Ford Motor Company a annoncé aujourd'hui son intention de déplacer la production du Ford Super Duty à succès vers son complexe d'assemblage d'Oakville, en Ontario, au Canada, à partir de 2026 ; propulsant l'un des véhicules les plus populaires et les plus rentables de l'entreprise.
Le transfert de la production jusqu'à 100 000 unités Ford Super Duty à Oakville étend la production du modèle dans trois usines nord-américaines, dont l'usine de camions du Kentucky et l'usine d'assemblage de l'Ohio. Cela ouvre également la voie à l'introduction de la technologie multi-énergies dans la prochaine génération de camions Ford Super Duty, offrant ainsi aux clients une plus grande liberté de choix et soutenant les projets d'électrification de Ford.
« Super Duty est un outil vital pour les entreprises et les particuliers du monde entier, et même avec notre usine de camions du Kentucky et notre usine d'assemblage de l'Ohio fonctionnant à pleine capacité, nous ne pouvons pas répondre à la demande. Cette décision profite à nos clients et dynamise notre activité commerciale Ford Pro. Dans le même temps, nous prévoyons d'introduire des véhicules utilitaires électriques à trois rangées, en tirant parti de notre expérience dans le domaine des véhicules utilitaires à trois rangées et de nos connaissances en tant que marque de véhicules électriques n°2 en Amérique. pour fournir des véhicules de qualité et rentables. Jim Farley, président et chef de la direction de Ford.
Au total, Ford prévoit investir environ 3 milliards de dollars pour accroître la production des Super Duty, dont 2,3 milliards de dollars pour installer des opérations intégrées d'assemblage et d'emboutissage au complexe d'Oakville.
Cette augmentation de la production du Super Duty garantira dans un premier temps environ 1 800 emplois canadiens au complexe d'Oakville, soit 400 de plus que ce qui aurait été initialement nécessaire pour produire le véhicule électrique à trois rangées. De même, cette opération ouvrira 150 postes au Windsor Engine Complex, qui fabriquera des moteurs V8.
« Cet investissement profitera à Ford, à nos employés au Canada et aux États-Unis, et particulièrement à nos clients amateurs de Super Duty. « Cela est tout à fait conforme à notre plan Ford+ de croissance rentable alors que nous prenons des mesures pour maximiser notre empreinte industrielle mondiale, et nos investissements connaîtront un retour rapide. » Kumar Galhotra, directeur de l'exploitation de Ford.
Ford prévoit d'embaucher de nouveaux employés et d'ajouter des heures supplémentaires dans les usines de composants américaines qui soutiennent la production :
- Usine de transmission de Sharonville dans l'Ohio – investissement de 24 millions de dollars et heures supplémentaires supplémentaires
- Usine de composants de Rawsonville dans le Michigan – investissement d’un million de dollars et création d’une vingtaine de nouveaux emplois
- Usine Sterling Axle dans le Michigan – environ 50 nouveaux emplois
Entre les opérations de groupe motopropulseur, de transmission, d’emboutissage et d’assemblage final, 10 usines américaines réparties dans cinq États soutiennent la production de Super Duty. Ces usines emploient directement environ 20 000 travailleurs américains.
Ford est le leader de la production et des ventes de camions en Amérique, avec deux usines au Michigan et au Missouri, deux usines au Kentucky et en Ohio et une usine au Michigan. La production de camions Ford soutient directement et indirectement plus de 500 000 emplois aux États-Unis.
L'entreprise est leader en termes de volume de production et d'exportations aux États-Unis et emploie le plus grand nombre d'ouvriers horaires dans le secteur manufacturier aux États-Unis parmi tous les constructeurs automobiles.
Ford étend la production de la série F en Amérique du Nord. Voici les usines qui assemblent ou assembleront les Ford Série – F :
- Usine de camions de Dearborn
- Usine d'assemblage de Kansas City
- Usine de camions du Kentucky
- Centre de véhicules électriques Rouge de Dearborn, Michigan
- Usine d'assemblage de l'Ohio
- Complexe de montage d'Oakville
- Centre des véhicules électriques du Tennessee
Forte demande pour le Super Duty parmi les clients Ford Pro
Ford est le constructeur de camions le plus vendu aux États-Unis et dans le monde. La série F continue d'être le camion le plus vendu depuis 47 années consécutives en Amérique et depuis 58 années consécutives au Canada. Au cours du premier semestre 2024, l'usine de camions du Kentucky et l'usine d'assemblage de l'Ohio ont produit plus de 200 000 camions Super Duty.
Les banques de commandes restent saines depuis le lancement du nouveau Super Duty de l’année modèle 2024, et la demande des clients pour le Ford Pro est supérieure à ce que Ford peut produire actuellement.
« Il existe une demande constante pour le Super Duty de la part des clients Ford Pro, car les dépenses en infrastructures et les activités de construction associées restent élevées. De nombreux clients de détail n'ont pas pu obtenir leurs camions assez rapidement en raison de nos limitations de production. Le déblocage du volume Super Duty soutiendra également les entreprises et les commerçants qui comptent sur ces camions ainsi que les premiers intervenants qui desservent leurs communautés. Ted Cannis, PDG de Ford Pro.
Les grandes industries qui comptent sur des camions lourds pour accomplir leur travail choisissent Super Duty plutôt que tout autre concurrent. Super Duty détient une part de marché de 58 % dans le secteur minier, 56 % dans le secteur des services publics, 53 % dans le secteur des véhicules d'urgence et 44 % dans le secteur de la construction.