Avec « l’évolution vers un plaisir de conduite maximal » comme concept de produit, la Nissan GT-R continue d’améliorer son statut de voiture de sport haut de gamme. Les nouveaux modèles représentent le prochain niveau d’équilibre entre vitesse et qualité de conduite. « Avec un nouveau design de calandre, des technologies de pointe et un savoir-faire, les nouveaux modèles sont le summum de la GT-R R35 », a déclaré Ashwani Gupta, directeur de l’exploitation de Nissan Motor Corporation.
Les modèles présentent une aérodynamique améliorée avec une qualité de conduite raffinée; là où la puissance est maintenue, le bruit et les vibrations sont réduits, et le son a été soigneusement réglé pour améliorer le confort à bord.
L’édition T-spec incarne la philosophie Nissan GT-R de diriger et de façonner son temps, car elle s’inspire des mots tendance et traction. Le modèle Nissan GT-R T-spec a été créé pour toujours avoir une longueur d’avance et conduire avec une adhérence robuste ; D’autre part, le modèle Nissan GT-R Premium edition T-spec est désormais équipé d’une suspension spécialement réglée et de freins à disque en carbone, offrant le plaisir d’une conduite souple et d’une maniabilité réactive.
Nissan GT-R NISMO maximise l’utilisation des technologies, en affinant les performances aérodynamiques, le réglage de la suspension et l’ajout d’un différentiel mécanique à glissement limité à la transmission finale avant, c’est la Nissan GT-R la plus performante de tous les temps. Les sièges Recaro uniques à dossier en carbone ont été repensés pour améliorer la qualité de conduite, offrant une sensation unifiée avec la voiture et un plus grand confort. L’édition spéciale Nissan GT-R NISMO utilise des pièces de moteur de haute précision et équilibrées en poids telles que des segments de piston, des bielles, un vilebrequin et un capot moteur exclusif NISMO en carbone à revêtement transparent (avec conduits NACA).
Spécifications (avant homologation ; chiffres de Nissan))
GT-R |
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Moteur |
VR38DETT, V6 DACT bi-turbo |
VR38DETT (Réglage spécial NISMO), V6 bi-turbo chargé DACT |
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Mener |
4×4 |
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Transmission |
Boîte de vitesses à double embrayage GR6 |
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Puissance maximale (kW(PS)/tr/min) |
419 (570)/6 800 |
441 (600)/6 800 |
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Couple maximal (N・m(kgf・m)/tr/min) |
637 (65,0)/3 300-5 800 |
652 (66,5)/3 600-5 600 |
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Longueur (mm) |
4 710 |
4 700 |
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Largeur (mm) |
1 895 |
1 895 |
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hauteur (mm) |
1 370 |
1 370 |
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Empattement (mm) |
2 780 |
2 780 |