Le Women’s World Car of the Year (WWCOTY) a le plaisir d’annoncer que Jill Ciminillo, journaliste automobile américaine, a rejoint ce jury international. C’est le seul au monde composé exclusivement de femmes journalistes automobiles. Avec sa nomination, WWCOTY a atteint 66 juges de 48 pays.
Ciminillo est actuellement rédacteur en chef de Guide du consommateur automobile et Pickup Truck + SUV Talk rédacteur en chef. Comprend également des critiques de voitures dans le Chaîne YouTube Pickup + SUV Talk et co-anime une émission de radio/podcast via Guide du consommateur automobile . En plus de cela, elle gère ses propres plateformes de médias sociaux.
Ciminillo a commencé à écrire sur les voitures en 2001. Dès le début, il a décidé de garder ses articles dans un style décontracté et non enthousiaste, écrivant pour le consommateur moyen. Au fur et à mesure que les médias ont évolué au cours des 20 dernières années, ils sont passés des journaux imprimés aux blogs en ligne, au streaming, aux médias sociaux, à YouTube, essayant d’atteindre les consommateurs là où ils veulent des informations. Elle a adoré expérimenter et tester les nouveaux médias au fur et à mesure qu’ils se présentent et est généralement une des premières à les adopter. Sa devise est : S’adapter à la façon dont les gens consomment les médias ou se retirer . Elle n’est pas prête à prendre sa retraite. Bien qu’elle soit une journaliste de presse écrite de formation classique, elle a adoré grandir et explorer de nouvelles façons de créer du contenu et de montrer de nouvelles voitures à plus de gens.
L’une des principales raisons pour lesquelles je suis ravie de devenir membre du jury du Women’s World Car of the Year est que l’organisation voit les véhicules comme j’ai essayé de les évaluer depuis le début de ma carrière : la façon dont je vois un consommateur normal. . Il ne s’agit pas de temps et de rapports de vitesse de 0 à 100 km/h, il s’agit de qualité, de sécurité, de conception et de technologie conviviale. S’aligner avec des femmes du monde entier pour trouver les meilleurs véhicules disponibles chaque année est à la fois un grand honneur et une grande responsabilité, dit Ciminillo.
L’Amérique est un pays de grandes routes et de grandes voitures. Les camionnettes et les gros VUS dominent, et les petites voitures et les berlines commencent à disparaître au profit des petits VUS. La culture automobile est énorme aux États-Unis et la plupart des gens en dehors des grandes villes ne peuvent pas se déplacer sans posséder une voiture. En effet, près de 92 % des ménages possèdent au moins une voiture et 22 % des ménages possèdent trois véhicules ou plus. .
Les États-Unis sont vitaux pour les trois constructeurs automobiles de Detroit (Stellantis, General Motors et Ford), mais c’est aussi un marché très important pour les camions.
Les Américains l’aiment beaucoup. Des entreprises comme Kia et Hyundai prennent de l’ampleur alors que de plus en plus d’acheteurs découvrent que ces entreprises coréennes ne sont plus les mêmes constructeurs automobiles bon marché qu’elles l’étaient autrefois. La concurrence est grande pour le marché américain car elle a obligé tous les constructeurs automobiles à faire passer leurs véhicules au niveau supérieur.
Alors qu’il y a un appétit pour les véhicules électriques, le cœur américain est particulièrement résilient, car l’infrastructure de recharge est actuellement très pauvre pour parcourir de longues distances. Les Américains adorent leurs voyages en voiture, et jusqu’à ce que davantage de chargeurs soient disponibles, l’adoption sera lente.