Warwick Acoustics Ltd, une société de technologie audio basée au Royaume-Uni, travaille avec plusieurs grands constructeurs automobiles pour soutenir l’élimination des éléments de terres rares (REE) de leurs véhicules grâce à ses panneaux électroacoustiques innovants « système zéro » REE™.
Mike Grant, PDG de Warwick Acoustics : « De plus en plus de demandes émanent d’équipementiers souhaitant éliminer les sources d’ETR de leurs véhicules en raison des déchets toxiques générés lors du processus de transformation de la mine à l’aimant et de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement. Le grand objectif a été les aimants permanents. « dans les moteurs électriques, et chaque moteur contient environ 500 g d’ÉTR. Cependant, jusqu’à 30 % de la teneur totale en ÉTR d’un véhicule électrique haut de gamme se trouve en réalité dans le système audio. »
« Malheureusement, l’extraction et le traitement des ETR sont un processus qui génère un énorme volume de déchets par gramme d’ÉTR raffinés ; certaines sources suggèrent que la quantité de déchets est 2 000 fois supérieure à la quantité de produit raffiné. Les équipementiers souhaitent éliminer cet héritage et, au contraire, En même temps, éliminez tout problème futur lié à la chaîne d’approvisionnement hautement concentrée. Lorsqu’il s’agit d’un son haut de gamme « sans terres rares », Warwick Acoustics a développé une solution unique de « son clair » pour l’industrie, et cette solution attire l’attention de nombreux professionnels haut de gamme. OEM.
Avec sept familles de brevets délivrés et deux autres brevets en attente, la technologie audio conçue et fabriquée en Grande-Bretagne par Warwick Acoustics représente une révolution dans l’audio automobile, s’éloignant du format d’enceinte traditionnel dont les principes fondamentaux n’ont pas changé. depuis que la première radio a été installée dans la voiture dans les années 1930.
Les panneaux électroacoustiques sont plus légers et plus fins que n’importe quelle enceinte conventionnelle, sans utiliser de REE, comme expliqué Ben Lisle, directeur technique de Warwick Acoustic : « Notre technologie est fondamentalement différente de celle d’un haut-parleur traditionnel pour la maison ou la voiture. En retirant l’aimant et en le remplaçant par un panneau électrostatique de 1 mm d’épaisseur, nous pouvons fournir un haut-parleur jusqu’à 90 % plus léger et plus efficace qu’un haut-parleur à bobine mobile similaire.
« Notre technologie élimine non seulement la teneur en ETR. Nous utilisons également des matériaux « 100 % massiques » recyclés et facilement recyclables dans le processus de fabrication pour produire un produit final hautement durable et, compte tenu de sa conception très simple, facile à démonter. de la vie.
« Il est important de noter qu’un son clair ne se fait pas au détriment des performances. Notre technologie offre les plus hauts niveaux de fidélité acoustique et, comme le démontrent nos systèmes de casques primés, impressionne les audiophiles les plus exigeants. »
Les panneaux électroacoustiques Warwick Acoustics sont désormais dans les phases finales d’industrialisation pour les premiers clients de cette nouvelle technologie brevetée, parfaitement synchronisée pour répondre aux transitions rapides des constructeurs automobiles vers l’électrification et la durabilité du cycle de vie.