FuelCell Energy, Inc. et Toyota Motor North America, Inc. célèbrent le lancement du système « Tri-gen » au port de Long Beach, en Californie. Tri-gen, le premier système de ce type, utilise le biogaz pour produire de l'électricité renouvelable, de l'hydrogène renouvelable et de l'eau potable. Il a été construit pour soutenir la logistique et la distribution des véhicules de Toyota Logistics Services (TLS) à Long Beach, la plus grande usine de traitement de véhicules Toyota en Amérique du Nord, qui reçoit chaque année près de 200 000 nouveaux véhicules Toyota et Lexus.
« L'objectif de notre collaboration avec FuelCell Energy est de trouver des solutions durables pour l'installation de traitement des véhicules ici au port de Long Beach dans le cadre de notre objectif d'éliminer les émissions de CO2 de nos opérations », a déclaré le vice-président du groupe de développement durable et des affaires réglementaires de Toyota. Tom Stricker. « Cette installation innovante démontre qu'il existe des moyens de réduire nos émissions et le fardeau qui pèse sur les ressources naturelles grâce à une technologie évolutive basée sur l'hydrogène. »
Alimentée par la plateforme Tri-gen de FuelCell Energy, TLS Long Beach est la première installation de traitement de véhicules portuaires de Toyota à être alimentée par de l'électricité 100 % renouvelable produite sur site. La technologie innovante de pile à combustible de FuelCell Energy transforme le biogaz renouvelable en électricité, hydrogène et eau grâce à un processus très efficace et sans combustion qui n'émet pratiquement aucun polluant atmosphérique.
« Tri-gen démontre que l'énergie basée sur l'hydrogène peut bénéficier aux entreprises, offrir un transport sans émissions pour les véhicules légers et lourds, favoriser l'amélioration de la qualité de l'air dans les communautés locales, réduire la consommation d'eau et offrir des avantages immédiats et à long terme pour l'environnement », a déclaré Jason Few, PDG et président de FuelCell Energy. « En tant qu'entreprise, nous remplissons notre objectif lorsque nous permettons à des clients visionnaires comme Toyota de décarboner leurs opérations et de profiter des solutions énergétiques offertes par l'hydrogène, tout en laissant aux communautés un air plus pur et en réduisant la pression sur les réseaux électriques et l'approvisionnement en eau.
Tri-gen produit 2,3 mégawatts d'électricité renouvelable. Une partie de cette énergie sera utilisée par TLS Long Beach pour l'aider dans ses opérations au port. L'électricité excédentaire est fournie au service public local Southern California Edison dans le cadre du programme californien Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT), ajoutant au réseau électrique une ressource de production d'électricité de base renouvelable, résiliente et abordable.
Tri-gen peut produire jusqu'à 1 200 kg d'hydrogène par jour pour répondre aux besoins en carburant du véhicule électrique à pile à hydrogène (FCEV) Mirai de Toyota, tout en fournissant également de l'hydrogène à la station-service adjacente pour véhicules lourds pour soutenir les opérations de logistique et de transport de TLS au site. port. La production d'hydrogène peut augmenter ou diminuer en fonction de la demande. Depuis l'achèvement de la construction l'année dernière, en janvier de cette année, Toyota a utilisé l'hydrogène renouvelable de Tri-gen pour alimenter les premiers véhicules Toyota Mirai à TLS, et en avril, le premier camion lourd FCEV Kenworth T680 Classe 8 a été rempli dans la station-service Shell HD. en utilisant de l’hydrogène renouvelable de Tri-gen.
L'eau sous-produite de la génération d'hydrogène peut produire jusqu'à 5 300 litres d'eau potable par jour, qui est utilisée pour le lavage des voitures TLS, à partir des véhicules arrivant au port, contribuant ainsi à réduire la demande en eau locale d'environ 1 900 litres par an.
Soutenir les initiatives du port de Long Beach
En soutenant les opérations de TLS au port de Long Beach, Tri-gen devrait contribuer à réduire chaque année plus de 9 000 tonnes d’émissions de CO₂ provenant du réseau électrique. Cela soutient à la fois les objectifs de réduction des émissions de carbone de TLS et les objectifs du port de Long Beach en tant que leader des solutions innovantes visant à réduire les émissions de carbone.
« Le début de l'ère de l'hydrogène renouvelable est arrivé, grâce à notre collaboration avec Toyota et FuelCell Energy et leur système innovant Tri-gen », a déclaré Mario Cordero, PDG du port de Long Beach. « L'énergie verte générée par le système Tri-gen et d'autres projets similaires fait partie de notre stratégie à plusieurs niveaux visant à nous conduire vers notre objectif de devenir le premier port zéro émission au monde.
Tri-gen contribuera également à éviter plus de six tonnes d'émissions d'oxydes d'azote provenant du réseau, qui sont nocives pour les personnes et l'environnement. L'utilisation de camions à pile à hydrogène de classe 8 dans les opérations portuaires pourrait réduire la consommation de diesel de plus de 1,5 million de litres par an.