Un INEOS Grenadier 4X4 a été mis au travail sous terre à l'usine de potasse K+S à Zielitz, dans le centre de l'Allemagne, dans le cadre d'un programme de tests élargi. Le test vise à démontrer la durabilité et les capacités du véhicule dans une application industrielle particulièrement difficile, car l'environnement inhospitalier et riche en sel impose des exigences élevées à tout véhicule.
Chaque jour, environ 45 000 tonnes de sel brut sont extraites dans cette installation qui occupe 61 kilomètres carrés et dont certaines parties se trouvent à 1 300 mètres sous la surface de la terre. En plus de la protection de soubassement standard du Grenadier, qui comprend des plaques de protection avant et arrière et un protecteur de réservoir de carburant, le Grenadier bénéficie de la meilleure protection contre la corrosion possible, d'un revêtement électrolytique complet, d'un sceau de cire sur les cavités et d'un revêtement en poudre à l'extérieur. .
Lynn Calder, PDG d'INEOS Automotive, commente : « Les conditions de test extrêmes ne sont pas nouvelles pour le Grenadier, car nous l'avons vraiment mis à l'épreuve pendant le développement, mais c'est formidable de travailler avec des partenaires du monde entier pour montrer à quel point ce 4X4 est performant. -route, hors route et maintenant souterraine.
INEOS est confiant dans les capacités du Grenadier, car au cours de sa phase de développement, le 4X4 a subi plus de 1,1 million de kilomètres de tests, notamment dans des conditions de -35 degrés Celsius et à des altitudes de plus de 2 500 mètres, et notamment sur la célèbre montagne Schöckl en Autriche.
Combinant l'esprit et le design britanniques avec la rigueur de l'ingénierie allemande, l'INEOS Grenadier est le compagnon idéal pour ceux qui ont besoin d'un véhicule qui travaille dur tout en offrant confort et raffinement modernes. L'épine dorsale du Grenadier est un châssis à cadre en échelle entièrement caissonné, avec des essieux à poutres pleines robustes, une boîte de transfert à deux vitesses et jusqu'à trois différentiels verrouillables. Il est propulsé par un moteur essence ou diesel six cylindres en ligne turbocompressé BMW de 3,0 litres, spécialement calibré pour cette application.
Le Grenadier Station Wagon, le pick-up Quartermaster et le Quartermaster Chassis Cab sont fabriqués dans l'usine moderne de Hambach en Moselle, acquise par INEOS Automotive en janvier 2021, et qui emploie 1 700 personnes.
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