suppression d’environ 1 000 postes.
« Ce sont des décisions difficiles, qui ne sont pas prises à la légère. Nous reconnaissons l’incertitude que cela crée pour notre équipe et je vous assure que nous offrirons tout notre soutien dans les mois à venir. Nous engagerons des consultations avec nos partenaires sociaux afin que nous puissions avancer ensemble dans la construction d’un avenir prospère pour nos activités en Europe », a déclaré Sander.
Répondre aux attentes des clients dans un monde connecté
La transformation de Ford est conçue pour continuer à répondre aux attentes de nos clients en matière de conception et de qualité exceptionnelles des véhicules et pour servir de plus en plus les clients avec une technologie et des services de véhicules connectés.
Ford est la marque de véhicules utilitaires numéro un en Europe, leader du secteur depuis huit ans. Pour répondre aux besoins changeants des clients commerciaux du monde entier, Ford a créé un centre mondial d’excellence pour les véhicules commerciaux à Dunton, au Royaume-Uni, qui vise à aider les entreprises à accélérer la productivité et la durabilité grâce à une gamme de véhicules électriques de classe mondiale soutenus par Ford Pro. écosystème de logiciels et de services.
Ford en Europe continuera également d’investir dans la conception et le développement de véhicules de tourisme électriques, répondant à la demande des consommateurs tout en visant la neutralité carbone dans ses principales installations européennes, sa logistique et ses fournisseurs d’ici 2035.
« Nous nous engageons auprès de nos clients en Europe. Ford se concentre sur l’offre d’une expérience de propriété client exceptionnelle, avec d’excellents services numériques et une connectivité, garantissant que leurs besoins quotidiens en matière de mobilité sont dépassés », a déclaré Sander.
Aperçu des emplois concernés à travers l’Europe 1 :
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Développement de produits |
Fonctions administratives |
Total |
|
|
Allemagne |
1700 |
600 |
2300 |
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Royaume-Uni |
1000 |
300 |
1300 |
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Le reste de l’Europe |
100 |
100 |
200 |
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Total |
2800 |
1000 |
3800 |
1 soumis à consultation
Antécédents:
à l’échelle mondiale, Ford investit plus de 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques jusqu’en 2026, ce qui comprend plusieurs annonces de fabrication européennes faites en 2022 :
En décembre 2022, nous avons annoncé un investissement supplémentaire de 125 millions de livres sterling dans l’usine de Halewood, au Royaume-Uni, portant l’investissement total à près de 380 millions de livres sterling.
En juillet 2022, Ford Otosan a pris la propriété des opérations de fabrication de Ford à Craiova, en Roumanie, augmentant ainsi la capacité des véhicules électriques et utilitaires.
En juin 2022, nous avons annoncé que notre usine de Valence, en Espagne, était la mieux placée pour produire des véhicules de tourisme basés sur une architecture de véhicule électrique de nouvelle génération.
En avril 2022, Ford Otosan, la joint-venture de Ford en Turquie, a commencé la production du nouveau E-Transit, avec la production des nouveaux Transit et Tourneo Custom, y compris des versions entièrement électriques, qui devrait démarrer cette année.
En mars 2022, nous avons annoncé un investissement de 2 milliards de dollars sur le site de Cologne, où les premiers véhicules électriques sortiront de la chaîne de production plus tard cette année.