Mercedes-Benz a commencé la production à grande échelle d’un moteur électrique à flux axial dans son usine de Berlin-Marienfelde, faisant ses débuts en production mondiale avec le nouveau coupé Mercedes-AMG GT 4 portes. Le programme couvre 30 000 mètres carrés, trois halls et sept lignes de production, avec 35 des 98 étapes de processus nouvelles dans le monde et plus de 30 demandes de brevet déposées.
Contrairement aux moteurs à flux radial classiques, le flux électromagnétique d’un moteur à flux axial est parallèle à l’axe de rotation, avec deux rotors prenant en sandwich le stator dans une disposition en disque qui permet une densité de puissance élevée dans un encombrement compact. Le spécialiste britannique YASA, filiale à 100 % de Mercedes-Benz depuis 2021, a développé la technologie fondamentale.
Trois moteurs à flux axial dans des unités d’entraînement électriques hautes performances (HP.EDU) confèrent au coupé Mercedes-AMG GT 4 portes un 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h. Berlin-Marienfelde, fondé en 1902, est le site de production le plus ancien de Mercedes-Benz et le programme à flux axial en fait un centre d’excellence pour les moteurs électriques hautes performances.
Les points forts de la fabrication incluent le soudage au laser de bobines de cuivre, le contrôle de qualité optique basé sur l’IA pour le soudage des polymères et un assemblage final gérant des forces magnétiques allant jusqu’à 9 kN (kilonewtons) tout en maintenant la position du stator dans des tolérances de 0,1 millimètre. Un campus d’usine numérique sur le site soutient la numérisation dans l’ensemble du réseau de production mondial de Mercedes-Benz.
Source : Mercedes‑Benz